认证：RAV4荣放车主·车龄2年
简介：宅男
大家好哈
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 先交代下我的车况: 2021款丰田荣放,风尚p版,珍珠白,提车3个月,行驶1100km,综合油耗9.8，总而言之:自我感觉状态良好! 时光荏苒,不觉间已到9月份。4S美女售后的电话又如约而至,温馨提醒该首检了。可当时,哥手头活计繁忙,车也才刚到3个月 ,于是和美女相约略迟一下必赴约。。。 再说近日稍算清闲,于是昨日主动和4S美女相约说今日一定到光临贵店! 今天早上4S刚上班我们就到了,仍然一如既往,登记一通,首保作业开始。不过这次服务的技师小哥是东北人,内敛而细心,一口东北话杠好听来,哈哈~ 废话不多说切入正题,首保作业的过程叙述； 首先,进入维修车间之前,服务顾问将我的爱车进行一个初步“诊断",比如行驶多少公里数,是否做过保养,以及做过几次保养,并在系统上做核查与录入。整个过程 服务顾问的耐心与细致很值得赞赏。随后,爱车被开入车间,由车间技师进行车辆保养。 进入车间后,车间维修技师为车辆机舱外沿盖上保护罩。一是为了保护车辆免受油渍和意外碰撞,另外也是为了保护技师的着装免受灰尘的污染。 维修技师首先对全车油水进行仔细检查。测量发动机机油尺度,通过机油尺刻度判断是否缺失机油。通过机油尺也可以对发动机运转状况做一个初步的判断。随后检查水箱防冻液、刹车油、变速箱油的油液是否缺失,如有缺失,都会进行免费补充。检查完以后，通过举升机将车辆举升到一定高度,开始对车辆四个轮胎进行胎压监测,轮胎是直接与地面接触的车辆部件。胎压关系着油耗与乘坐舒适性,说的严重点,关乎车上人员的生命安全。轮胎的重要性不言而喻,所以车友们,一定要定期监测胎压,保持胎压在正常水平。 做外轮胎的检查之后,维修技师开始对车辆底盘进行仔细的检查。在做底盘检查的时候,会对底盘胶套,底盘螺丝做检查以及拧紧处理。同时观察底盘以及悬挂部分是否有油液渗漏的现象。 荣放的底盘很工整,完全满足强迫症患者的需要的包覆件很多,包覆件不仅可以对车身底盘进行保护,以提高风阻系数,减少风阻的车辆行进的影响。保养时两名技师同时工作,技师口头沟通以及相互配合,默契度十足。一位技师用扭力扳手对底盘螺丝进行扭力检测与松紧处理。另外一位技师对轮胎进行细致检查,看是否有钉子扎到轮胎,看到有小石子在轮胎缝隙中,也会把小石子抠出来,这样细致的操作,作为车主来讲,很是感动。 车身底盘件进行最后的检查与维护。确认无误后,放下举升机进行接下来的车辆维护保养。 首先对空调滤清器进行维护保养。根据公里数与车辆使用期,技师将会建议车主对空调滤清器进行更换。荣放有空气净化系统,好的空气滤清器可以使这个系统正常工作。如果车辆有异味,车主朋友们也可以对空气滤清器的配件进行一个排查。 空调滤清器在车辆内部,也就是副驾驶侧的前面手套箱里面,通俗的讲,是主管车内空气的，而空气滤清器是主管发动机进气的,空气滤清器要对进入发动机内的空气进行渣滓的隔离,保证进入发动机内的空气干净无杂质。 检查无误后，维修技师安装好空气滤清器并将螺丝上紧。接下来，检查发动机机舱内部，电瓶的电压是否正常。然后,检查刹车油油液是否在正常刻度。通过刹车油检测笔检查刹车油是否含水,并告知车主对刹车油是否更换。 接着,维修技师对防冻液进行检查,防冻液是水箱里的液体,水箱是保证发动机正常散热的一个重要部件。如果防冻液的缺失,严重的将会引起发动机拉缸,直接会导致更换发动机。所以保证防冻液在正常水平刻度是非常重要的事,车主一定要学会观察防冻液是否缺失。