简介：这个人很懒，什么都没写~
电缆超人
1.5T尊贵，加满油从重庆九龙坡到湖北恩施大峡谷，往返全程共685公里，到家门口加了36.3L油。百公里5.3L。 这次油耗数据比刚买车后国庆从九龙坡到九寨沟往返测出的还要低。 功劳还是自适应巡航和壳牌95油。 起初我以为，从重庆往恩施走，因为整体感觉是下迫，到利川的时候，甚至一度出现了4.9L表显。我就担心返回来油耗会很高。后来整体回来的时候也是保持在了5升多一点。 整体路上去的时候还算畅通，但回来的时候在市区就有一点堵，还不至于堵死那种。 当然，具体情况算是满载，虽然是一家三口，但装备都装满了，甚至副驾驶也装了。 恩施大峡谷，很好，值这个票价。
1.5T尊贵，这次回家并不是从重庆，而是从福州到河北。 从福州关东服务区加满油（95）的，到安徽天柱山服务区，其实还有油，但是我怕被堵在路上，所以就又加满。 这一段路程共走了696公里，加了43.12升。 这样百公里油耗43.12÷696×100=6.195402升/百公里。 实际上比我平时要高一点，假设1升就是1升的话，壳牌能达到5.8升/百公里，而且路况还不如这个好的情况下。 也就是说中石化路况好的情况下，反倒比壳牌高了一点。 但我们毕竟在高速上，没得选。 这是为什么呢？ 但这也在意料之中，因为我以前是加壳牌的。 最早之前我就加中国石化，因为中国石化在我家门口有个加油站。我就加了8年左右的石化，后来加了几次壳牌，之后果断放弃了石油石化，一个词形容——相见恨晚。 加的都是95的。但是壳牌的好一点，发动机噪音也小。 当然这并没完全测完，因为我还没到家。 这就是加油前和加油后的图片。 现在还在天柱山服务区，我这边要启程了。 就这样，启程继续赶路，祝大家龙年行大运。
能不能给个自适应巡航？ 就算你能跑1400公里，我老踩着油门也累呀。你把人累死了。
加满了一箱油跑的市区里程722.5，剩余续航里程64km，壳牌95的。 纯市区，从未出重庆主城，当然这次快速路占比还是较高，平均速度30多了，还算是快，唯一有点儿影响误差的是，一直拉着点货——电缆也算是很重。 当然这次去加满，加的是98，为什么是98呢？因为他有个活动，98、95一样价。 加95，我觉得已经挺奢侈了。为什么要加95？因为我觉得95和92，一年一两万公里差不出多少钱来。
跑了4054公里了，快首保了，记录一下。 其中有1000公里的高速，400公里的高原山路。 剩下的2000多公里都是重庆市区了。 开车习惯也挺重要，我一个开丰田出身的人，1.5T动力就挺好了，开出来果然油耗不高。欣喜的是表也挺准（国庆从川西高原回来，实测了一下），并不是欢乐表。不赖。
我朦胧记得刚买回来速度不快的时候也能识别车道， 但昨天去吃饭，感觉低速识别不了车道线。 不知道是我记错了。还是本来就是这个样子的。 大家的车大约开多快的时候就能识别呀？（车道线清帐的前提下）
又是空车到公司仓库，环境还是重庆郊区公路红绿灯较少，不是没有。没开空调（今晚还不热，郊区） 过隧道，路略有起伏（毕竟重庆），总体较平。有一小段开始自适应巡航。 看起来油耗更假了。当然只有我知道这是真的。 因为我媳妇儿大前天把它开到了11.7升/百公里。 1.5T尊贵，这不是混动，很夸张，却是真的。 重复一下——我没有刷新纪录的“恶习”。没有看着低油耗就高兴的“变态”心理。 只是想看一下他的最低记录和潜质在哪。 （开车习惯和油耗真是因人而异，我以前开丰田的市区五六升，但是我同学怎么开都是9升，能把丰田威驰开到九升的人也是牛逼。） 马力在那儿呢，有动力储备，所以油耗可以高。 我想知道，如果，一个佛系的人开会怎样省油。 原来真的挺省油。 不同于一些车，无论你怎样开他都很费油，这个车你想佛系省油，它真能省油。 好了，马上返程，又拉了60斤电缆线。 一会儿贴出返程油耗，在评论区。 （说来略有点讽刺，我一个电缆厂，做了很多新能源汽车充电桩线缆，我一辆新能源车也没买过，公司找货拉拉给安装充电桩团队，充电桩团队居然说“以后不要找充电车给我拉货，我这边等着安充电桩呢，他居然要在中途充的电，两个工人还得干等着”😂） 我连续两三天都发了类似的帖子，愿给大家带来更多的了解。
