简介:这个人很懒,什么都没写~
你要折腾2021
家用刚需六座,夫妻两人,两孩子,两老人。父母年龄大了,想多带出去走走。每个周末,每年寒暑假的自驾,基本都是6人用车。家里有两个五座车,开两个车非常不方便。 目前国内的MPV分为合资和国产两大阵营。首先说说合资,日系的奥德赛、艾力绅出得很早,公司有一台奥德赛,被追过尾,后车速度不快的情况下,把三排同事吓傻了。这车太脆,没什么刚度,所以不考虑。然后是塞纳,办完接近40个了,现在这经济形势,家用有点太贵。然后是美系GL8,看得上的653价格不便宜,价格合适的652又是个板悬,配置还低。虽然偏商务,不过GL8确实是很好的家用车,去年暑假租过一台,坐满7人的情况下,后备箱也特别能装。其他的还有起亚嘉华,这车很好,就是定价有点支撑不起现在的起亚品牌,而且卖得太少,怕后期维修保养麻烦。 再说说国产,最近一两年出了不少新能源MPV,动辄30-50万,无一不是价格虚高,真正能满足工薪阶层的基本没有,说白了就是打着新能源的旗号割韭菜。 传统的燃油MPV,售价在15-25这个价格,车长5米出头的,就那么两三款。首先是卖得很好的传祺M8,这车尺寸、价格都还行。但是小毛病也不少,关键是拉皮加价玩得贼6,先出了个领秀版,后面拉皮大师版,再后面拉皮宗师版,然后又是E9,越拉越贵,个人心里不是很喜欢。其次是大通,虽然造MPV很多年,但是没有一款车卖得好,基本走的运营市场,家用很少。然后是imax8,这车关注了很久,整体质感、舒适度感觉比M8要强,但是销量拉垮,售后拉垮,去4S店看过两次,销售都是爱搭不理,这种销售能卖好车,真的需要点奇迹。最后是刚出的江淮RF8,价格真的不错,16万多起售。车长5.2,空间后备箱都够用。唯一不踏实的就是品质,毕竟江淮以前做的车型,都是几万块钱的面包车为主,能不能做好MPV还需要时间检验。 其实这几年二胎三胎放开,7座家用MPV市场还是很有空间,但是适合老百姓的车型还是太少,希望传统造车大厂,多出几款15-25级别的中大车型,让这个市场多卷一卷,让大家的选择面更大。
作为一个长期6座需求用户,真不看好这车。配置这些不提,说几个硬伤。第一,尺寸偏小,我自驾出去开GL8,7人,我感觉乘坐空间,后备箱空间很不错,GL8有5.2米,就这样,三排坐久了反馈还是累,脚伸不直。这车5米,吹爆了的二、三排共轨,其实和imax8差不多,三排空间大了,后备箱就小。后备箱大了,三排就紧张。MPV不管是家用还是商用,尺寸没有5.1-5.2左右,都有点不够用。至于很多人担心的停车问题,现在全景映像都成标配了,停车没那么难。第二就是前脸设计,还是不好看。至少不大气。卖得好的几款国产MPV,D9、传祺,都看起来很大气,先不说车好不好,至少长相顺眼。高山这车前脸明显不符合大众审美,就这两点,就是硬伤。如何定价上了30W,基本就是竞争D9和传祺的混动了,长相不好看,还短一大截,毫无优势,估计3个月内必凉。
海狮07车友会会长:话说9月份上市,会不会就等到9月底啊,然后上市,锁单,全部办理下来的话,是不是要10月中上旬才能提车,等到那时候,其他车企的mpv也要出来了,要是高山价格没惊喜,估计也要GG了,而且首款车型,很多人也会选择先观望,没有足够的产品和优惠吸引力,怎么把销量做好呢
提问这车凉得这么彻底吗?新款上市20来天了,还没看到新车提车的帖子。