简介:关注移动出行产业链与生态圈的发展与创新。
烨聊车事
突然发现,所有要打特斯拉的新车,结果都是先干国内竞品。乐道L60发布,最先受害者是…[狗头]#新能源汽车#
虽然年初正式完成大规模重组调整,成立了博世智能出行业务,但博世仍然处于转型期。在全球经济形势不利的环境下,确保转型期实现增长,对博世来说也不容易。...查看全文
今天,理想宣布全部车型最高降价3万。L7最低售价逼近30万,如果加上上周发布的L6,理想车价已经打破了30万这个底线了。现在车市任何降价动作,都会直指”销量“二字。理想也不会例外,毕竟有个80万的目标放在那里。这个目标设定时是如此的激进,不知道背后有什么样的故事。一季度理想的销量成绩为8.04万辆,有增长,但要实现目标,依然亚历山大。降价可能只是第一个举措。#理想##新能源汽车#
本田全新电动品牌“烨”正式发布,到2027年新品牌将推出6款车型。#新能源汽车##汽车资讯# 没想到名也能成品牌
高合停工停产6个月,之前的传闻算是落地了。#高合停产#
国家市场监管总局在2月4日公布的无条件批准经营者集中案件列表中,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准,审结时间为1月23日。 而之前,此项合作也获得欧盟委员会的批准,主要是因为这项合作只针对中国市场。 按照双方合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络,并将向公众开放。 根据计划,合资公司首批充电站就在今年将会在中国重点新能源汽车城市开始运营,后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。预计到2026年底,将在中国建设至少1000座超级充电站和约7000根超充桩。 从去年11月30日宣布,到今年2月4日获批,2个多月时间,奔驰和宝马的合作体现了中国速度。但项目落地时间还是满紧的,所以整个推进的速度也必须加快了。 #新能源汽车#
上汽奥迪2023年全年销量达3万辆,2024年1月交付量超过6000辆,不容易
从去年5月宣布架构重组到今年1月正式执行,这大半年博世所做的规划、变化与展望都在1月底举行的第九届智能出行创新体验日上向中国媒体全部展现。巨大的信息量让我们看到这个已经迈过138个年头的百年品牌,在新时代下,面对各种新挑战所拥有的转型决心与...查看全文
吉利1月销量超过比亚迪成为2月各品牌销量成绩报告中的一个令人关注的点。但毕竟这才是1月,还有11个月争夺头把交椅的位置。 不过从销量数据中我们也可以看到这几点: 1、两个集团月销量都超过20万辆,可以说在自主品牌中“遥遥领先”,第一梯队的地位无法撼动。 2、相比比亚迪全部转型新能源车,吉利的新能源车的量虽然已经创新高,但依然只占总销量的三分之一不到。那么后续销量的保持,以及占比的变化可以看出吉利在新能源汽车领域发展如何,值得关注。 3、比亚迪几个品牌的结构已经覆盖了各个车型领域,而吉利还有扩展空间,比如硬派越野领域。 #比亚迪##吉利汽车#
零跑C10开启预售,价格也很卷。但是“最”字的再次出现让人觉得有必要吗?之前什么500万内最好,1000万内最好的说法,现在卷到50万。虽然不知道这种说法只是宣传,不涉及广告传播,但我知道广告法禁用词包括各种“最”。感觉在灰色地带不断游走
1月2日,中国汽车流通协会发布《2023年12月中国汽车保值率研究报告》。 新能源汽车领域,插电混动车型三年车型保值率为53.3%,环比11月的53.8%下滑0.5%;纯电动车型的保值率为51.9%,环比11月的52.7%下滑0.8%。 其中,插电混动车型保值率(一年车龄)排名前三的车型分别为保时捷Panamera E-Hybrid、保时捷Cayenne E-Hybrid和理想L9。榜单前15名中出现了多款比亚迪品牌车型,包括腾势D9、宋Pro DM-i、唐DM-i、宋MAX DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM-i和驱逐舰05。