简介:人生如逆旅
河海山川君
真诚发问,秦L到底值不值得买? 这车满油满电,顶着120km/h的速度跑,能跑多少公里啊!1000km?1200km?1300km? 好着急啊,有直播测试吗? #15万纯电推荐铂智4X#
这车满油满电,顶着120km/h的速度跑,能跑多少公里啊!1000km?1200?1300?
第21周(5.20-5.26)新能源品牌周销量前50出炉 2024年第21周新能源品牌前五十销量出炉,比亚迪继续领先,不过相比前几周有所下滑。特斯拉稳定在1.3万台上下。理想L6大规模交付后,成为品牌旗下销量担当!问界销量小幅上升。蔚来贼猛,周销量5427辆,高端纯电就看蔚来了,乐道上市后,蔚来销量有望突破3万月销量。 极氪也挺厉害的,周销量稳定到4500+,零跑也不错,稳定到4000+,C16上市后,零跑应该还能更上一层楼。小米周销量已经来到了2700辆,只要突破产能瓶颈,小米的交付值得期待! 加油吧,中国汽车品牌!加油吧,中国汽车工业! #15万纯电推荐铂智4X#
易车榜发布2024第21周新能源汽车周销量 现在这个周榜单理想发的特别早,理想发完了,三大汽车媒体才跟着发。也是有意思得很。 比亚迪这周销量只有5.5万辆,势头减弱了很多。 特斯拉1.31万辆,继续新能源第二把交椅。 新势力方面,第21周理想0.86万辆遥遥领先! 问界0.65万辆还算平稳,也很不错了。 蔚来继续猛攻,周销量突破5千大关,来到了5400辆。 极氪也是厉害,周销量4600辆。 零跑4100辆排名第五,等到零跑C16上市,还能更进一步。 小米产能突破,交付达到2700辆,历史周销量新高。 不得不说的是,小鹏很危险,还在一蹶不振中徘徊。 #超舒适智能6座SUV#
理想发布2024年第21周新能源周销量 这周榜单理想发的特别早,真的越来越早,一看销量,理想0.86万辆遥遥领先新势力榜单。 问界0.65万辆还算平稳,也很不错了。 蔚来继续猛攻,周销量突破5千大关,来到了5400辆。 极氪也是厉害,周销量4600辆。 零跑4100辆排名第五,等到零跑C16上市,还能更进一步。 小米产能突破,交付达到2700辆,历史周销量新高。 不得不说的是,小鹏很危险,还在一蹶不振中徘徊。 #超舒适智能6座SUV#
5月26日魏建军在直播中表示,哈弗H6现在不是冠军了,但是我们不会后悔,现在车企间有无序竞争,恶意竞争,给行业带来了混乱。 到现在为止,魏总还觉得哈弗H6跌下神坛是因为竞争对手恶意竞争,自己不会营销导致的。而不是反省下是不是自己产品力跟不上时代的步伐,满足不了更多的消费者的需求了。 我觉得如果魏总是嘴硬那倒还好,如果真的是这么认为的话,长城真的危险了。 一个企业掌舵人的格局和认知决定了一个企业的方向和未来。如果掌舵人认知存在缺陷,一叶障目,那这个企业的未来真的堪忧! 另外新款H6在预热了,这个外观真的好看吗。 #超舒适智能6座SUV#
东风风神L7上市,会是东风的爆款吗 今晚东风风神L7正式上市,售价12.49万元起,风神L7搭载了马赫电混PHEV混动系统,最高综合续航1500km,馈电油耗3.8L/100km。对于一个紧凑型SUV来说,这个价格有点小贵。但是次低配售价12.99万元,就有205km的纯电续航,还是非常不错的。 之前东风对这个车做了续航直播测试,直播满油满电跑了2000公里,不管怎么说,也算是东风科技的突破了。不知道实际上续航达成率能到多少,这个也决定了后续的销量。希望这款车型成为东风科技的爆款车型吧。 #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
风云T9上市,奇瑞真的很有决心做好风云系列 #奇瑞热销全球# #头条创作挑战赛#
出大事了,奇瑞风云T9震撼价上市 风云T9刚刚宣布上市,价格12.99万元至16.99万元,置换补贴最高1.5万元。 一个接近4.8米,轴距2770mm的中型车,最低售价只需要12.99万元,感觉这个价格会比燃油版还便宜。 奇瑞牛逼,以风云T9的产品力,这个价格必须爆了! #头条创作挑战赛#
