简介：这个人很懒，什么都没写~
耐安特
Y。m。
我们这和济南汽车制造总厂打了几十年交道的人去了，去了济南连去总的影子都找不到，一点回忆都没有
不知道现在怎么算，过去是转弯让直行，而且转弯处有车辆，视线有问题，那就得注意观察
对发动机的时间说的有一些颠倒，过去是仿照嘎斯69的四缸，发动机，现在的是，日本的三菱技术沈阳生产
对212的改造，基本没有多大变化，但是保持了212的优点，首先是四驱，换了发动机，增加了动力，但现在的汽车，时代这个中控台的确拿不出手了，仪表盘也得换一个一样的，如今的汽车除了实用性还有装饰性，这是时代决定的，我70年代就驾驶212 发发动机是日本的技术了，基本上一出发就是很多天，包括晚上在车上都要睡觉，对212有很深的感情，这么多年也一直在关心的212的发展，212的优点不要再说了，因为二战时期他就是这样，包括嘎斯69至于新改以后的发动机，那是日本的技术，没有什么值得夸耀的，这么多年我们做了些什么？汽车的主要部分，该花的钱已经都花了，连一些表面的工作也做不了，这就不要再推212了丢人了，让一个你愿意做而且有手笔的人，稍微改一改吧。
这种车，不是说他的行驶里程有多少，而是要使用它本身的机械设备的，这是一个机械工程车，是不是应该按照普通的道路行驶车辆执行还是得研究？
4缸发动机,与布恰奇,克尔巴阡,罗马吉普4个杠。其他两个车是。8个缸,东西不错，就是有点小毛病。
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