而在插电混动车型保值率(三年车龄)榜单中,排名前三的车型分别为Panamera E-Hybrid、保时捷Cayenne E-Hybrid、揽胜插电混动。 纯电车型保值率(一年车龄)排名前三的车型分别为保时捷Taycan、腾势D9和奔奔E-Star。比亚迪海豚、元PLUS、宋PLUS EV和汉EV等车型也进入了前15名单中。“纯电动车型保值率(三年车龄)”榜单前五名则分别为零跑T03、宏光MINIEV、欧拉黑猫、保时捷Taycan和欧拉白猫。 报告指出,插电混动保值率比较稳定,消费者对能耗敏感度不高,二手车性能仍然够用;但电动车价格降幅较小,二手交易不活跃,用户置换意愿不强。 在自主品牌保值率名单中,除理想和欧尚12月保值率增长0.2%,哈弗保值率维持不变外,其余品牌12月三年保值率均出现小幅下滑趋势。位居榜首依然是传祺,已经连续一年保持第一。#新能源汽车##汽车资讯#
极氪宣布在2年多时间实现20万辆销量,2023年销量同比增加了65%。但我们也可以看到,2023年销量的实现是在三款车型:001、009和X基础上实现的,而2022年则是001单打独斗。001依然是主要力量。而随着001FR和007的上市,极氪5款车型基本已经涵盖了各类车型领域。2024年怎么打,极氪还要做的更多,首先就是001到了需要换代的时间了。#新能源汽车#
恒大汽车1月8日发布公告表示,其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪,已被依法刑事拘留。公告并未披露其具体罪行。同时,恒大汽车已向联交所申请由2024年1月8日下午1时正起恢复买卖股份。
比亚迪、奇瑞和吉利2023年的答卷都交得不错。比亚迪最好,首破300万辆,站在了中国汽车企业的销量榜首。奇瑞和吉利的销量也分别实现了历史突破,实现188.1万辆和168.6万辆。其中,吉利还公布了2024年销量目标190万辆。 而2023年,中国汽车出口总量超过日本,荣登世界第一。这中间,三个品牌也有贡献。其中奇瑞最大,2023年出口销量达到93.7万辆,继续保持出口第一。吉利则为27.4万辆,也保持增长。虽然比亚迪未公布全面销量,但其年出口销量肯定突破20万辆。 比亚迪、奇瑞和吉利在中国自主汽车品牌中算是历史悠久的,还有长城、长安等品牌也同样在如此卷的市场中走出自己的特色,并成为市场不可或缺的品牌。
据乘联会最新零售销量初步推算,2023年全年狭义乘用车零售市场2162万辆左右,同比增长5.2%,新能源零售约775万辆,同比增长36.5%,渗透率35.8%,较去年全年提升8个百分点。
最近有关新能源车冬季测试引发多个厂家回应与热议,其中,长城汽车将在今天下午举行《共同提升中国新能源汽车环境测试水平圆桌论坛》,因为只是长城一家,所以不知道将会讨论些什么,值得关注内容。 针对车辆冬季表现如何的对比,其实在汽车媒体中一直都会当作冬季选题来做。只不过之前多为试驾体验方向,由试车编辑来阐述试驾感受。其中真正用到测试设备很少,就是有测试也是多用V-BOX进行的单车性能测试。 而针对新能源车冬季表现专业测试也是近几年才兴起,毫无疑问,电池在冬季低温的表现是无法回避的话题。 毕竟燃油车你开着空调,加油怠速等待都不会影响到诸如爬坡等测试结果,最多就是油耗高低。但用电池的就不一样了,毕竟电量高低会影响到各种表现。 所以如何公正有效地对纯电动汽车、增程式汽车、插混车进行测试,的确需要谨慎操作,或者更为严谨分类设置项目。 长城提出规范测试的初衷是好的,但最后如何规范其实还是应该由国家相关部门来制定标准,这样未来媒体测试也可以有参考依据,而不是根据厂家的标准来进行。#新能源汽车##长城汽车#
问界系列11月共交付新车18827辆。其中,新M7交付新车15242辆,也意味着M5的量不到M7的五分之一。要保持增幅速度与量,单靠一款车型不太容易,M5的价格应该继续下探,未来的M9则要有老大哥的样子。 #新能源汽车#
