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高兴就好999
这个停车有啥毛病(请关注第二辆)
高速公路出口停车、逆行、压实线变道,这种行为在网络视频里屡见不鲜,经常造成重大事故,对此,大伙往往都会强烈谴责司机,毫无安全意识,自私自利,置自身和他人的安全于不顾。但大伙想过没有,既然这种行为危害这么大,为啥还会屡禁不止? 是罚的太轻了!一般情况都是扣十二分,罚两百了事,想想国家怎么治理酒驾的,罚几千,吊销驾照,醉酒入刑。高速路上这些违法行为比酒驾更害人,处罚却很轻,希望有一天国家能修改法律,处罚标准最少对标醉驾,直接吊销驾照,罚款一万,拘役三个月,造成事故必须全责。对交通违法的宽容,就是对守法公民的最大不公。
无钥匙进入,一键启动,离车自动上锁,本来都是为了驾驶方便,你一个破钥匙整这么重,有点过分了。 装着口袋死沉死沉的,不装又不行,里面不就个电路板,电池吗?重量和体积都压缩三分之一应该不难吧。 雅迪都能实现nfc钥匙,汽车厂家为啥不学学,成本很高吗?
又好气 又好笑 车竟然没熄火停了一天 今天回老家办事,因为昨晚喝酒了,我让我妹妹给我当代驾,我半路有事下车,让妹妹开回院子里停车,下午六点办完事准备回家,到了车旁,我一下子懵掉了,车子竟然没熄火停了一天,我就无语了,肯定是我妹妹没熄火走人了,我妹妹说按了启停按钮,我的车是博越L,之前也出现过,按了启停按钮下车竟然没熄火,于是重新上车熄火,这次换了司机竟然没发现车子的状态。我让妹妹替我开的车,我也不好说什么。看了看续航,少了几十公里。看行车日志8小时18分钟跑了32公里 感觉车子的智能化设计还是有点缺陷的,副驾驶座不坐人安全带提醒绝不会响,反之就响,说明车子能感知车里是不是有人,七八个小时车里没人为啥不能自己熄火?难道不能设置车里没人十五分钟自己熄火吗? 想想也有点后怕,天气这么热,车辆在太阳下暴晒,万一发动机舱温度过高,是不是有自燃的风险。 哎,追根溯源还是自己喝酒的原因。如果不喝酒哪有这破事。#车主糗事引关注# #博越L#
电子后视镜 看到网上说越来越多的车子开始装电子后视镜了,用后都说好处多多,优点咱也承认,但是你说为了降低风阻却在原来后视镜的位置各留一个“棍子”,就有点搞笑了。 大多数的车子已经普及360影像了,你直接把后视摄像头的图像投射到两块屏幕上不就好了?摄像头不够,可以在后杠上左右搞两个隐形摄像头,左右各自投射,还会有风阻吗?改就改个测,越简单越好。
最近头条里无底线的舔狗二鬼子太坏,太多了 最近,网上太多的刷到了专喷国产车尤其是国产新能源的视频,无底线的贬低国产车,抬高日系车,国产车的巨大进步被他们无视,日系车的减配、技术老旧却被他们说成可靠耐用,安全数据造假更是装作看不见,建议国家安全部门尽早介入,人脸识别这些二鬼子,留存资料,适当时间一网打尽。另外,头条君放纵这些二鬼子嚣张跋扈、胡说八道,也有不可推卸的责任的。要么限流,要么封号。不能再听之任之,放任自流。
看到某音直播间卖的煤气灶锅架,感觉挺实用的。差不多的东西,价格从8.8到15.8不等,然后在某宝看5.88,两个平台,同样的东西,价格差别有点大。 朋友们对比过没有,这种情况是不是普遍存在?
