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手动挡爱好者关哥：标准的新手变道，和他保持车距，是在尊重他，也是在为自己负责任
老高你好八戒：你买那些燃油宝真的除碳吗？燃油添加剂的骗局，坑了所有爱车人！
大飙车：马自达3：这日系车的底盘水平，确实神似宝马
叫兽论车：你知道10年的马自达睿翼通病有哪些吗？为什么说马自达操控退化？
咸车：昨晚我输给一辆马自达
体贴榴莲干：60L油，跑市区，温柔开，不开空调，这次跑了562.1公里，百公里油耗划10.67L
JK胖纸：我感觉我上了当，4月25日顶着特斯拉巨大的负面消息定个台标续，没办法谁叫我上班距离太远，油车开不起了！5月27日跑去刷了全款，预约好28号下午2点，开心的和家人去提了车。特斯拉和传统车企不一样，虽然是丐中丐。但一样无法选车，订单绑定一台车的车架号给你那就是你的，车主本人没有选择权。我想着都一样嘛，提咧！结果惊喜就这么悄悄来了，下午3点往回走，为了适应单踏板模式和体验加速感受，没有注意其他问题，29号上班，开环线是就明显感觉方向盘是歪的，方向打正往左跑偏接近8°，这才提车24小时，我已经觉得我万分幸运了，轮胎崭新且胎压正常，但新车跑偏，我忍了，联系售后准备30号去处理。期间还在想，新车出厂都不做四轮定位的吗？周天这就是30号，上班，中午停车发信息回复工作的时候，突然感觉车不出冷风了，不是没开AC，也锁车下车在上车启动了，通通都尝试了，就是没冷气，系统提示故障，温度保持器无法使用！这还提车不到48小时啊！我TM的气炸了，顶着烈日汗流浃背的开到了提车店铺，我要换车！后续情况等周二得到他们回复我再写！ 好吧，牌还没上，撞断了左前轴，大修了！买特斯拉开始就不顺，果然持续不顺，自动驾驶就是个坑，我知错已晚了，奉劝大家，自动驾驶慎重选择使用！ 第二篇后续结果和感想已经发布了，点我头像进去看
体贴榴莲干：1.安全性 我买车，最注重的就是安全性，外观再漂亮、动力再强的车，如果安全性不行、钢材偷工减料，我是不会要的。 碰撞安全性这块，老马六的3H车身结构很不错，本来是想买老马六的，在网上看马自达的视频的时候，看到了睿翼这款车。 睿翼属于第2代马六，比起老马6，在配置、安全性、舒适性、低扭动力等方面进行了全方位升级，而且价格不比同年限的老马六贵多少，深入了解之后，决定就它了。 2.外观 与现款马6阿特兹的“魂动”设计不同，睿翼的设计语言是“流动”，经典的柳叶灯怎么看怎么好看，真的是10年不过时，看上去根本不像是10年前的老车。 3.耐用性 众所周知，买二手车最怕的就是修车，所以买车的时候，我就把选择范围圈定在了日系车。日系车，开不坏还省油嘛，嘿嘿 而且对于马六这款车来说，08年之前都是全进口件组装的，从08年开始（准确的说是07年11月份开始）厂家慢慢的开始用国产件代替进口零件了，我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼，内外循环伺服电机就是国产的， 睿翼车主都知道这个电机很容易坏，属于厂家设计的缺陷，可以通过把里面的一个塑料轴换成金属的来解决这个问题。类似的还有橡胶材质的副驾驶仪表台容易老化开裂的问题，翻新包真皮之后可以解决。 除了这些小零件的毛病之外，其他的就没有什么毛病了，三大件全进口零件组装的，正常保养，开着真的很爽！ 4.动力 为啥不买卡罗拉呢？因为我家已经有了一辆卡罗拉了，开起来动力真的捉急，因此我想买一辆动力足的车。 本来想买2.0的昂克赛拉的，结果昂克赛拉太保值，14款2.0L的昂克赛拉，去年我买的时候要8万块，手里的预算不够。 最后决定买2.5L的睿翼，2.5L睿翼的L5发动机，比起2.3L老马6的LF发动机，不仅仅是扩缸这么简单，工程师同时对发动机的低扭还进行了优化。 实际上买回来之后，开起来确实是这样，起步时踩油门稍微重一些轮胎就打滑，超车也很有自信。 4.经济 睿翼新车26W，我买的时候是6W。 这个车当时新车销量特别差，导致市场保有量很低头，因此它不保值，新车的缺点，恰恰是作为二手车的大优点，真的便宜！ 现在这个车，换过前氧传感器之后，不开空调的话，跑市区百公里油耗是10.6L，高速油耗还没测过，我觉得还行。
#你最爱“它”哪一点1.安全性 我买车，最注重的就是安全性，外观再漂亮、动力再强的车，如果安全性不行、钢材偷工减料，我是不会要的。 碰撞安全性这块，老马六的3H车身结构很不错，本来是想买老马六的，在网上看马自达的视频的时候，看到了睿翼这款车。 睿翼属于第2代马六，比起老马6，在配置、安全性、舒适性、低扭动力等方面进行了全方位升级，而且价格不比同年限的老马六贵多少，深入了解之后，决定就它了。 2.外观 与现款马6阿特兹的“魂动”设计不同，睿翼的设计语言是“流动”，经典的柳叶灯怎么看怎么好看，真的是10年不过时，看上去根本不像是10年前的老车。 3.耐用性 众所周知，买二手车最怕的就是修车，所以买车的时候，我就把选择范围圈定在了日系车。日系车，开不坏还省油嘛，嘿嘿 而且对于马六这款车来说，08年之前都是全进口件组装的，从08年开始（准确的说是07年11月份开始）厂家慢慢的开始用国产件代替进口零件了，我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼，内外循环伺服电机就是国产的， 睿翼车主都知道这个电机很容易坏，属于厂家设计的缺陷，可以通过把里面的一个塑料轴换成金属的来解决这个问题。类似的还有橡胶材质的副驾驶仪表台容易老化开裂的问题，翻新包真皮之后可以解决。 除了这些小零件的毛病之外，其他的就没有什么毛病了，三大件全进口零件组装的，正常保养，开着真的很爽！ 4.动力 为啥不买卡罗拉呢？因为我家已经有了一辆卡罗拉了，开起来动力真的捉急，因此我想买一辆动力足的车。 本来想买2.0的昂克赛拉的，结果昂克赛拉太保值，14款2.0L的昂克赛拉，去年我买的时候要8万块，手里的预算不够。 最后决定买2.5L的睿翼，2.5L睿翼的L5发动机，比起2.3L老马6的LF发动机，不仅仅是扩缸这么简单，工程师同时对发动机的低扭还进行了优化。 实际上买回来之后，开起来确实是这样，起步时踩油门稍微重一些轮胎就打滑，超车也很有自信。 4.经济 睿翼新车26W，我买的时候是6W。 这个车当时新车销量特别差，导致市场保有量很低头，因此它不保值，新车的缺点，恰恰是作为二手车的大优点，真的便宜！ 现在这个车，换过前氧传感器之后，不开空调的话，跑市区百公里油耗是10.6L，高速油耗还没测过，我觉得还行。
腾仔车道：09年马自达睿翼2.5 带3组记忆座椅 12年的车才开万8万多公里？？
腾仔车道：09年马自达睿翼2.5 带3组记忆座椅 12年的车才开万8万多公里？？
丶ALTHET：开阿特兹需要把车子供起来开吗
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