全新保时捷Panamera今晚现场亮相了四款车型,从turbo到e-hybrid,还有Sonderwunsch,四种颜色,喜欢哪个?#保时捷#
从500万到600万辆仅隔3个多月,这速度#新能源汽车##比亚迪#
2023年汽车行业的关键词之一无疑就是“卷”。而大环境的下行,更为“卷”增加了许多压力。这股压力不仅体现在上市新车价格与配置上,在拥有更为庞大用户群体的汽车后市场中,也能切身体会到。特别是在汽车市场快速变革与发展的当下,汽车后市场“卷”的激...查看全文
昨天的猜测今天揭晓,原来是长安与蔚来达成换电合作,将涉及换电网络建设与共享、换电车型研发等方面,以及在推动建立换电电池标准和高效的电池资产管理机制等方面展开合作。#新能源汽车##蔚来##长安汽车#
听说蔚来要与红旗合作换电业务,蔚来未确认,我们也不知道会是怎样的合作。不过蔚来第2100座换电站上线了。#新能源汽车# #蔚来#
中国汽车市场的快速发展吸引了全世界汽车科技企业,也加快了汽车技术领域研发速度。处于汽车行业变革时代洪流中,没有谁会减缓自己的步伐。在刚刚举行的采埃孚“下一代出行日”活动上,将自己最新的技术拿来与中国客户分享,让我们能够看到采埃孚对未来出行的...查看全文
看着还行,不惊艳,中规中矩。北汽生产,之前消息还都挺准,看价格了#新能源汽车##小米汽车#
大陆集团近日宣布对汽车子集团进行全面战略更新,将六大业务领域将合并为五个业务领域,分别为车联网与架构、自动驾驶及出行、安全与动态控制、软件及中央技术研发中心,以及用户体验。 其实,几个事业群命名基本没变,唯一变化的就是智慧出行业务领域,名字被拿掉了。大陆集团将在2024年把智慧出行业务领域中的商用车电子和商用车车队管理服务、乘用车执行器解决方案,以及汽车售后市场业务重组到汽车子集团的其他业务领域。 这次调整也是大陆集团为了增强其汽车子集团的竞争力而在其业务和行政组织结构上进行精简,实现成本节省,预计还将影响全球数千人的工作岗位。 同样,博世集团也在早前的全球新闻发布会上宣布重组汽车与智能交通技术业务,并在2024年1月1日起开始实施。不仅将“汽车与智能交通技术业务”改名缩短为“智能交通业务”。更在组织架构上进行了大动作,重组为电驱动系统事业部、车辆运动智控系统事业部、动力系统事业部、智能驾驶与控制系统事业部、汽车电子事业部、智能交通售后事业部、电动自行车系统事业部等七大事业部。 两大零部件巨头都为了在这变化迅猛的市场中保持其“利润率”而不断调整,更为准确地把握住业务增长点与调整方向。
81.8万元,沃尔沃EM90,这个价位在纯电豪华MPV市场中算最高价位了。#新能源汽车# #汽车资讯#
最近讨论的AEB,今天居然连着触发了两次。 第一次,在等红灯。上海有的路口会有指示牌允许跳绿灯前进入待停区。我跟车进入待停区时,不知道怎么想踩刹车的时候脚在油门上,一踩下去车前冲后马上跳警报,帮我把车刹停,避免了追尾。当时吓了我一跳,后来回想在那一瞬间,我的脚其实还踩着油门,但车是紧急制动了,油门踏板继续踩也没用。在我接管踩下制动前,车是停止的。 第二次,就在过了这个绿灯后,前面路没车,在我提速时,有辆车从左侧车道变到我的车道,而且是减速的,这个时候,我车的AEB又触发了,同时有警告声。帮我把车速限制并减速了。 两次触发AEB的区别在第一次是跟车,车距很近,刹停。第二次是减速,因为那辆变道的车与我还是有些车距的,但系统判断我的加速可能有碰撞风险,帮我减速了。但与第一次不同,不是急刹。 而且两次触发,都能感觉到踩油门是无效的。AEB拥有优先权。 到目前为止的用车过程中,AEB触发过多次,基本没有误判过,还是有用的。
10月新能源厂商零售销量排行榜来了,比亚迪继续一骑绝尘,厉害
