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    用户3164387951794

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📉能耗分享过程分享:宋pulsEV标准续航505公里!上高速前满电状态!一口气跑了300公里剩下67公里的续航!再次充满需要整整一个小时!可以让驾驶员充分休息冬天的原因电池亏电确实要大很多!我估计夏天应该要好些! 心得分享:充电过程尽量一次性充满不要在途中多次充电,比较费时间!而且休息不到位!进出服务区次多了!挺费时间的!加上充电前10分钟电压会小点,后面10分钟会更小点!中间的过程电压是最大的也是最节约时间的!所以用完一次性充满最节约时间 这款车跑高速尽量要控制250-300公里就充电一次即能省时也能充分休息,还不会出现没电的焦虑!这次过年回老家国家的主要高速路服务区充电桩还是有很多了,只是每个服务区电枪在2-4把!充电费用高,充电速度没有城区里的快,而且我感觉高速电桩充电电非常虚,不知道是不是心里作用! 开高速我基本上按照规定速跑!没有刻意的去压制速度,比较随心所欲!140以内加速无压力,只要敢踩都能迅速的上去!我的这个车极限170就上不去了,不知道有没有开过更高的可以交流一下!😅整个车的高速开起来个人感觉挺稳的!最为满意的就是安静,比油车安静太多了!轮胎如果换成静音胎估计会更好! 如果开快车建议调到较大回馈!这里要吐槽一下这个车的刹车,确实让人信心不足,大回馈有助于减速!开车安全第一,希望大家保持最佳状态去开高速!疲劳驾驶绝对不行!

    宋puls EV800公里长途分享图1宋puls EV800公里长途分享图1
    宋puls EV800公里长途分享图2宋puls EV800公里长途分享图2
    宋puls EV800公里长途分享图3宋puls EV800公里长途分享图3

    首先介绍一下自己驾年10年以上,开过大概以下几个车型:长安面包车,五菱宏光,阁瑞斯,XC60,JEEP自由客,福克斯,宝马3系(我指开过的这些车至少一年当中经常开,而且驾驶里程至少一万公里以上)近期开宋PLUS EV,工作及行业的特性和个人的工作因素开的车型比较杂乱!同样也练就对于无论好坏车子,基本上都能驾驭,甚至超出驾照范围的车型(自吹一下,勿喷!) 选车篇:没接触电车之前,根本就没想过买电车!原本计划置换60-80万之间高端油车!X5,GLE,XC90都了解过!经济原因和家里领导态度很强硬不准换,不能因为车子影响家庭生活所以就搁浅!但是一个车又有点不够用,所以没办法还是要再增加一个车!通过朋友推荐和身边买的车朋友介绍试着了解一下,原本看了蔚来,车子确实不错!还是价格问题!接近50万!领导还是非常反对!加上自己对于这个车和价格也是不太能够说服自己! 碰巧的机会接触了比亚迪宋pulsEV,价格也好车子的感觉也好!一下子就吸引我!而且这个不到20万的价格,家里领导应该能够通过!回家和领导一说勉强答应了!唯一头大的就是没车等2-3个月!最后想办法找了特殊渠道,协调一台车!顺利拿下了宋pulsEV旗舰型 下面谈谈用车感受:一个月时间开了3000多公里!我开车平均每天都要过百公里!没办法劳碌命😊,做事也好,开车也好!一定要用心,快速的让自己领悟这个车的性能和优缺点!你才能很好的驾驭它,为我们所用! 1.车子的加速个人觉的完全够用,比我的3系前期绝对要快。 2.整体悬挂系统同价位来说我觉得非常不错,过滤的不错,高速快速超车不会让人感觉信心不足! 3.刀片电池的稳定性,低速跑虚电不大!在城市里跑,基本上接近500了,505的续航!跑高速来回亲测300公里下来!还有100公里续航,高速电量的消耗确实大很多!后面的电消耗估计会更快!预测顶格可能勉强能过400公里!(个人驾驶习惯也很重要) 4.很多人说刹车不好!我觉得没什么问题!刹车我觉得还是个人对车控制吧!我喜欢调到能量大回馈!驾驶开启标准模式,舒适模式确实刹车软!因为我开车习惯能够走快速路,绝不走最短路线有堵车风险的路,走走停停很难受!所以车速稍微会快点!因此选择大能量回收电门一放马上速度就降下来了会安全一点,再带刹车就更容易停住了!开车忠告:保持良好精神状态,集中精力!才能让你路上犯错及意外几率降到最低!哪怕在低速路上开车,犯困就要停车休息一下!调整状态! 5.电车省钱,油车真的没法比,以前我每月1800—2000的油费!现在3000公里,用了286元!一下子心情无比喜悦 缺点:建议我们比亚迪工厂的领导,车内材质还是换换!车内异味太重了!我自己找专门除异味朋友帮着除异味几次才好一些了!毕竟在国产车当中属于高价位的车了!材料稍微用好点!就OK了 充电桩的点作为国内电车的领跑企业要快速的配合全国布置起来!特别是高速服务区!建议学习一下蔚来的服务!别人真的🐮 最后给大家买电车的个人建议,有台油车,第二台车我觉得不用考虑一定是电车! 2.电池等三大件终身免费更换我觉得很鸡肋!限制一年不能超过3万公里,(解释防止跑营运车)按照我用车的频率绝对超过,给予工厂建议一年5万公里的限制我觉得合理一些! 如果第一辆车还考虑电车,在城市里面没有任何顾虑敞开心扉的用(搞不好2-3年路上都是电车了,开玩笑,未来可期),跑长途就要做好路线规划按照70%电量去规划充电的地方应该就不会搁置在路上(我计划国庆去试试1000公里的长途)[抱拳][抱拳][抱拳]最喜欢的手势结束了!

    实测宋plus EV旗舰一个月的体验!图1实测宋plus EV旗舰一个月的体验!图1
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