2024年第20周(5.13-5.19)新能源品牌周销量出炉 比亚迪: 53560 特斯拉: 13802 理想: 7846 五菱: 7425 埃安: 7091 问界: 6634 蔚来: 4447 长安: 4276 极氪: 3938 零跑: 3592 #为什么大家都选零跑全新C11#
易车榜发布2024年第20周新能源销量排行榜 比亚迪品牌这周销量下滑了,只有5.36万辆。不过这个月破30万还是很轻松的。 特斯拉受到促销刺激,这周销量上涨到1.39万辆。 其实是理想汽车0.78万辆,理想的能量应该还未完全爆发。L6周交付应该会更多。 #全新一代迈腾首发亮相#
理想发布第20周新能源汽车周销量 理想销量还是没有更大的起色,按理说L6开始上量,理想周销量应该不止这点。问界看看新M7发布后,能不能争取和理想掰掰手腕了。 蔚来和极氪依旧强势,小米周销量回到2000,工厂产能开始突破了吗。 #头条创作挑战赛#
4月各级别轿车销量前二十 汉是真的猛,中级车自主品牌还需加油! #15万纯电推荐铂智4X#
2024年4月SUV销量排行 特斯拉Model Y继续第一,元plus屈居第二,宋Pro第三,宋plus第四,CRV第五,问界M9第六,不得不说,华为品牌号召力太强了,50万左右的SUV干到了第六名。锋兰达第七,星越L第八,这可是国产燃油SUV的遗珠了!荣放第九,卡罗拉瑞锐放第十。前十销量里,日系占了四席,属实吃惊。 国产奇瑞,长安,长城们还需努力啊,早日把日系SUV挤出前十。 比亚迪在SUV车型领域也是遥遥领先。但是也是集中在紧凑型级别,B级和C级以上还需努力啊。 #全新一代迈腾首发亮相#
领克07 EM-P正式上市了 领克07上市,售价16.98万-18.98万元,限时领享金6000元,感觉这价格比较小贵啊! 看了下上市权益也比较一般。主要是领克07我感觉就像是领克03加长的PHEV版,但是的价格贵了不少。和竞品比确实不太占优势。 但是不妨碍它是一部好车,三档DHT变速箱,底盘,机械素质,智能化,各方面很均衡。如果能15万起,我觉得还是会大卖的。不知大家怎么选择,领克07或者海豹dmi,深蓝sl03,还是启源A07? #领克07值得买吗#
2024年5月第2周汽车终端销量排行 轿车篇: 秦plus dmi发威,登顶第一,海鸥第二,轩逸第三,驱逐舰05第四,朗逸第五,秦plus ev屈居第六,速腾第七,比亚迪这周在轿车领域依旧强势!帕萨特第八,奔驰C级很倔强,排在第九,奥迪A6第十。 SUV篇: Model Y高居榜首,谁来阻击它呢。元plus这周表现不错,上升到第二,宋pro来到第三,宋plus来到第四,荣放这周爬升到第五,星越L第十,代表国产燃油SUV的尊严。这周前十新能源和燃油车五五开,燃油车表现很好。 MPV篇: 腾势D9实在很强,永远都在领先榜单,没有丝毫松懈。丰田双雄排名二三,格瑞维亚第二,塞那排名第三,在2024款塞那上市后,确实销量迎来质变,比GL8稳定太多了。GL8只有一千出头的量了,排名第五。纯电MPV的代表理想MEGA和小鹏X9已经宣告失败,估计以后没人敢做纯电MPV了。 #全新一代迈腾首发亮相#
2024年第19周MPV销量榜出炉 腾势D9实在很强,永远都在领先榜单,没有丝毫松懈。 丰田双雄排名二三,格瑞维亚第二,塞那排名第三,在2024款塞那上市后,确实销量迎来质变,比GL8稳定太多了。 广汽传祺有三款MPV车型进入前十,十进三,可喜可贺! 2024款赛那乘坐体验和动力性能都进行了升级,价格比上一年型款相比降低了,面对如此艰难的车市,降价增配才是唯一好的选择,也算是广汽丰田拿出了一定的诚意。 #2024款赛那来了#
本周(5.6—5.12)吉利汽车各品牌销量如下 吉利品牌 17924辆 领克品牌 4828辆 银河品牌 3849辆 极氪品牌 3931辆 几何品牌 1514辆 合计: 32046辆 吉利这周销量猛增,只是以微弱的几十辆劣势排在丰田后面。极氪和领克以及银河品牌表现都很猛。新能源这块表现确实很好。 最近领克07EM-P快上市了,虽然价格贵了,但是不妨碍它是一部好车,三档DHT变速箱,底盘,机械素质,智能化,各方面很均衡。只是希望正式上市有一个不错的售价。 #领克07值得买吗#