中汽协公布2023年10月数据。10月新能源乘用车生产达到91.9万辆,同比增长27.5%,环比增长13.8%。截至目前,2023年累计生产683.5万辆,同比增长31.5%。 10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆,同比增长30.1%,环比增长5.7%。截止目前,2023年累计批发680.0万辆,同比增长35.5%。10月新能源车市场零售76.7万辆,同比增长37.5%,环比增长2.7%。今年累计零售595.4万辆,同比增长34.2%。
荣威D7终于上市了。12-18万元之间的售价出乎大家的预料。甚至有朋友戏称荣威“决胜未来”的口号不如改为“卷胜未来”。当然,这是个玩笑,也说明其价格具有一定的竞争力。...查看全文
这个很具有讽刺意味,阿尔山市新能源公交车因天冷暂停运营,借了两辆燃油车来应急。阿尔山市位于内蒙古兴安盟,最近北方爆冷暴雪。开新能源车的网友们还好吗? 记得我一个东北朋友要买车向我咨询,第一句话就是这车我要在东北用,不要给我推荐新能源车。
正解,AEB不是新鲜配置,燃油车时代就有很多车配备,为什么这些年来并没有将触发最高车速大幅提高,就是要从安全性上去保证AEB功能触发能够真正避免危险的发生。
极氪旗下第四款车型,也是其首款纯电轿车,正式命名为007,基于PMA2 +平台打造,以中型车的身份参与市场竞争,目标直指特斯拉Model 3、小鹏P7等。更多信息将在广州车展正式发布。
极氪立了个flag
Stellantis与零跑的合作应该这么看。Stellantis通过约15亿欧元的投资获取零跑汽车约20%的股权后成为其战略股东,让零跑获得继续研发产品的资金。而零跑则通过合资公司,给到Stellantis除大中华地区以外的全球其他所有市场开展出口和销售业务。并让Stellantis独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。 这种借用国际汽车集团成熟的全球销售网络为品牌和产品走向全球市场的合作模式也首创了中国汽车品牌走出国门的销售方式,未来如何发展,很值得持续关注。 预计这家合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务,销售零跑品牌车型。显然欧洲将成为其最先落地的海外市场。#新能源汽车##零跑汽车#
继理想MEGA后,小鹏X9的造型也给新能源MPV市场外观设计带来些不同。#新能源汽车# #小鹏首款mpv#
江淮汽车发布公告,拟公开挂牌转让部分资产,拟挂牌价为44.98亿元。据了解,江淮汽车转让的部分资产涉及江淮与蔚来合作的两家工厂。目前蔚来未对江淮汽车公告做出回应。#新能源汽车#
乘联会批发销量数据显示(看清楚,是批发),在9月销量排名前十的车企合资车企仅占四席,一汽-大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家。其余六席均为自主品牌车企。
威马这个事情想了想还是要说两句。车机停机,不能联网,用惯了肯定不习惯,但这还好。以前我们开车没有网络不也这么过来了嘛,毕竟还有手机,导航什么还能用。车上的驾驶辅助系统能用也没问题。但是,未来的问题才是真的问题。 如果车出故障,或者碰到事故,或者需要保养,没有地方修,没有配件换,谁来对这么多威马车主负责后续服务?服务网络都没了。第三方维修店对这种才出来几年的新能源车会不会修?机械系统也许能应付,那么那些智能系统呢?系统有bug找谁修复?升级都没有。 最后,没有厂家服务,威马的车时间越长,二手车市场越掉价,到时都没人收才叫真的惨。 新势力发展是快,但大浪淘沙也快。苦的是车主。 PS, 刚才想看下威马官网,也打不开了。一声唏嘘。#威马##新能源汽车#
许久没有听到斯柯达消息了,而这几天坊间在传它要退出中国,倒也不觉得突然。毕竟好久没有看到它家的传播了,而且很多认识的人都已经离开了这个品牌。正式告别也对彼此都好。