看交通事故的视频多了,发现事故似乎有固定的模式: 1.开门杀,司机都是慢慢下车,查看车门是不是掉漆了,至于电动车司机受伤没有,与他无关。 2.女司机油门当刹车了,一般都要前进档和倒挡交替使用,反复撞好几遍。 3.高速路口急刹车,乱变道的,都是狡辩自己没停车,一通胡言后交警才要查看监控。好像叔叔们喜欢听他们胡扯似的。 4.路口被查的电动车好像都特别牛,火气一个比一个大,打起执法者来一个比一个恨,大多数情况好像都被打的很厉害,直到多名队友出现,才能把打人者降服。没有强壮的体格,他们怎么入职的? 对待这种事情,大伙怎么看?背后的原因是什么?
花十三万买个博越l1.5T尊贵版,到底值不值?准备入手的朋友,我帮你们试过了#吉利博越L# #购车# #自主品牌汽车# 提车十天了,颜值高,空间大,配置高,就像由诺基亚跨越到智能手机时代,开始也有各种困惑和纠结,但已经逐渐适应了。 开起来底盘稳,有韧性,过减速带反弹略显生硬,总体感觉超过预期。 一百码速度,动力刚刚的,噪声不大,底盘有厚重感,速度更快就会有各种胎噪、风噪声声入耳,但还可以接受。 油耗刚开始有点高,市区9个多,从加第三个二百元起,油耗到了六个多,感觉和我原来的K2差不多了,对于自重1.5吨的车来说真心不高,甚至有点意外的惊喜。 周末跑了跑高速,四人一车,开车道保持,自适应巡航,车始终能保持在车道中央,该快就快,该慢就慢,像个老司机,挺沉稳。没有像其他品牌反馈的车在车道中间画龙的情况,真的省心省力。 加了三千的音响包,感觉还可以,也谈不上多么优秀。 这是十天来自己的真实用车感受,总体感觉物超所值,没有后悔。 自主品牌已不是当年吴下阿蒙,它对得起你我的信任,你值得拥有。 准备买车的小伙伴,十五内预算可以闭眼买。 人和人的相处需要时间,车亦如此 ,后续用车体验我还会及时分享。
电动车管理应当从严 #电动车管理# 电动车应该被一禁了之吗?答案是否定的。存在即合理,电动车以方便快捷,出行成本低已经成为广大群众日常出行的重要工具,但问题也是客观存在的,闯红灯,逆行,上机动车道,随意穿插,酒驾等等现象举目可见,也确实让交管部门头疼。 有的地方已经开始把电动车纳入机动车管理,比如发现酒驾,和机动车一样处罚,酒后驾驶电动车的情况已经大大减少,这种管理可以推而广之,在对待电动车各种交通违法现象时,完全可以按照机动车标准统一标准处罚,一二十块的处罚对他们来说是不痛不痒,要有摩托车驾照,查到就要罚款扣分(最少一百元,三分起步),而且严查还要长期坚持,不能时紧时松,让人有侥幸心理。 长此以往,规范有序的电动车驾乘行为必能初步形成,人民群众也是最大的受益者,也会理解管理者的用心,为他们付出的努力点赞!
订车了,博越l1.5T尊贵版[烟花][烟花][烟花] 赶上了政府的购车和置换双重补贴,又和店里谈下来几千,价格感觉差不多了,今天上午去交车款了,博越l,白色的1.5T尊贵版,加音响13个左右,越看越喜欢😍#自主品牌汽车# #博越L#
订车了,博越L尊贵版,14个落地[烟花][烟花] 前两周去看了宋Pro DMI,被种草了,配置高,模样俊郎,心里想着就是它了,十来天都是心心念念的,但心里还是纠结,底盘隔音一般,混动车,怕以后小毛病多, 开着不省心。 昨天又去看车了,上午去了家门口大众4S店,看了朗逸和途岳,老款途岳1.4T低配,干式双离合,没天窗,布座椅,8寸屏优惠后14.5落地,上车了一下,满满的毛坯房的感觉,没兴趣再问下去。 下午又和老婆去了吉利,冲着星瑞去的,想着先试驾一下,过一段有了1.5T就入手,车确实不错,造型好,空间大,配置高,又看了旁边的博越L,外观,内饰更是高大上的感觉(原谅我的没出息,小见识)。果断试驾,底盘隔音远超同价位电动车,动力随叫随到,1.5T的动力对我来说绰绰有余,尊贵版就有了座椅加热通风,电动尾门,辅助驾驶,心里暗暗称赞,现在的自主品牌早不是当年的吴下阿蒙,怪不得近几年的吉利们能在国内市场攻城略地,把法系美系韩系打得满地找牙。庆幸自己看了自主品牌,为自主车的进步点赞,真金白银的支持。可能有人会说十几万买个自主没面子,醒醒吧,十几万开个某逸,某逸,某岳能有多大面子 找朋友砍了一下价格,1.5尊贵版十四个落地,下周提车。 白手起家的工薪阶层,买个车也不容易,按捺不住内心的欣喜,开好车的车友们别见笑哈! #试驾# #博越L##自主品牌汽车#