本周(5.6—5.12)广汽自主各品牌销量如下 埃安品牌 8107辆 传祺品牌 6130辆 昊铂品牌 259辆 合计: 14496辆 广汽乘用车销量这周表现不错,全品牌销量之合进入了前十。但是不得不说一句,埃安今年起伏很大,相比去年,销量也降低很多。未来的路,埃安大概率走不好,毕竟想要切割买车群体对他的网约车形象的认知,这一点几乎难以做到。 说到这里,有人反驳的话,请看昊铂的销量,大家都知道昊铂对于埃安的意义有多大,但是市场完全不买账。总之,埃安的路很难走。 #头条创作挑战赛#
本周(5.6—5.12)东风汽车各品牌销量如下 岚图品牌 1180辆 风神品牌 2099辆 纳米品牌 812辆 eπ品牌 662辆 风行品牌 985辆 猛士品牌 18辆 合计: 5756辆 东风自主销量一直比较羸弱,但是人家最近开始发力新能源市场了,先是岚图站稳脚跟,纳米品牌也在小型车领域站稳脚跟,今年奕派品牌的发布,表明东风全面转向新能源市场。这个决心还是值得表扬的。 岚图的口碑,技术,还是值得称赞。还有猛士敢把售价订到60万以上,也算是对自己技术能力的自信。希望后面的品牌也能像岚图一样,稳扎稳打,站稳脚跟。 #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
本周(5.6—5.12)长城汽车各品牌销量如下 哈弗品牌 5976辆 坦克品牌 3972辆 魏派品牌 570辆 欧拉品牌 1512辆 合计: 12030辆 长城是自主五强里销量率先掉队的,但是人家开始进入摩托领域了,这个倒是出人意料。 上周还说哈弗周销量已经快被捷途超过了,这周已经被捷途超过了。但是坦克一如既往地稳定,并且坦克现在是长城的利润奶牛,长城股份今年一季度30多个亿的净利润大部分来源于坦克品牌的贡献。 至于魏欧拉派,没啥说的,就这样吧。 #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
不好意思,漏了奔驰,14436辆,排名第十。
河海山川君:2024年5月第2周汽车销量排行榜出炉! 1
本周(5.6—5.12)长安汽车各品牌销量如下 长安品牌 14878辆 深蓝品牌 2540辆 启源品牌 3570辆 欧尚品牌 1474辆 阿维塔品牌 720辆 合计: 23182辆 上周销量24483,这周居然比上周少卖了一千余辆,在所有品牌大幅增长的五月第二周,长安落了下风,需要及时做出调整。 #昂克赛拉十万内质价比优选#
本周(5.6—5.12)奇瑞汽车各品牌销量如下 奇瑞品牌 11279辆 捷途品牌 6541辆 星途品牌 1542辆 iCAR品牌 1177辆 奇瑞新能源 1913辆 合计: 22452辆 奇瑞这一周销量也是猛增到2.2万辆,对比上周19329辆,增长14%。奇瑞周销量已经和长安差距只有几百辆了,可喜可贺。并且奇瑞新能源板块还在发力,奇瑞还有很大进步空间! #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
本周(5.6—5.12)比亚迪汽车各品牌销量如下 比亚迪品牌 68455辆 腾势品牌 2192辆 方程豹品牌 450辆 仰望品牌 134辆 合计: 71231辆 对比上周五一销量54571辆,比亚迪增幅明显,本年度第一次突破7万辆大关,应该是历史第二周度好成绩了。 美中不足的是方程豹和仰望在订单交付后期,有些乏力! #头条创作挑战赛#
2024年5月第2周(5.6-5.12)汽车品牌周销量出炉 易车榜发布第19周周销量榜单,比亚迪以6.85万辆排名第一,约等于大众和丰田销量之合。 日系车这周上量明显,值得警惕,丰田第三,本田第四,日产第八。 反观我华系自主品牌,除了比亚迪遥遥领先,吉利,长安,五菱进入品牌榜前十,奇瑞并未进入前十,排名第十二,不过奇瑞还有捷途排名第十八。 中国汽车品牌继续加油! #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