不知道246.2万台公共充电桩够不够新能源汽车用。据中国充电联盟数据,截至2023年9月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩246.2万台,其中直流充电桩106.1万台、交流充电桩140万台。而增长速度则可以从这个数据上看,从2022年10月到2023年9月,月均新增公共充电桩约6.9万台。相当于一年增加了84万台左右。也就是说,最近一年周期增长速度飞快,预计后面将会更快,因为刚过去的9月份,公共充电桩就比8月份增加了19万台。#新能源汽车#
昨天开始,威马车主群里传出消息,威马车机不能用了,手机钥匙也不能用了。其实从当时威马倒下时就知道这一个情况迟早会发生。所以,当现在都在讲智能化的时候,车主只能期盼厂家一直活着。不然,当远端服务器关闭的时候,你会发现转了一圈回到原点。当然,没有网络的车依然还是个车。幸好,我们还有手机。
分享一个数据,根据工信部公布的,锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,2023年7-8月,全国锂电池总产量超过180GWh,同比增长23%。其中,储能锂电池产量超过33GWh,新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。 换句话来说,新能源汽车用的电池量只占到两个月的总产量1/3,如果能有这两个月电池装车量的数据统计,可以比较一下供求关系现在处于什么情况。毕竟整个产业链上都在扩产能,毕竟市场是火热的。#新能源汽车#
1620万辆,这是截止2023年6月我国新能源汽车保有量。其中纯电动汽车为1259.4万辆,占总量的77.8%。但与同期的全国机动车保有量4.26亿辆相比,新能源汽车在市场上的量还是很小,只有4.9%。
企业发展需要资金的支持,昨天哪吒,今天就看阿维塔了。阿维塔科技宣布完成B轮融资30亿元。除了之前投资方长安汽车、南方资产、两江产业基金等追加投资外,另有新进投资方,包含重庆产业母基金、交银投资、广开控股等。你看好阿维塔的未来吗?#新能源汽车#
哪吒汽车昨晚宣布已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资,但未披露此次融资的具体投资人以及融资用途。我也查了下什么叫Crossover轮,原来是典型的公司为上市奠定基础的信号。而哪吒是目前几个头部造车新势力中仅存的未上市的企业,显然这次融资表明它家的IPO正在紧锣密鼓的进行着。#新能源汽车#
电子警察智能辨别度还有待提升,停车等个红灯,咣咣发两条提示短信给我。收到时我吓一跳,怎么违章了,一看还好只是提醒,没有罚款和扣分,但一看地点,嗯?这个地方?这个时间?我一想,这条路是没有行车线,我就等了个红灯而已
通用的纯电超跑要来了,多数是科迈罗电动版。
广汽集团刚发布了2023年7月产销快报。从总量上看,7月汽车合计销量为189199辆,同比下降14.04%。但新能源汽车7月销量为49935辆,同比增长84.51%。 而且我们可以看出,虽然两款日系品牌本田和丰田的销量下跌幅度较大,但今年累计销量依然在广汽集团销量构成中占有主要地位。 销量迅增的埃安,今年累计销量排在第三,但月度销量已经超过本田,如果保持这样的势头,预计今年埃安能够为广汽集团总销量带来积极影响。#汽车资讯#
吉利和百度第二次合作,杭州极与越汽车科技有限公司正式成立,以汽车制造业为主,经营范围包含新能源汽车整车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售及二手车经纪等。其中,吉利持股比重为65%,百度旗下幂航汽车持股35%。#汽车资讯#
中汽协数据显示:7月,新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%。1-7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达到29%。 #新能源汽车#
今天值得纪念,比亚迪第500万辆新能源车腾势N7下线。回想中国汽车产业走过这么多年,自主品牌这样一步步坚持下来,现在都在超越的路上。比亚迪不容易,其他自主品牌也不容易,继续加油!
