我一定不是之家的托

我一定不是之家的托：最满意 1、车子掀背设计，扯面看很有豪华感，明显质感就是20万以上得车；2、整体内饰简洁大方，质感也不错；3、最低配都有迎宾功能和电动方向盘，绝了，第一次间电动方向盘，觉得真牛掰！4、整体底盘质感也很不错，很稳，综合驾控体验优秀 最不满意 1、 L2的辅助驾驶算法不够优秀，有较大的提升空间，硬件设备都有了，理论上可以做的更好，但是这个是企业内功，需要很长时间的磨练，要想达成特斯拉或者理想小鹏这样的状态，还需要很大的努力；2、语音控制的智能化也需要进一步提升，这个我认为更容易实现一点；3、车辆共振噪音，这个属于NVH问题，没有做好共振试验就生产下线了，目前据说厂家还在进行测试，但是一直没给出官方结果，个人觉得属于质量问题，需要懂车帝持续关注 空间 空间很满意，宽度高度和轴距都不是盖的，较大的遗憾的是后排放倒后不能做到纯平，想躺着都不知道买个什么样的垫子，要不硌得慌；另外，引擎盖前舱为啥有的车有储物空间，这个车既然是纯电平台却没有呢，不过这个不是小问题 驾驶感受 电动车整体底盘都不错，小狐狸也不例外，韧性十足，没有左右摇晃的感觉，过减速带的声音和质感都是20万以上的水平，这一块基本上没什么太可挑剔的 续航 冬天电动车通病吧；我的车子是宁德时代的电池，仔细研究了一下，电压比SK版本的高，容量略低一点点，目前冬天北京（-5度左右）开感觉电耗21上下，略微高，综合续航也就320，比预想的要少；我已经是节能模式在开了，也许是每天上班的距离都是短程5公里，电池无法充分预热，造成能耗偏高 外观 很喜欢这个车的侧面，感觉很有质感；阿尔法S侧面明显看着比T要更出类拔萃，阿尔法T像是个普通的SUV，而阿尔法S却有点像宝马GT的感觉，再配上薄荷绿的车漆，老丈人第一眼就相中了，我最开始的购车计划也从阿尔法T转换成了阿尔法S 内饰 我一直喜欢简约大方版本的内饰，个人以前就比较喜欢特斯拉这种的，有环保质感简约风；非常不喜欢比亚迪汉的内饰，感觉很传统很土鳖；阿尔法S的大连屏设计感是挺好的，悬浮中控台质感也不错，但是长连屏受限于分辨率比例，还是没有理想的那种款款的常连屏实用 性价比 如果没有置换补贴，我觉得性价比比一般；但是有置换补贴之后，性价比就很高了！这么大的车，麦格纳这样的平台和品质，西门子电机，宁德时代66度电池，还要啥自行车。。。。仔细研究过的人不用多说，都明白 智能化 不得不说，相对新势力还是弱了点，但是对比其它合资品牌和普通自主品牌，我觉得也可以，算是普通居中的水平；网上很多人说死机什么的我没遇到过，但是智能化程度是弱了一点，网友主要是同样价位对比小鹏什么的心理预期可能比较高吧，但对于我个人来说能接受；希望能把辅助驾驶做的更好，胜过别的智能化应用

A谭得拢：9月30号提的车！提车第二天就在专属群里反馈了低频共振问题！厂家10月份派了工程师来检查了，给出了原因，说是电池和车身有空腔，等他们回去研究解决方案。然后就没有然后了…没有一个人联系我，告知进展情况，12月初在群里问了一下，才说不知道要等多久。🤬🤬🤬 可能很多人不知道什么是低频共振，就是感觉后排一个窗户没关，车子开着耳朵很胀痛，头疼！这样的车开久了严重怀疑会不会影响健康！😡😡😡 车子开了两个多月了，不管在各大平台，还是极狐官方app，我从来都是只说好的，从来不说这个问题，就是想的等厂家解决，结果等了这么久，没有方案就算了，也没有一个人主动的联系我说一下情况，真的很寒心！我还推荐了几个朋友！就这样的售后！我表示很失望！！！🤮🤮🤮

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