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奔波只为救你：一辆新能源汽车发生车祸，因为车速太快，车子直接成了碎片，地上到处是电池。

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幸福弗朗西斯3Q9：之前带老婆试驾，老婆一眼就看上model y了，觉得好看就直接订了，最近要交尾款提车了，我最近体验下来主要有这几个问题不想提，但我老婆觉得特斯拉安全稳定，一定要提 1. 车子硬，关不了动能回收，担心娃容易晕车，不过我老婆说不硬挺舒服的 2. 方向盘硬，转弯半径大，没有360，没有仪表盘，我是新手怕不好开 3. 家里没有充电桩，不过公司有快充8毛一度 试过一些车，比较下来有这几个竞品 1. 大众id4 ，感觉开起来很稳也便宜，但是怕黑屏 2. 别克E5，车子大能装坐着也不是很硬，但是车头充电不好，外观不好看 3. 比亚迪汉，开着感觉晃，直接劝退了 4. 小鹏，试过g9还不错，想等等g6 各位车友有什么建议吗

新浪财经：特斯拉董事：马斯克说不介意破产，只要竞争对手有更好的产品

针不戳88：外观造型设计正中我的下怀，简约内饰我也超级喜欢。配置个人感觉缺个座椅按摩和通风，360全景影像，还有语音助手非常弱智，赶紧改进。空间我个人上班开开绝对够用，偶尔坐人也没听他们说后排空间小什么的，都说还好，正常，个人觉得为了外观和风阻操控啥的牺牲这一点点空间完全没问题，真要空间的就选y吧，个人感觉好丑，像大蛤蟆。续航一般，可能是冬天加上一回来就春节回老家上高速的原因，个人感觉续航一般，喜欢到处跑的可能两天就要冲一次了，当然是不想续航掉到百分之五十以下，我一般充满跑个两天两百公里不到，加上全程开空调哨兵和冬天晚上掉点，还有百分之五十去充电，充满电继续这样，记得去充电之前车载导航到最近的超充站，然后再手机导航到真正要去充的地方，提前预热好电池，尤其冬天，这样充电会快很多很多，我一般这样插上枪充三十度电，外面120kw的桩二十分钟不到就充满了。另外免费的自动驾驶非常够用，也非常牛逼，跑长途高速高架啥的很可靠，能减少很大程度的疲劳，或者在你已经疲劳的情况下提高很大的安全性。地面道路就别开启了，很烦，不如不开，可能是最基础版本的原因，复杂路况很容易提心吊胆的，不如自己开了。驾驶感受不多说了，底盘很低很整很硬，过坑和减速带什么的非常干脆，因此带来的操控也非常好，配合电车的动力和平顺性开起来信心十足，感受极好，最便宜的版本的动力操控驾驶感受已经对于普通上班社畜然后还有一点驾驶激情的年轻人非常非常非常够用了。当然有得必有失，在路面情况不好，一直坑坑洼洼的情况下就很颠簸，不过我大部分都在城市正常路面开，倒不太在意。

懂车帝视线：新车 | 售78.38万元，原版进口奥迪A7 Sportback 3.0T quattro到店实拍

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Q与世无争Q：开了一个月了，从迷迷糊糊到现在可以进小区了，很惭愧，驾照考完至今5年多了，说实话当初的手动挡学的车，现在买个自动挡，不图别的，就图个简单，给我油就走，毕竟自己不会开车就很尴尬， 从订车到买车，可以说很快，第一次进4s店，然后就订车了，然后就买了，没啥大的经历，5年没碰过车，然后自己开了30公里回家，走的快速路，刚出4s店门口转弯都不会，说到底，车道保持，车道辅助真的管用，能让我开回家，真的立功了，一开始我让我朋友帮我开回去，他非要让我自己开，然后他开车在前面说是带路，结果自己一溜烟跑远了，走的还是快速路，当时我心里一万个星号闪过，到家之后，自己都感觉路面没问题了😂，也算是被迫速成，倒库现在还不会，侧方也不熟练，都完全依靠360，哈弗这款车，max新手最佳的选择，如果你是新手不管买啥车，安全功能必须要全有，相信我管大事，切记不要买低配，一定要注意安全。车上贴两个实习，前期管事，现在我已经撕了，因为好多人都插队，就因为我贴了实习，哈哈，现在好多了，骂人没少骂，看谁都不顺眼，自己是个菜鸟，现在平和多了，经历这个阶段都会的， 4s店我找他多要了一次保养，还有底盘护甲，就是喷漆，给了个方向盘套，行车记录仪，车膜，坐垫啥的，基本都是标配，这个行车记录仪后期我要换前后的，给的这个啥也不是 买之前我看的价格有12.5的，我心里价位12.7毕竟是分期你懂的，保险上的200， 单独的医保外用，和驾到底有没有前后自动刹车至今是个迷，我都没感受到过，空间不多说，肯定很满意，先说那么多，最后补充一个，当时我心里有三款车对比，结果那两个车我都没看，很搞笑的事，算自己冲动，也算是第一台车，跟搞对象一个意思，车喜欢就买了，不扯扯别的，没啥用

藝凡先生：车身长，外观很大气，坐上去驾驶起来很扎实，很肌肉的感觉，舒适度非常接近预期值，配置方面很不错了，豪车里该有的功能，它基本全齐了，就是这个自动驻车功能应该加上，每次停车熄火，连续操作三下，挂P档，驻车，熄火?，有点繁琐，很多B级车上都有这种功能，你个二线豪华怎么就没呢？每次平稳行驶着，一加速会有一些顿挫感，油门嗡的一声，感觉很不和谐，性能方面由于提车时间不长，还没上过高速，在市区内完全是施展不开，实话实说，市区长期使用的话，油耗较高一些，可能远行一次高速，磨合开了就会省油一些。对于近几年不长跑高速的我来说，市区内开车比较平稳，不喜欢太快，完全体现不了这车的真正性能，所以，计划在国庆假期期间，远行一次，撒撒欢，溜溜我的爱车。先说这些，回头再追加！