理想汽车公布了2023年二季度财报,季度营收286.5亿元,同比增长228.1%。经营利润达16.3亿元,净利润为23.1亿元。这是理想汽车连续三个季度实现盈利,也成为继比亚迪和特斯拉之后第三家连续季度盈利的新能源汽车企业,如果持续保持这样的盈利势头,那么理想汽车有望在今年首次实现年度盈利。对于当年同时成长起来的造车新势力来说,理想汽车走在了前面。
华为智选首款纯电轿跑来自与奇瑞合作的Luxeed。新车首搭鸿蒙4车机系统,并将于今年三季度亮相。从发布的官图来看,Luxeed品牌首款车型与此前发布的星途星纪元ES造型十分相似。#新能源汽车# #汽车资讯#
参与世界汽车市场竞争才是真正的竞争力。上半年,中国汽车出口以234.1万辆领先日本202万辆。整车出口金额464.2亿美元,同比增长1.1倍。中国汽车出口有望取得全年超越。
这是7月新能源车批发销量排行榜,注意,是批发,不是零售,所以肯定有数字差异。零售数字应该会少一些。 比亚迪、特斯拉和埃安基本垄断前三了,不过吉利现在势头不小,位列第四,未来有冲击第三的可能性。 新势力中,理想不用说,肯定领头,蔚来破2万,也算完成了李斌的既定目标。#新能源汽车##汽车资讯#
有报道称,广汽丰田裁撤1000名劳务派遣员工,广汽丰田回应说是正常阶段性调整。裁员背景是“价格战压力”和“新车销量下滑”。 从整个汽车行业来看,这种调整还将会持续一段时间,波及更多品牌与厂家。
比亚迪发布业绩预告,预计业绩同向上升。2023年上半年预计归属上市公司股东的净利润105亿-117亿元,同比增长192.05%-225.43%。相信这个业绩得益于比亚迪销量持续上涨,市场份额不断提升。根据比亚迪公布的数据显示,2023年1-6月实现新能源汽车销量125.56万辆,同比增长95.78%。 #新能源汽车# #比亚迪#
中国有13家企业进入最近由《Automotive News》公布的2023年全球汽车零部件供应商百强榜,该榜根据2022年各企业营收来排名。其中宁德时代是“空降”,以2022年335亿美元的营收首次入榜就到第五位,创下了中国企业有史以来的最好排名。其他11家分别是延锋(17位)、均胜电子(40位,新入榜)、海纳川(48位)、中信戴卡(50位)、德昌电机(76位)、华翔电子(78位)、敏实集团(82位)、诺博汽车系统(84位)、德赛西威(89位)、精诚工科(93位,新入榜)、拓普(94位)和中鼎(95位)。#宁德时代##汽车资讯#
#坦克500Hi4T售价335000元#,正式上市。它是坦克首款新能源车型,也是坦克Hi4-T技术架构打造的首款车型。而这个价格和坦克500起步价相同,应该说诚意满满。 最重要的是,坦克500 Hi4-T的推出,也给这个越野定位的车型在城市里面能够享受到纯电驾驶那样的省心。110公里的纯电续航对于一般日常驾驶足够了。 至于本身的越野性能,在2.0T+9HAT的动力总成的支持下,搭配P2电机,能输出300kW的最大功率和750Nm的最大扭矩,还可提供纯电、混动、智能三种动力形式。#新能源汽车# #汽车资讯#
中国汽车市场蓬勃发展了二十多年,也是汽车后市场获得巨大成长的二十多年。而一到夏日就会受到关注的汽车隔热膜,也经历了鱼龙混杂,大浪淘沙阶段,涌现出不少汽车膜品牌。而中间让人印象深刻的品牌,必有威固一席。...查看全文
北现沐飒刚上市,外网就传出现代要出售中国工厂的消息。 据日经新闻消息,现代汽车6月20日宣布将出售两家中国工厂,可能已经在办理相关手续。如果出售成功,北京现代的生产工厂将只有2家了。 显然,出售行为是中国市场销量表现所决定。毕竟6年时间,现代在中国销量下降了77%,显然要进行深入的调整。 但这并不意味着现代不行了,它在全球市场表现还是前几位的。去年现代汽车集团全球总销量为684.8万辆,位居全球第三,排在丰田大众之后。
沙特这一操作,感觉高合可能找到在海外市场真正的机会了。6月11日,沙特投资部与华人运通签署了一项价值约合56亿美元的合作协议,将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业,促进沙特国内电动汽车制造业发展。说实话,高合的调调应该阿拉伯人满喜欢的,科技感、豪华感都到位。