比亚迪宋Pro DMI冠军版上市了 昨天下午去4S店看了实车,前脸变得好看了,空间还不错,配置提高了,13.58的低配也有了全景天窗,续航变成71公里,支持快充,放电,但简配了电动尾门,音响感觉太一般,没有层次,也就听个响。 试驾了一下,提速很快,开的轻松,隔音,底盘太一般 (和秦plus差不多),缺乏厚重感,过粗糙路面胎噪很大。 总之,性价比还是有的,但驾驶质感和自家的plus有不小的差距。 #比亚迪宋pro dmi# #试驾#
宋plus和驱逐舰05到底该买哪个?越想越不会买了。 昨天下午去试驾了驱逐舰05,和秦plus基本一样,前脸,尾灯不一样,中控标配12.3寸大屏,感觉比秦plus更年轻时尚些,除了胎噪大点,空间配置都挺好的,白色灰色都挺好看 ,冠军版五月上市直接下调了两万,现在买车挺合适的。心里决定就是它了。 今天上午我叫了两个朋友,一起到店让他们试驾感受一下驱逐舰05,提提建议。他们两个都试驾了一两公里,感觉挺好,但他们都看上了旁边的宋plus,于是开始做我的工作:SUV空间大,你原来一直开轿车,应该换个SUV开开,不然换车意义不大,SUV车底盘高,走个烂路更胆大些。换个车不容易,过几年开烦了,再换,亏钱更多,不如一步到位。 然后我们就试驾了宋plus,果然隔音底盘,驾驶质感明显高了一个层次。 哎,我知道宋plus好,可是钱也好,他们直接说,钱不是问题,不够,我们给你凑。我也在反思自己,买个东西总是凑凑乎乎,只想着省钱,其实钱也没少花,买过总是后悔。这抠抠搜搜的毛病也得改改了。 我真不知道怎么选了,平时开车少,每年跑六七千公里,砸锅卖铁买那么贵的车是不是有点太浪费了。 听说宋plus冠军版下半年也会上市,价格大概率会降两万左右,我还是再等等吧,买车的事下半年再考虑吧。购买大件还是要多想想 不能冲动消费。 又白激动了几天 #比亚迪秦Plus DM-i# #比亚迪宋pro dmi# #买车#
被秦plus DMI 种草了 秦plus4月份销量竟然达到惊人的4万辆,不知道过去让人看不上的BYD怎么会有这么大的魔力,让曾经的德系、日系销量大幅下滑,倍感危机。 车好不好,坐坐开开就知道了。 周日下午,实在无聊,拉上老婆去了BYD的4s店,试乘试驾了一番。 车子看着挺大气的,中控12.3寸的大屏给人不少的科技感,由于试驾车跑的较多,车子出于馈电状态,这也符合用车的大多数场景,运行中的发动机并没有过多的噪声传人车内,也许是没有开过什么好车的原因,感觉这个车的底盘隔音不比同级别的燃油车差,印象最深刻的是车子的提速,动力随叫随到,和印象中的燃油车完全有不同的体验。一个字“爽”。这个车用的电动空调,凉凉的,而且对动力没有影响。另外空间也大,后排膝部空间有两拳以上。 我仅仅试驾了个998的秦,可以想象更贵的宋、汉 一定会有更高级的驾驶感受,销量说明一切。 回到家后,我的感悟很多,国产车近年来的进步真是飞快,看了这车,十二三万的某逸,某来真的不会再多看一眼,有人花十五万买的某腾还配个干式双离合,你说你冤不冤?那个车标就那么有面子? 群众的眼睛是雪亮的,消费者选择 用脚投票,某些车企也该放下你曾经高傲的身段,提高技术,降低价格,给消费者更多实惠,或许你们还有一线生机,如果还是故步自封,再过几年,给国产车提鞋你都不配。 国产车,我看好你的未来,加油!