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维权比亚迪：不给具体原因，我觉得应该可以退车，因为自己的车是不是安全的不知道，要么比亚迪给保证函，如果出事赔我5000万

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8阶奥迪战影豹：本人今年27没有给各位A6L车主丢脸吧。提车的时候26哈哈哈言归正传这一代的A6L一甩以往官车的形象怎么年轻怎么来，所以必须天云灰安排上。夸张的前包围配异常真实的假排气搞得我都想去街上蹦几台影豹试试？？？ 空间方面非常满意是一台标准C级车该有的水平。之前比较喜欢途昂，奈何后面换代了不伦不类爱不起了。同样是中大型车空间方面A6L依旧是挺让我满意的，不管是开还是坐都异常宽敞。座椅舒适性欠佳前排座椅两侧包裹性很好但是上下车时总是会硌屁股，不管座椅位置怎么调都一样也可能是我比较重的关系吧！不知道别的车主有没有我这样的焦虑。后排没坐过几次整体来说空间比较充裕可以跷二郎，腿影豹估计只能干瞪眼，后排中间座椅太硬地台太高短途应急还行长时间坐人估计得受点折磨扶手水杯架的设计可以给好评。 配置方面虽然日常使用基本的都有，但是也是50万级别的车了能不能把电尾门和并线辅助和双层夹胶玻璃给配上，居然还要选配大无语事件。还是内饰按键区别对待高低配没必要吧就给配几个塑料必须差评，感觉奥迪有点不会做生意哦，会赚钱不会赚品牌形象还在只形象感受不影响行驶。 动力方面2.0T高功率发动机配合双离合变速箱对动力的压榨确实不错，地板油下去热血沸腾隔壁影豹只有看我尾灯的份，美中不足的是没有配备252匹的那款奥迪真小气，还是那句话不会做生意因。为这款车是四驱就顺带聊聊Quattro吧。虽说是适时四驱但是车上是没有按键切换四驱两驱模式的全凭电脑控制，我估计大多数时候都是四驱模式在行驶。试过地板油关闭防滑车身抬头明显丝毫感受不出轮胎打滑。过雪地还是夸张了日常行驶还是绰绰有余了。再来说说这20寸的大胎油耗真低不下去或许这就是帅的代价吧，话说这款轮胎好看是好看胎噪也确实够折磨人的低速还好高速上还是得吧奥迪牌音响声音开大点。 总结一下A6L这款车外观帅气内饰科技感十足动力强劲（张家界影豹真少）同价位真的不可多得。同时缺点也是无法抹去的比如低档顿挫啦～座椅欠舒适啦～胎噪大啦～底盘硬啦……提车一个月目前1000公里暂时就想到这么多。

天哥哥的迈腾：个人简介：98年已婚 ，男 ，夫妻两个都是上班族在同一个单位上班 ，孩子一岁多几个月 ，家在地市住 我和老婆都在离家30公里的周边县城工作 ，对车除了上下班家用一般无需求。 提车到现在四个多月吧 ，跑了近万公里 ，可以说对这个车子已经有了一定的驾驶体验和了解 ，反正对于我个人来说已经完全满足我的需求 空间、功能以及动力什么的 ，毕竟上班族 。 空间：前后排空间确实够用 ，觉得和家里的小6没什么区别 ，平常也就坐个老婆孩子足够 ，老婆和孩子坐后排的时候副驾驶用老板键往前推 ，地上还可以放一个垫子足够孩子玩耍 ，后备箱空间也很大。 动力：不管市区还是高速一脚油门还是能感到明显的推背感的 ，不比那些豪车吧 ，个人觉得不输同级别。 功能内饰：一般需要的功能都有 ，什么定速巡航 ，座椅加热 ，前后自动空调 ，电动后备箱 ，副驾驶老板键 ，无线充电 ，氛围灯 ，等等这些都有 。 个人遗憾：家里不让再买类似于bba的车 ，经过各个4s店看车后商量买了这个 ，但是毕竟也成为了自己的爱车 ，还是非常喜欢的 ，因为没现车又很着急 所以买了30周年纪念版，其实想上380 因为后排加热还有不喜欢黄眼屎 ，开一段时间准备去换个矩阵大灯 ，还有一点就是单色氛围灯而且灯条有点少 ，其他总体还是喜欢。

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开着哈弗看40：车开了两个月了，跑了四千左右，目前油耗8.7L/100km，对于2.0的机头来说还是很满意了，城区油耗在10个左右，郊区7个左右，高速6个左右。 【空间表现】 当时购车时对比了许多车型，瑞虎八，瑞虎七，CS55，CS75p，比亚迪宋plus-dmi，还有领克01和H6，空间不能说是最大的，但是在后排翘个二郎腿是没问题的，后备箱也是足够用的，出去露营拉装备一点问题没有。 【驾驶感受】 在日常驾驶过程中，我发现冷车运行过程中变速箱会有顿挫，不过在等车热了过后就没啥问题，还有变速箱的调教，始终不肯降到一档，速度只有四五公里的时候还是二挡，要加速的话就会感觉很无力，其他档位降档又特别积极，这点特别不适应，还有就是在速度快点下台阶的时候前悬会有声音，感觉就像是悬挂行程到头了的声音，还有就是重心高了，转弯不能太快，侧倾比较大（之前开的轿车，感觉太不一样了）。 总体来说很喜欢这车的，配置很不错，同级别中基本无敌，所以H6就是没有太大的优点，也没有太大的缺点，中庸。

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