简介：塞翁失马，焉知非福！ 但行好事莫问前程……
铁锹老李
经过一周维修，修理厂的维修方案是晾晒，我这辆车的电池包里面有 24 组，其中一组还是绝缘不行，用阻值表打完 25，正常数值 550，现在的维修方案是更换这一组电池或者维修其中一组，也就是图片中的蓝色电池芯，我找的这个修理厂的维修范围不包括维修电池芯，维修工人给我的回复是以前也修过电池芯，也就是哪里坏了修哪里，但最后经常出问题，也不安全，今天我先去专业维修电池的维修厂看一下，靠谱的话就维修，价格 800，还有一种方案就是更换拆车电池，海鲜市场价格 1450，更换新的不值当，并且会产生电压差，导致后期续航衰减，维修厂销售和维修人员说的方案不一样，这是我这次修车的收获，我奉劝大家别乱找修理厂维修，我也在摸索阶段，这次就算有经验了，有同样故障的北京车友可以一起交流一下，以免踩坑。 我的维修成本： 1.电池包漏液维修：3500 元，其中包括水排补漏和清理电池包 2.电池单体检测：1000 元， 每五组单体检测 1000 元，我检测了五组，花了 1000 元，其他的没问题，具体怎么检测的我不知道，维修厂的销售告诉我的，以我的判断这钱可能花的比较冤，咱也没看到，只是感觉。 3.更换单体电池：1450 元，这是拆车件，我建议大家找同城的，买二手的电车质保两个月，全凭运气，旧电池可以回收，基本上可以抵扣 400 至 500 元。 我预估全部修下来要 6000 元，但以我这次维修的经验来判断，成本可以压缩到 3000 元，除了人工费其实没什么，问题就是现在修电车的太少了。
电池包已经拆下，经过打压测试，找到漏水原因，水排和水管的接缝处漏液，应该是严重颠簸导致的开裂，所以开车时尽量避免颠簸，电池在水排上方压着水排，颠簸时会有向下的力导致水排变形，处理起来比较容易，重新焊接堵漏就可以了，需要注意的是，当你观察到防...查看全文
电池包已经拆开，漏液不少，建议漏防冻液的车主及时维修，放久了有腐蚀就不好了，继续跟进吧，阶段性更新
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