2024年5月第2周汽车销量排行榜出炉! 1.比亚迪 (腾势+方程豹+仰望) 71231辆 2.大众 37581辆 3.丰田 32060辆 4.吉利 (领克+几何+极氪+银河) 32046辆 5.长安 (欧尚+深蓝+启源+阿维塔) 23182辆 6.奇瑞 (捷途+星途+iCAR) 22452辆 7.本田 20012辆 8.五菱(宝骏) 15018辆 9.广汽自主(埃安+传祺+昊铂) 14496辆 10.奔驰 14436辆 11.日产 13832辆 12.宝马 13118辆 13.奥迪 12862辆 2024年第19周国内汽车销量排行(5.6-5.12),这一周销量突破40万辆,来到了44.2万辆。新能源渗透率44%,销量19.5万辆,突破20万辆指日可待。比亚迪全品牌销量突破7万辆,来到了7.13万辆,创造年内最佳一周。大众第二,丰田以微弱优势排名第三,吉利下滑到第四,长安第五,奇瑞第六,长安也是微弱优势领先奇瑞了。本田第七,五菱第八,广汽自主第九,埃安这周表现不错。奔驰第十,日产来到第十一,宝马第十二,奥迪第十三。 由于五一假期大家订单都蛮多,这一周周销量明显猛涨不少。看来5月起,汽车销量逐步恢复了。比亚迪依旧独领风骚!新能源方面,理想L6继续上量,领先问界很多了,问界想要翻身很难。蔚来,零跑,极氪也很猛,大量订单兑现,看看他们会不会继续上量,还需观察。 中国汽车品牌继续加油! #2024汽车周销量#
2024年5月第2周(5.6-5.12)汽车品牌周销量出炉 比亚迪以6.85万辆排名第一,约等于大众和丰田销量之合。 日系车这周上量明显,值得警惕,丰田第三,本田第四,日产第八。反观我华系自主,除了比亚迪遥遥领先,吉利,长安,五菱进入品牌榜前十,奇瑞并未进入前十,还需加油。 #2024汽车周销量#
2024年5月第2周(5.6-5.12)越野车销量出炉 方盒子销量,捷途旅行者以0.24万辆遥遥领先其他玩家。坦克300以0.15万辆排名第二,iCAR03以0.12万辆排名第三,坦克四百0.11万辆第四,捷途山海T2爆了,开始上量,周销量来到了接近1千台。 硬派越野车,坦克300继续领先,烈马成为大亮点,卖出500辆。 #2024汽车周销量#
2024年4月轿车销量排行 海鸥继续第一,秦plus dmi屈居第二,轩逸第三,朗逸第四,驱逐舰05第五,秦EV第六,帕萨特第七,迈腾第十四!五菱电动小车销量稳定。 比亚迪在轿车领域也是遥遥领先。除了紧凑型车型霸榜外,汉dmi作为中大型轿车排名第13,领先迈腾,雅阁,极氪001等车型。 全新一代迈腾已经订档六月上市,后续应该还有不小上升空间。 #全新一代迈腾首发亮相#
2024年4月MPV销量榜出炉 腾势D9实在很强,但是可惜没有破万,4月销量9557。 丰田双雄排名二三,塞那排名第三,在2024款塞那上市后,确实销量迎来质变,比GL8稳定太多了。GL8排名第四,只有5200左右的销量了。相比以前,实在可怜。 2024款赛那乘坐体验和动力性能都进行了升级,价格比上一年型款相比降低了,面对如此艰难的车市,降价增配才是唯一正确的选择,也算是广汽丰田拿出了一定的诚意。五月份塞那销量应该会来到第二。 #2024款赛那来了#
服气,比亚迪占4月车型销量前十中的七席 2024年4月汽车车型销量前十出炉,比亚迪霸榜,前十占七,多么无敌,无敌是多么寂寞。 不过海鸥称雄是我没想到的,一直以为秦plus.dmi会长期霸榜了,结果还是海鸥。 顺便说一句,轩逸,朗逸,谁来把他们赶出前十呀。奇瑞,吉利,长安,你们给点力,行不行。 #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
