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汽车永恒：新车鉴赏，实拍2022款大众途锐R-Line，颜值真不赖！

浮生若丶梦啊：智能场景1：你在驾驶室说：“嗨，林肯z，打开后备箱”然后再下车把后备箱关了（没有电动后尾箱） 智能场景2：进入驾驶室，登录林肯账号，车辆会根据车主的设置自动调节座椅和后视镜，完事你再自己手动调节方向盘（没有电动方向盘调节） 真是太智能了

马克贝恩M：#唯爱与生命不可辜负世间唯爱与生命不可辜负没有什么 豪华比得上家人的安全与健康#沃尔沃xc90 #沃尔沃汽车 #沃尔沃#安全#贴心服务#让诚心更贴心#让安全与我们同行

千风追：途锐和卡宴的差别…

智电出行：途锐这台车本身是我个人很喜欢的一台车，这次也是有机会可以亲自试驾一下2021款的大众途锐，还是很高兴的。外观方面，全新一代途锐前脸还是采用了新一代大众车的设计语言的，中间部分仍然是有很多镀铬饰条，并且横置的镀铬饰条一直延伸到两侧的车灯内，看上去是很整的。侧面来看，虽然整体的尺寸相较上一代是有所增加的，但是看上去不会显得臃肿，反而是很有肌肉感的，整体看上去是非常精干的。内饰方面，很多消费者都吐槽大众车的内饰设计大同小异，在进入一台大众车之前，就已经可以脑补出它的内饰样式了，但是全新一代途锐，在内饰上可谓是非常颠覆的，中央位置的一块大屏取代了以往很多操作的分区，并且无论是显示效果还是使用起来的流畅度都很好，并且功能也是非常的齐全。在乘坐空间方面，这台车的表现也是很好的，毕竟都到了这个级别这个价位了，空间上是绝对没有问题的，并且大尺寸的全景天窗保障了后排的采光，使用起来不会感觉很压抑。驾驶感受上，新车开起来之后能明显感觉到比上一代车型是轻盈了很多的。在公路上的驾驶感受是比上一代进步了很多的，动力方面，3.0T的发动机匹配在这台车上还是很合适的，加速表现还是很凶猛的，并且搭载的这台8AT变速箱不仅是在每次换挡的时候动作是很轻微的，而且当深踩油门之后，动力输出的执行力是很强的，悬架和底盘方面的调教也是恰到好处，不仅是保持了一定的舒适性，也没有让人感觉软塌塌的，在过弯时的支撑性很好。总的来说，不论是从配置还是性能上，途锐都是这个价位这个级别里的全能战士，性价比是很高的。

奥迪Q8与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴同平台生产，品控自然不用多说！另外是价格，奥迪Q8有优惠，我买的时候优惠完835900，落地不到95万，而卡宴选完配置落地怎么着也要120万吧，兰博基尼，宾利添越落地至少400万吧？对于手握100万的我而言，选他我想应该是没错的吧？ 【提车价格】优惠完835900，购置税:72723，保费10258.79，装潢12800（龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪）上牌:3000，落地934681.79 【最满意】操控真的没得说，转向精准，路感反馈很清晰，都这个价格了其他车应该也差不到哪里去！ 【最满意】前脸很霸气，鲨鱼大嘴我喜欢，虚拟座舱，三连屏，无边框车门，21寸轮毂，贯穿式尾灯，B&O音响，驾驶感受非常好，后排乘坐比卡宴舒服！ 【最不满意】最不满意的就是车内的味道真的比其他车型味道重！！！ 总结:百万预算，选它没啥问题，卡宴要选配的奥迪Q8都标配，想想除了品牌不一样，其他的还有啥不一样？

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人民车市：途锐，一款叫好不叫座的车，并且永远有大幅度优惠的车；2021款外观进行了大改，但因为和大众旗下的中端SUV相仿，所以消费者的认可度较低；内饰两块大屏很吸睛，中控面积达到了15.3寸，这是奥迪的Q7和宝马X5都没有的配置；2.0T的动力也够用

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