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    用户3720370920033

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-21

    美国爆发有史以来最大规模的汽车工人罢工行动,而特斯拉却赢麻了? 从9月15日开始,由美国汽车工人联合会UAW,组织的一场涉及近15万人的大型罢工行动,正在不断冲击着美国传统汽车厂商的神经。 有美国分析公司预测,这场游行示威只要持续10天,就可以给底特律三大汽车巨头,造成50亿美元的损失,而到现在,这场罢工已经持续了4天了。 他们到底在闹啥呢? 两个诉求,加工资,加假期。 UAW最初的目的要求三大车企,分别是,福特、通用以及Stellantis的汽车工人涨薪36%,以及工作时间调整为一周上班32小时,也就是实现一周四天工作制,这要求提的,确实很让人羡慕啊。 这是什么概念呢?如果完全同意他们的诉求,三大车企的用工成本将会达到恐怖的136美元/小时,相当于时薪就要1000元人民币。 要知道,美国传统燃油车行业本来就在走下坡路,而如果答应这么夸张的张薪要求的话,企业别说赚钱了,能不能存活下来都是个问题。那既然车企不可能答应,那为啥工会还要提出这么夸张的要求呢? 说到底,就是为了阻止这些传统车企向新能源转型,为啥呢?因为它们一旦完成转型,则意味着会有大量的传统岗位被其他岗位或者自动化设备替代。根据估算,如果美国传统车企完成了电动化转型,则会导致3.5名工人失业。 所以工人怕失业,工会呢怕丧失话语权,所以就有了这次罢工游行。 当然,这也不是美国汽车制造业独有的情况。 比如在今年5月初美国好莱坞的编剧大罢工就是如此,他们一方面的需求是提升薪资待遇,另一方面,就是担心自己的岗位被AI冲击,导致失业。 既然美国工会这么害怕电动化转型,那为啥特斯拉没爆发罢工游行呢? 要知道马斯克一直以来目标,就是要通过先进的自动化技术,来尽可能的替代更多工人,从而降低制造成本,比如在今年3月份马斯克就对外宣布,计划要将下一代的汽车制造成本降低50%。 不过马斯克之所以没事儿,主要原因是特斯拉从建厂之初,就不允许美国工会的存在。 比如在2018年的时候,马斯克就威胁特斯拉员工,如果加入公会,就会失去他们在特斯拉的股票期权。要知道,特斯拉的股票一直都是在上涨的,对于任何员工来说都有很大的吸引力,如果因此损失自己的利益就不划算了。 当然也有些员工仍然不死心,非要创立工会,那马斯克的处理方法就非常简单粗暴,就是直接开除。 比如在今年2月份时,有二十多名特斯拉工人想要创建公会,结果被特斯拉直接开除了十几人。 所以与三大车企不同,特斯拉的工人基本没罢工过,三大车企这次面临的情况,不管最终结果怎么处理,都将会造成巨大的经济损失以及用工成本暴增。而在这次罢工之前,三大巨头的用工成本就已经比特斯拉高出40%,基本没有什么成本优势。 马斯克在今年8月份的时候,还在喊话传统汽车巨头:再不转型新能源,你们就快被淘汰了。可到现在,传统汽车先别说转型了,就单单工会组织的罢工游行,就可以拖死他们。 换句话说,特斯拉在美国,甚至是全北美的电动车领域霸主地位,更加无人可以撼动。 所以才说,为啥这次特斯拉的赢麻了,不过对于美国整个汽车制造业来说,却并不是什么好事。

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    2023-09-19

    历史性罢工冲击美国汽车行业。   据环球时报消息,因为没有和通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯三家车企,在最后期限前达成新的劳资协议,美国汽车工人联合会(UAW),大约1.3万人,在当地时间9月15日零时展开了一场大罢工。   UAW认为,三家车企的高管在过去4年中涨薪幅度为40%,工人却只有6%左右,并不合理。   因此他们要求,三家车企应该在未来四年为工人涨薪40%,并推动每周4天工作制,还要制定与通货膨胀相匹配的涨薪机制,并保障退休后的医疗福利等。   但车企认为,他们目前承受着巨大的竞争压力,需要资金支持研发电动汽车,进行产业升级,UAW的要求已经超出了他们能负担的范围,他们可以涨薪20%,但不能同意“4天工作制”。   对此,UAW主席费恩称,如果谈判不顺利,罢工规模还可能进一步扩大。   面对这场史无前例的罢工,美国总统拜登在15日发表讲话称,他对工人表示理解,但仍希望看到双赢局面。   就目前来看,这场罢工不仅会对汽车行业上下游供应链产生影响,据经济咨询公司安德森经济集团称,罢工只要持续10天,就会导致美国GDP减少56亿美元,加上美国经济仍未摆脱疫情等因素的影响,可能还会导致通货膨胀持续升高。   对于拜登来说,此次罢工只会使美国经济更加不稳,不利于他接下来的总统大选。   目前,白宫也已经派出联邦政府代表,前往底特律进行劳资谈判,如果罢工事件不能很好解决,美国国内对于拜登的不满情绪或许会进一步增加。 #美国罢工##美国##美国三大车企工人罢工#

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    2023-09-19
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    2020-09-05
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    2022-07-18
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    2021-10-31
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