简介：喜欢看车，聊车，研究车的大叔
闻小文的
纪念一下小黑15万公里，12年了，配件方面只换了刹车片和减震还有压力轴承，其他没换过，始终保持5000公里换机油，2年换一次变速箱油，发动机变速箱也一直很给力，去年本想卖了换车，实在卖不了多少，小车开着方便省油停车好停，不值钱了，继续开吧
17年的家享版的指南者，到现在跑了9万9千公里，最近一直惦记着把正时皮带换了，毕竟是皮带不是链条，马上10万了，换了吧！换的过程真是挺波折啊，慢慢说来 首先是先咨询4s店价格，当地两家，都告诉没有货，一个正时皮带一个涨紧轮，大概1000多块钱，但是没有货，告知自从广汽和菲克分家之后，随着广汽菲克的Jeep停产，原厂配件供应商也随之见减少或者停产不常用配件，就这个正时皮带和涨紧轮我问了整个东三省5家4s店，全部没有货，而且不给订货，以后够呛能有，转网上看，网上倒是有很多卖原厂配件的，但是说实话不太敢买，万一不是原厂正品配件呢，最后通过朋友关系找到了4s店的维修师傅，答应给找原厂配件（保证原厂，但是价高）后出来找他朋友的修配厂给我换，配件解决了，放心了！ 再说换的过程，等了大概一周告诉我配件到了，可以去换，两个4s师傅出来给我换的，手法确实利落，但是换正时皮带需要拆的东西太多，各种外罩，空气滤盒，机爪胶，发电机皮带，大轮等等，拆了好多东西才能把正时皮带露出来换掉，师傅经验丰富说换了多少个车了，就用笔标记的正时点，换完装车，点火，报故障码，故障码内容曲轴和凸轮轴位置偏移，丢手艺了，重新拆掉，没办法不敢手对了，上的正时专用工具，拆装两次耗时大半天，弄好，重新匹配正时电脑，都没问题，走人，第二天早上点火又报码，不太敢开啊，正时没对好有可能顶气门啊，师傅带着电脑过来的检测还是偏移半个齿，不影响开，开到修配厂（放那一宿）师傅下班去又给重新拆装仔仔细细对了一遍正时，而且这次对正时之前咨询了厂家的老师，第二天早上师傅去点火又给看的，确实没问题了把发动机和变速箱又给升级了一下，确定一点问题没有了，中午给我打电话让我取车！表扬一下师傅认真负责（虽然第一次没用专用工具请经验没对好），但之后都是认真负责不怕麻烦给调好，到发文为止已经开了10天，没有任何问题，小赞👍一下吧！ 最后简单说一下这几年用车感受，个人感觉还算皮实耐用，没有任何故障毛病，油耗一直在9.几，变速箱低速（123）档顿挫异响是通病，没办法，过了3档就好了，但是也从没出过问题，还是挺省心个车！ 说的有点啰嗦哈，大家见谅，希望有问题一起交流，最后上图
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