![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#哪吒GT试驾体验终于有时间试驾了这台车。 从第一印象说起，这个车实车比照片看起来好看，宽大很多，当然哪吒S也很好看了，比例还算协调，因为是电动车，所以跟常见的传统油车的比例不太一样。整车没有特别锋利的线条，也不像保时捷那样圆润，线条不是很放的开，后期改装风格可能还要仔细琢磨琢磨，不然容易踩坑。 太宽了需要注意的是窄路会车有点麻烦，不过有360，问题不大，住在老城区的购买者可能要注意。 红色实看感觉不太满意，颜色偏暗，饱和度不太够，车在展厅里面，不知道开到太阳下面怎么样，是不是光线原因。 空间方面，前面做了两个大块头后面基本就坐不了人了，小女生可能还坐的下，跑车都这样。后面就放个包，或者放前备箱。前排空间没问题，视野也不错。 后备箱是不是电子无所谓，但是不能弹开有点蛋疼。 两个眉毛不是很排斥，图片看着可能有点别扭，但是实际看上去还行。 再说试驾，总体好评。 动力迅猛，没有试弹射，但试了动态加速，感觉跟大排量自吸车很像，最大只开过6.2的，再往上就没开过了，但是没有大排量涡轮那种踹你一脚的感觉，我指的是4.0T的那种，2.0T的家用车还比较温柔，眩晕感没感觉出来。 松电门拖拽感基本感觉不出来，如果不是听不见发动机声音，甚至以为这是油车，当然动能回收可以调，别的档位没试过。 转向也是好评，车够宽，轮胎也不错，侧向支撑很足，完全不像SUV，大部分轿车，某些美系跑车那样开船。 小滤震还可以，就是过减速带有点颠，但这都小问题。 方向盘电子味很重，不知道是不是设置原因，跟路面的隔绝感太强了，虚位什么的都还好，不会显得方向盘很贼。 总体来说这个车还是好评的，填补了国内平民跑车的一个空白，价格更低的零跑S01一言难尽，直接pass不谈了，感觉根本就不是用心做的一款车，不知道是不是欠设计师钱了。往上的话，新车能选的基本上也就是BBA家的coupe，野马，86BRZ，MX5，再往上就到了保时捷，Mpower，supra了，能给平民玩的跑车太少了，落地三四十万的车根本就不是年轻的平民能碰的到的东西。在国外平民还能玩到末代celica，三菱日蚀，S15，MR2，阿巴斯124这种车，甚至还能玩到S660，smart roadster，这种0.66T，国内根本就玩不到。二手车水太深，根本不敢踩。年轻人要是有的选谁愿意一上来就开中庸的轿车 SUV的，谁不想年轻的时候就有自己的一辆跑车呢。希望这条赛道能有更多厂商加入进来，给年轻人们一个更多的选择。