防冻液在 max 最大值和 min 最小值之间,就表示液体正常。 最后,维修技师根据雨刮水的缺失,将对车辆雨刮水进行补充。 根据保养手册要求,为了保证车主安全驾驶,此次荣放车3个月的维护保养只是检查工作,并没有进行机油更换工作。所以,这次荣放的整个安全检查工作结束。我们可以看出丰田的维修技师对荣放进行了发动机机舱,车辆底盘以及悬挂轮胎的检查。而这也是保证车辆正常行驶最重要的维护检查。整个检查过程,丰田维修技师认真、细致、耐心。作为车主,开上爱车将会更加安心、放心、顺心
荣放两驱风尚plus用车感受 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】五月三号订的荣放两驱风尚plus，等了一个月六月八号提车，用车两个多月，行驶800公里。 本人是九零后，安徽合肥人。买车主要用途是上下班代步，放假开车带老婆孩子出去玩方便。下面谈谈用车感受。 内饰：丰田的内饰应该都知道，粗糙老气，都说是小老头开的。风尚plus座椅方向盘都包了皮，坐着舒服打理方便，不过质量堪忧，才两个多月主驾驶座椅都有点变形了，皮感觉都松了。还有中控大屏幕，20款之前的还好，虽然丑了点厚了点，起码能连接手机，21款的carlife取消了，真的就成了摆设了，改薄了也就那样不好看。清晰度听说提高了，不过也很一般，360全景白天还好晚上就看你眼力了，精准度挺高的。 动力：2.0自吸起步有点慢，不过对我来说够用了，有节能，普通，运动三中模式，现在一般用普通模式，最开始用的节能模式一点油都不省，跟普通油耗差不多，运动就用过一次，动力响应加速都快了，只是我一般都是在比较堵的路段开，不太适合运动模式，要是经常跑高速用应该很舒服。总得来说只要你油门踩的深，哪个模式都不肉了。 空间：空间方面还是很满意的，我身高180体重140+，坐在里面一点也不压抑，后排空间也很大，坐在后面头部还有腿部都有很大富余。还有储物空间也很多，设计的也很合理，好多放小东西的小格子，钥匙零钱放进去不容易掉，很实用也很方便。后备箱也很大很高，工作需要，拉点货啥的很给力。 外观：怕不好打理没选黑色，加两千选的珍珠白，感觉也差多容易脏。外观很大气，看起来也很硬派，车身线条也很好看，很符合年轻人的审美。不过车子连接处缝隙有点大，发动机盖两边缝隙还不一样大，别人说能调懒得搞，窗框焊接点有个好大的鼓包，不知道别人是不是这样，做工方面真的很一般。 底盘操控：采用丰田TNGA-K高端平台，整个底盘的表现确实韧性十足，在路面小起伏的时候能从容面对，路过较大沟坎的时候，也会抑制住大部分抖动；连续的山路弯道中，悬架却能很好的控制住车身姿态。对于一台定位于家用的SUV车型，能有这样的底盘表现确实弥足珍贵。 车机功能体验方面，中控大屏幕太低端了，还好是合资车，要是国产估计能被骂上热搜，二十多万的车配这个，有点掉档次。语音系统也很鸡肋，不知道是不是我的普通话不标准，每次都要说几遍才能听懂，用起来太累了。至于导航吧，对比手机导航差距明显。 缺点：车机功能这方面需要改进，隔音不怎么样，低速还好，高速就有点难受了，声音很大。 以上就是我这两个多月的用车感受，希望能给大家选车一点参考，后续在更进，有什么问题可以评论区问。以上纯属个人观点。
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这个app个性化设置怎么啥也没 怎么解决
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