据传,福特中国将开始裁员,涉及福特中国、南京研发中心和长安福特,总数可能超过4000人。另有消息表示,之前因为纯电动车Mastang Mach-E到来而分离出去的电马团队将重新整合回总部,之前新成立的福特电马赫科技公司也有可能注销。 毫无疑问,Mastang Mach-E低迷的销量是这个部门裁撤的原因,一款车型支撑不起这么大一个团队。这个调整其实在今年上海车展上也能感觉到稍许端倪。车展上,福特传播重心都放在了多款SUV车型上,包括探险者昆仑巅峰版、Bronco和锐界L等。这可以看出福特在产品规划上的调整,毕竟目前国际上福特新能源车车型并不多,也没有有力的产品来中国竞争,索性还是玩点自己的强项算了。#福特#
这是为了冲击月销2万辆的目标吗?降价3万元与免费换电取消,能用划算来换算吗? #蔚来全系车型降价3万元#
这是一个作品,一个面向未来出行的前瞻设计成果。它不会变成量产车,但也许在5-10年后,我们可能会在一些通用汽车的品牌车型上看到这款作品的一些元素。它被命名为PROXIMA,源于葡萄牙语,用中文来表述就是“下一个”的意思,很符合前瞻项目的定位...查看全文
日本人分解比亚迪海豹,还准备出书
据悉,福特汽车即将达成一项出售德国工厂的协议,三家主要竞标者中包括两个来自中国的汽车制造商团体,其中一家来自比亚迪,另一家投标涉及几家规模较小的中国汽车公司。
保时捷新车标,注意每个细节。
捷豹路虎的新标识,非常简洁,由Jaguar Land Rover三个英文单词首字母组合而成。觉得怎么样 ?应该和品牌新战略有关,而且之前已经宣布将会分为卫士、揽胜、发现、捷豹四大子品牌。看来路虎的队伍要壮大,捷豹就这样吧。
曾经的“蔚小理”就这样逐渐拉开了差距,是产品力问题?还是消费者更懂新能源车了呢?
当smart越长越大,还是你心目中那个smart吗?smart #3 上市 #汽车资讯#
这应该算是看到里程最长的纯电汽车吧,140kWh电池的极氪001WE版 千里续航套装开启交付。
全球电动汽车电池供应商市场占有率,宁德时代稳居全球第一,35%,占市场三分之一强,比亚迪全球第二,16.2%,超过韩国的LG。中国两大电池供应商已经占据全球一半的供应量了。#汽车资讯#
全新林肯冒险家上市了,5款车型,售价24.58-34.58万元。朋友选车来问时推荐车型之一。他的需求是不要电车,L2级别驾驶辅助,动力空间娱乐虽然没提什么要求,但看完冒险家后觉得挺好,已订😊#汽车资讯#
理想汽车2023年第一季度财报显示,其季度营收和交付量双双创下历史新高。第一季度实现营收187.9亿元,同比增长96.5%。同期,向用户共计交付52,584辆新车,同比增长65.8%,实现单季交付最佳成绩。 扣除股权激励,经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元,自由现金流达到67.0亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。
5月10日来自DoNews消息称福特中国准备裁员,人数超过1300人。不过福特在中国的压力的确很大,电车Mach-E市场表现不给力,而江铃福特的新车还没来,但算不出这1300人到底从哪些部门裁。
博世最近公布了2022财年业绩,实现销售额882亿欧元,息税前利润(EBIT)达到38亿欧元,息税前利润率为4.3%。在2023一季度销售额实现3.5%的增长后,博世将2023年的销售额目标定为实现6%至9%增长,息税前利润率达到约5%。...查看全文
在今天举行的博世2023新闻发布会上,博世宣布将重组汽车与智能交通技术业务为博世智能交通业务,部分事业部的业务范围将自2024年1月1日起有所调整,以更好地服务更多客户和不断增加的新需求。
