认证:大众ID.3车主·车龄1年
简介:大龄程序员
糖小学
跑高速还实验了一下L2,虽然不太信任这玩意儿,不过确实省不少力,关键时候还真能派上用场👍
以前一个月油钱要2500,现在电费100不到,娃哈哈哈哈😂
市区下班路,稍微有点堵
试驾过木兰,秦dmi,几何,ID3,就驾驶感受来说,ID最舒服。木兰虽然更轻快,但隔音不行;秦dmi的驾驶位太憋屈,怎么调整都不舒服;几何就是一路颠颠簸簸;最后ID给我的感觉就是安静,宽松,开起来很稳,简直和油车一样,路面的反馈很真实,粗糙的,平滑的,甚至旁边大货车产生的震感都很清晰,但又不觉得颠簸。本人不研究车,也不懂什么悬挂调教之类,对内饰,大屏也没什么感觉,家里有电桩,续航也无焦虑。所以,ID就很适合了,唯独不习惯它的主动刹车,太灵敏了,明明还有10公分距离呢,直接杀死,吓的我还以为撞了什么东西,到现在还有阴影,关键是还不想关,怕万一没个注意真撞到怪心疼的。
早上下小雨,同样的路程,比平时多用了3%的电😂
#新能源车主晒续航🚘车型年款 2023款纯净版加选装包 📊 满电续航 381公里 📉 能耗记录...查看全文
今天锁车时忘记关车门了,居然没有报警?
首先两家车企都不错,质量都有保障,那就看主要用车场景了,如果家用,经常要带家人孩子的,建议选海豚,毕竟孩子的需求要占大头,车机和空间就很重要。如果是自己每天上下班开,那驾驶感受就很重要,毕竟上下班要专心开车,车机什么的也就不重要了,没有载人需求,后排空间也不是首选。至于什么动力,配置我也不懂,也不研究,连辅助驾驶我都关了,总感觉有人要抢我方向盘
人丑无财:海豚时尚落地将近13个,id3低配落地13.5个,就差几千元,动力和驾驶感受id3好于海豚,但没有外放电功能,车机还停留在塞班系统那个水平,这个价位各位车友会怎么选择,给个建议