2024年第19周(5.6-5.12)汽车品牌新能源销量出炉 第19周各品牌新能源销量出炉。 比亚迪遥遥领先,本品牌销量68510辆,全品牌销量7.13万辆。 理想L6开始上量,大幅领先问界了。 蔚来的量能上升明显,加上乐道要发布了,蔚来未来可期。 极氪也是上量很快,加之兄弟品牌银河,领克销量也不错。 奇瑞新能源开始上量,奇瑞,捷途,iCAR都不错。 东风岚图也表现不错,eπ也有大几百的量,还需努力。 #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
理想继续发榜,五月汽车市场整体回暖 第16周周销量出炉,理想远远超过问界了,理想L6贡献不少,果然如我所料,理想L6一上量,差距立马显现。比亚迪则是更猛,全品牌周销量年内创新高! 比亚迪 6.85w,环比+30.59% 特斯拉 0.98w,环比-10.60% 理想 0.8w,环比+49.28% 问界 0.6w,环比+25.17% 蔚来 0.44w,环比+22.98% 小鹏 0.23w,环比+61.23% 小米 0.11w,环比-12.36% #30万以下的理想L6来了#
2024第19周(5.6-5.12)汽车上险量出炉 好消息好消息,第19周终于突破40万周度均线了! 周销量突破40万辆大关,新能源突破19万辆。 整体数据如下: 乘用车上险辆:44.2万辆,同比增长6.7%,环比增长20.8%。 其中燃油车上险量:24.7万辆,同比增长3.6%,环比增长13.1%。 而新能源上险量:19.5万辆,同比增长84.2%,环比增长32.4%。 比亚迪全系销量达到7.13万辆,创造年内新高,牛大发了,估计5月销量破35万辆大关! #头条创作挑战赛#
长城的基本盘正在被快速蚕食 4月哈弗H6月销量只有8000多,这个下滑速度太快了。从巅峰月销量8万加到8千加,这正是长城汽车国内销量进入困境的历程。 4.29—5.5日,哈弗品牌销量6529辆,捷途品牌销量6354辆。捷途正在无限接近哈弗品牌的周销量。并且捷途也开始主打越野品牌,硬派越野车型将会陆续上市。捷途城市旅行车型正在被弱化,后面捷途和长城各品牌之间都还有很强的竞争关系。 但愿两个品牌一起把国产越野做大做强! #头条创作挑战赛#
智己L6炸裂上市,瞄准小米su7 智己L6今晚上市,起售价格来到了19.99万元,最高配光年版本,133kwh的电池,纯电续航破一千公里,价格来到了32.59万元。 智己L6麋鹿测试90.96km/h,极速308km/h,零百公里加速2.74s,性能卓越,力压一众竞品啊。 这个价格和配置,智己真的是给足了诚意,确实很不错。瞄准了小米su7和极氪007来打。 不知道这个价格,会不会大卖呢。 #智己L6试驾开启#
吉利汽车各品牌本周(4.29—5.5)销量如下 吉利品牌 17369辆 领克品牌 3917辆 银河品牌 3130辆 极氪品牌 3650辆 几何品牌 720辆 合计: 28786辆 吉利是国内大厂里新能源布局最有层次的一家,高中低端都有覆盖,并且量能都很不错,极氪和领克最近风头很盛。 最近领克07EM-P发布了,只是价格稍微贵了一点,但是不妨碍它是一部好车,三档DHT变速箱,底盘,机械素质,智能化,各方面很均衡。只是希望正式上市有一个不错的售价。 #领克07值得买吗#
本周(4.29—5.5)长城汽车各品牌销量如下 哈弗品牌 6529辆 坦克品牌 2975辆 魏派品牌 532辆 欧拉品牌 1264辆 合计: 11290辆 长城是自主五强里销量率先掉队的。但是长城的日子并不难过。 哈弗周销量已经快被捷途超过了。但是坦克一如既往地稳定,并且坦克现在是长城的利润奶牛,长城股份一季度30多个亿的净利润大部分来源于坦克品牌的贡献。 至于魏派,没啥说的,暂且苟着吧。 #头条创作挑战赛#
2024年4月新能源品牌出口销量出炉 新能源出口量,比亚迪依旧领先,比特斯拉还多。 上汽新能源出口有所减少啊,哪吒出口量也不错,奇瑞新能源出口也起来了,主要靠欧萌达EV。 #头条创作挑战赛#
乘联会发布4月国内新能源车零售渗透率 4月国内新能源车零售渗透率达到了43.7%,较去年同期提升11.7%。每个月渗透率都在增加,估计年内能够稳定上50%。 个人觉得明后年渗透率到了60%,就会遇到瓶颈期。况且国内车市总量早就稳定,已经是存量市场。所以国内的大车企们,新势力们,尽早准备充分去国外卷吧,国外还有广阔的新能源市场等待开发! #科技东风 聚势跃迁 共创新程#