真的想换车了 昨天连续开我的起亚回老家跑了两趟,连续开了两个小时,我的腰就受不了,带着一顿情绪和老婆说,明年我要换车 我的K2到现在开了快十一年,跑了不到七万公里,车子挺省油的,除了加油,正常保养,还真没花过什么维修费,就是感觉噪声大,动力弱,尤其那个破座椅,连续开上俩小时,就隔得腰疼,明年一定换车,咱要不是没那个实力 考虑到每年跑的里程不多,没必要换多么好的车,十五万左右足矣,朋友们给我参谋一下,换什么车合适,纯电、混动还是油车,国产还是合资? #选车# #国产车#
见到一辆奇怪的车子,两门两座,像老头乐电动车,可是上了牌照,而且是蓝牌,这车是不是能上高速的正规汽车,谁认识?
#是什么原因让您买了手动挡的车# 穷
和几天同学相约自驾游,好山好水好风光,最美风景在路上...查看全文
一辆:以前拿7、8万块买经济型家轿,可能很多东西都需要妥协,但今天在#2021成都车展# 上市的吉利第四代帝豪,这个价钱已经能给到你体面的设计,尤其是内饰基本就是缩小的星瑞的感觉,做工用料很细致,首推入门的自动挡车型,GKUI智联系统大屏、液晶仪表、倒车影像、定速巡航、无匙进入+启动、真皮座椅,这些配置以往在8万不到的车上真的很难找到,配上成熟靠谱的1.5L+CVT动力系统,性价比真的超高!
一辆小蓝单车载了一家三口,图省钱,丢了素质,影响安全,值得吗?
这方向盘真魔性 一款新车即将上市,被这个不方不圆的方向盘给惊到了,只想问问设计师,在车辆需要原地调头,打两三圈方向的时候,这个能舒服吗?为了追求创新,你可以再进一步,设计成长方形,三角形呀?简直是反人类的设计呀!方向盘设计能向方形靠拢,是不是你家车轮也能设计成这个样? 设计不能为创新而创新,为时尚而时尚,车企还是多在三大件研发上多下功夫,哗众取宠到头来只能自费武功,让消费者唾弃。
洒水车那些事 早上上班路上,洒水车把路面喷的湿漉漉的,和上土方车撒在路上的泥土,变得更加湿滑,正常跑起来倒是没啥事,就怕遇到特殊情况,需要紧急变线时,感觉有点担心。路虽然宽,但还是需要小心点,注意安全。 路面扫水如果在市区,能有效减少扬尘,但在丹河快线上,车速太快,环保的同时确实会影响行车安全。 洒水车某些做法一直有些争议,比如下雨天见过洒水车还在工作;路上行人被洒水车喷一身,车上溅的都是泥;有一次,有个洒水车喷的比较高,直接从车窗把我浇了个落汤鸡;甚至还见过天冷快上冻时还在洒水,难道是想把路面变成溜冰场吗? 安全大于天,任何工作在部署时都要统筹兼顾,如果因为环保而影响了交通安全,是不是有些顾此失彼,得不偿失? 对洒水车的一些事,大家怎么看?
比亚迪的DMI技术是什么原理?和以前的插电混动技术有什么区别?
表弟想换车,中意宝来的外观,纠结于买1.5+6AT自然吸气还是1.4T+双离合,想买6AT,又担心1.5的动力不够,买1.4T,又担心双离合的质量,朋友们能不能给我个建议。
皮卡拖挂,第一次见,这个交警允许吗?