1.5T尊贵。 今早上去儿童医院，跑了20多公里，用了55分钟。 平均速度才25km/小时，速度起不来，但是油耗并不高是7升。 现在是晚上我到公司大部分是快速路段红绿灯很少。平均速度达到了40多公里/小时。 显示出油耗就很低了，当然我没有激烈驾驶。 而且有一段路用了自适应巡航。一点也不拥堵。当然这里还是重庆，略有起伏。 你们关心友好我明白。为什么呢？ 因为它降价已经降到我们穷人可以买得起的状态下了。我们不是关心到他的品质，而是油耗。 正如蒙迪欧这辆车其实很好，但是他到了穷人的圈子里，必须关心油耗。但凡这辆车25万，我懒得讨论这个。 “狮落平阳”，才有机会被我等这种穷人拿捏。 我开丰田出身，所以也没有激烈驾驶，参考我上个帖子。
提车，到今天早上共行驶不过才353公里。 肯定还没进行过首保。过了首保估计还会降一点。 但是我也要说个正确的废话：油耗因人而异，这是真的。 中间位置，是今天早上拉4个人（我、我媳妇、孩子和200斤的外甥）送孩子去重庆渝中区儿童医院，半堵车的情况下的油耗。时速并不快。平均时速25㎞/小时，油耗7升/百公里。我感觉我的脚法也还行。 你肯定会说这不还有最下面的百公里9升吗？ 这个油耗是前几天加油归零了后，我媳妇儿和她闺蜜两个人逛山姆开出来的。达到了恐怖的11.7升/百公里。 恐怖，当然是有点过分了。 我回来给她讲，短短23公里给你把平均数拉下来了2.7升/百公里。说明我开车比你们低了远不止2.7（因为如果只是2.7，不会从11.7拉到9升）。 说这些是什么意思呢？ 就是说这个车的潜质实际上并没那么耗油。 如果你开车真有省油的脚法或者习惯他真不费油，至少他有这个潜质。 这是1.5T尊贵。
我听起亚营销室室长权一权的演讲，“从狮铂拓界开始，只做精品车，不打价格战”。备受感动。 好吧，决心放弃福特，直接买狮铂拓界，结果你给我来了个优惠5万，说好的不打价格战呢？幸好没有着急下单。 这次真提了车了，希望是他说的“做精品车”，不过，看着做工还算精致，变速箱也不赖，跑了才32公里了，10年老司机了，用时间来检验吧。
刚刚到，我倒是不着急。7月生产的，这才要打印临牌。膜也没撕掉。
买了1.5T尊贵，但是我从没开过浅色内饰的车。买个啥颜色坐垫比较和谐呀。有经验的家人们，帮帮忙推荐一下哦。
购入车款：狮铂拓界2022款1.5T 两驱尊贵版 购车时间：2023年6月 购入地点：重庆 裸车价：13.88万 落地价：15.60万 备注：首付7.1万，8.5万免息贷款3年，分期手续费：无。上牌费：无。保险5000，赠送5年6次全国任意4S店保养。无置换。整个车价组成部分就是含税车价+保险。很清爽，其余没有。搞的我连讲价都不知道怎么讲。
今天试驾了狮铂拓界，我想买一点1.5T尊贵，试驾车只有2.0t。就试驾了一下。质感相当不错，变速箱匹配的也很好。所以放倒了，一躺也可以。 没砍价，1.5T尊贵落地16.3万。赠送5年5次，全国任何4s店保养，和一些行车记录仪等乱七八糟的赠品，但没砍价，也没有交定金，还是想着过些日子弄一辆。 但1.5t没有磨砂灰，那么黑色和星际灰色，哪个更好看些呢？都33岁了。我感觉只有这两个颜色符合。
今天在重庆试驾了23款智逸，车没得说。 算了贷款10万，落地32.5万，这个价格怎么样呢？低还是正常？
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