吉利博越COOL正式上市,四款车型,指导价10.28万元-12.58万元。限时优惠价9.98万元-12.28万元。搭载新一代1.5TD四缸涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器, 百公里加速7.9秒。采用新一代GEEA2.0可进化的电子电器架构,支持FOTA升级。在中配级别以上的搭载L2智能驾驶辅助系统。#汽车资讯#
2023上海国际车展临近尾声,始终人潮涌动的景象说明汽车依然是广大消费者关注的热点,而大量发布的新能源车更说明中国汽车行业正处在汹涌的变革浪潮中。...查看全文
专注于毫米波雷达研发与制造的楚航科技,不仅在2023上海国际车展上首次展示了最新的前瞻性研发第N代创新产品——隐形雷达ART和首次公开的第六代创新雷达产品及技术,还展示了已实现国产化替代的全线第五代量产雷达产品和第五+代4D成像雷达产品。...查看全文
4月20日,Unity中国在上海车展现场重磅发布“Unity汽车智能座舱解决方案3.0”, 不仅系统性呈现了Unity作为实时3D内容创作软件的强大落地能力,也为车企与主机厂商提供了全新的设计灵感与创意思路,更为消费者预告了未来座舱的无限可...查看全文
积聚了三年的汽车行业能量在如期举办的2023上海国际车展上得到爆发,中国汽车市场转型推进的速度令全球汽车行业从业者感到震惊,而这背后也有来自产业链各个企业一起奋进的成果,它们不仅着眼于现在,更将目光放在未来。...查看全文
在法雷奥展台巧遇王传福,这个模型展示的是智能驾驶系统,所以交流才是重要的#2023上海车展#
#2023上海国际车展# 福特Ranger回归,Bronco亮相中国。两者都会放在江铃福特体系下进行国产。
#2023上海车展# 大众ID.之夜,ID.7 VIZZION,一汽大众生产,下半年上市。ID.NEXT,上汽大众生产,最快明年吧。
新能源车市场竞争到现在,一款车智能化程度如何正在成为一个必定强调的宣传点。从车内到车外,从驾驶、操控,到乘坐、娱乐等诸多领域,都在进行着智能化的转型与升级,与之相应的软硬件发展正为推动整个汽车行业的变革。老的零部件企业纷纷转型为科技型企业,...查看全文
当下汽车市场的热度,无疑都在新能源车上。新能源车销量的持续增长,对燃油车影响巨大,即便厂家降价与补贴,也依然无法改变整个汽车行业在动力驱动形式上的转变。这种转变,也影响到了与发动机息息相关的润滑油行业。...查看全文
黑芝麻智能昨天发布了全新产品线武当系列,首个车规级跨域计算平台,还发布了7nm的C1200。虽然没有更多的芯片数据透露,但却告诉我们一个信息,跨域计算,或者说中央计算正在推进,之前提出的舱泊一体,未来将会扩展为舱驾一体。黑芝麻智能开始从自动驾驶领域迈出,面向智能汽车计算需求了。
从任正非签发《关于华为不造车的决议》,徐直军直言,“有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌”,到问界门店迅速拆除任何与华为相关的宣传,余承东在中国电动汽车百人会论坛上的“生态品牌”论调,让这个周末的行业关注度都在华为身上。...查看全文
虽然长城汽车去年某些车型的销量不尽如人意,但人家还是盈利了。长城汽车2022年营收1373亿元,净利润83亿元,同比增长23%。
2022年,广汽集团赚了约80.68亿元。不知道会怎么分红3月29日,广汽集团发布公告,2022年集团汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元,同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元,同比增长约45.36%;归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元,同比增长约10.00%。#汽车资讯#
欧盟妥协了,改变2035年内燃机禁令,允许使用合成燃料(E-Fuel)。据海外媒体报道,德国和欧盟重新商议了2035年禁止销售燃油车型的协议,最终达成了汽车制造商可以继续销售燃油车型,但必须使用E-Fuel(合成燃料)的共识。