本周(4.29—5.5)长安汽车各品牌销量如下 长安品牌 16806辆 深蓝品牌 2333辆 启源品牌 3065辆 欧尚品牌 1780辆 阿维塔品牌 499辆 合计: 24483辆 长安稍显平淡,欧尚已经被放弃,深蓝上量困难,但还好稳定。启源降价后还算平稳。阿维塔起伏较大。长安还是任重道远,需要继续加油。 #深蓝G318来了#
本周(4.29—5.5)奇瑞汽车各品牌销量如下 奇瑞品牌 9406辆 捷途品牌 6354辆 星途品牌 1192辆 iCAR品牌 777辆 奇瑞新能源 1600辆 合计: 19329辆 奇瑞的问题是本品牌比其他家本品牌量少,但是捷途品牌很好,前十五就奇瑞有两个品牌能进。 星途高端还是任重道远,高层决策有问题。比吉利领克和极氪,长城坦克都有不小差距。 #星途星纪元ET上市 售18.98万起# #领克07值得买吗#
本周(4.29—5.5)比亚迪汽车各品牌销量如下 比亚迪品牌 52553辆 腾势品牌 1628辆 方程豹品牌 314辆 仰望品牌 76辆 合计: 54571辆 受到五一假期影响,比亚迪周销量未破6万辆。 方程豹和仰望在订单交付后期,有些乏力! #比亚迪海狮07 EV正式上市#
比亚迪宋L姊妹车型海狮07正式上市 比亚迪海狮07正式上市,售价18.98到23.98万。说实话,这个级别的车,比亚迪还是比竞品落后了一代。 对比Model Y和小鹏G6,或者中型纯电轿车极氪007等等,海狮07确实没啥优势。不过对比自家的宋L还是有较大优势的,只是外观差别智者见智仁者见仁了。 包括最近领克07EM-P也要发布了,只是价格稍微贵了一点,但是不妨碍它是一部好车,三档DHT变速箱,底盘,机械素质,智能化,各方面很均衡。只是希望正式上市有一个不错的售价。这也是一款竞品车型。 #聊聊比亚迪新车# #领克07值得买吗#
乘联会发布4月车企销量数据 国内零售方面: 比亚迪25.4万辆,无敌buff中,无解,遥遥领先。 一汽大众11.9万辆,不得不说大众真的深深扎进了中国人的心,谁来干掉他。 吉利11.6万辆,长安8.3万辆,奇瑞7.9万辆。分居3-5名,还得继续努力! 全球销量: 比亚迪达到了31.2万辆,奇瑞17.5万辆,吉利15.3万辆,长安12.2万辆,一汽大众11.5万辆,排到第五了。 中国汽车品牌继续加油吧! #头条创作挑战赛#
震撼!星途星纪元ET低价上市,再卖不好就回家卖红薯吧! 星纪元今晚上市,起售价降低一万,18.98万起。这可是一部长接近5米,轴距3米整的中大型SUV啊。尺寸和理想L7差不多,但是卖得比理想L6便宜多了。 这就是星途现在最尴尬的地方,在海外是一流豪华品牌,在国内却没人买账。星途的国内管理团队真的一手好牌打得稀烂。 这次ET就对比理想L6,不说一样的销量,三分之二的销量要达到吧。如果这次低价上市的星纪元ET还是不能卖好,那星途管理团队趁早回家卖红薯吧! #星纪元ET来了# #30万以下的理想L6来了#
2024年第18周MPV销量榜出炉 腾势D9实在很强,五一假期也领先榜单,没有丝毫松懈。 丰田双雄排名二三,塞那排名第二,在2024款塞那上市后,确实销量迎来质变,比GL8稳定太多了。 2024款赛那乘坐体验和动力性能都进行了升级,价格比上一年型款相比降低了,面对如此艰难的车市,降价增配才是唯一好的选择,也算是广汽丰田拿出了一定的诚意。 #2024款赛那来了#
智己还有未来吗 智己现在过得并不好,智己LS6销量下滑严重。 现在唯一的支撑销量的寄托就是智己L6的上市。 看智己L6发布预定已超过2.5万台,但是能有多少转化要等上市后才能知晓。 所以智己L6预售的时候,各种蹭热度的新闻,大家也就见怪不怪了,智己L6在这么多新技术,包含着智己所有的期待中预售发布,再没有热度,那基本就完了。期待L6发布后有一个好的表现吧。 #智己L6试驾开启#