认证：探险者车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一路向前1702
新车到手感觉钥匙光秃秃的没什么质感，就在某宝挑了一个钥匙壳！装上以后立马有了高大上的感觉，就是感觉大，带在身上有种傻傻的感觉！ 感觉木纹的不错，没事了还可以盘盘，还能减少对内饰的磨损！
10个月的里程，拖后腿了 最近上山的综合油耗！ 一般都在11左右！
别人都在晒，咱也拿出来亮亮！
好久没来了，最近闲来无事，跟大家分享一下近一年的用车情况。 经过了差不不多一年的磨合，对于探险者又有了全新的认识，看来当初的选择没有错，其它品牌的车子也各有优缺点，但是我还是保持我的钟爱！近期的疫情原因，车子也没怎么跑，也就10000左右公里数！ 还记得，提车那天的激动心情，验车，办完手续，就带着朋友，疯狂驾驶，那种感觉就武侠小说里的英雄，得到了绝世宝剑，宝剑在手天下我有！开上车子就达到了人车合一的状态！随着兴奋的激烈驾驶，随之而来的就是恐怖的油耗，新车这个可以理解，过了1000+公里油耗就平均了！ 💔爱车吐槽 1.安全带在驾驶当中有撞击的声音，这个很烦！颠簸路面最明显。 2.排气筒不好看，排气筒明明是4排气的，厂家愣是堵上，弄成双排气的，新款的排气筒挺好看！ 3.PCM模块升级，低速升档，高速降档的时候有顿挫感，首保的时候，找了销售顾问，让帮忙协调升级模块，大约2个小时左右，升级完模块，变速箱无比顺畅（这里说明一下，变速箱模块升级之前，运动模式也没有顿挫的感，升级之后跟运动模式不知道冲突不冲突！） 4.屏幕，备受争议的话题！我个人而言，好用就行，看多了，感觉也挺顺看，但是坐我车朋友第一反应说，这个屏幕导航一定很爽！这个还是值得点赞的！相比新款的大横屏，个人感觉还不如这个，那个大横屏没一点创意，没有一点新颖感，就是赤裸裸模仿抄袭一种流行趋势，没有一点自我创新的意思，感觉新款的屏幕更敷衍。 5.油耗，这个完全取决于个人的开车习惯，我的平均油耗在12左右，这个是在市区郊区穿插综合油耗，稍微有点距离，有高架之类的我的油耗也就10个左右！对于油耗我还是比较满意的！15的油耗也有，那种运动模式下的暴躁驾驶，也是偶尔性的！长时间这个状态驾驶，我也受不了！ 6.车机系统，这个新车的时候发生几次故障，莫名其妙的，比如，屏幕黑屏，屏幕提示什么故障之类的，或者是触屏失灵，死机之类的，但是重新打火启动，故障就消失了，TMD跟正常人愣神一样！近半年也没发现屏幕有问题，就前两个月偶尔出现，这个不影响的！ 7.底盘是我选择这款车的重中之重，底盘扎实，车子三大件，发动机，变速箱，底盘真心不错，没让我失望。其他的还有待考察！ 总体来说，这辆车我还是相当满意的！聊一下，保值这个事情啊！开车就是玩儿！这辆车我又不准备卖（只会再购买其他家用车辆），保值不保值对于我而言，无所谓！我也不关心。保值不保值这个词，其实就是扯淡，买东西是因为喜欢，尤其是房子车子类型的大物件，又不是为了新鲜几年再变卖，然后换其他车子，我是没有到那种财富自由的地步。30万+以上的车子，大家更换的频率也许会更慢，所以各位还要努力挣钱，让生活更美好，换上自己更喜欢更好的车！ 我和朋友两个同时提的车，他最后选择了皇冠陆放，就是奔着保值去的，他本身就是一个很挑剔的人，就定金而言就交了10几个店，汉兰达，陆放，BYD唐，理想，每个牌子都定至少2个店！人也很抠门，每个店缴1000元，还要写上退车退定金🤓，挑来挑去，没想到渴望已久的神车小毛病也不少，都让他遇上了，照样人家嘴上还是洋溢着笑容，（这种人就是走火入魔）今天遇到他，还在研究他的车，不烧机油，但是机油莫名会少！所以说啊，越挑剔的人，到最后挑选的往往都是不太不如意的，选车就像选人，喜欢就上，别BB事多，选个自己喜欢的就行，是个东西就有优缺点。不太在意的时候，往往生活也会很美好！ 前期我也很钟情于汉兰达，如果没有2020款探险者，我会在老款汉兰达（20.T）和理想二选一，我也抱着期待的心情等待着新款的汉兰达（还有皇冠陆放），随着两款车的相继到来，我果断放弃了！，保持着清晰的头脑立马拿下探险者！看着它们的价格和赤裸裸配置，我是接受不了，那个简直就是智商税！不太在意油耗和保值的朋友们，这款车真心不错，可以放心入手！ 最后祝大家用车愉快！ 希望我的用车感受，可以帮助那些正在犹豫，不知该如何选择的车友们，希望对你们有所帮助！不足之处还望勿喷！嘴下留情！ 河南探友们有机会可以相约自驾游！ 感谢圈主推荐！
2020年探险者国产上市以来，就一直关注着，试驾之后，心中下定决心这就是我想要的车，后来探险者陆陆续续出现了小毛病，长安的品控确实一般，这也是我观望一年再买车的原因，因为小毛病的原因，期间也动摇过，朋友劝我途昂，汉兰达，Q5L，GLC，凯迪拉克之类的，随着看车和试驾越来越频繁，对探险者有了更深刻的认知和了解，探险者三大件在同级别车中，真的很有优势，就底盘来说，个人认为50万以内没有对手。钣金，喷漆，内饰底盘，用料都很厚道，当然内饰粗糙我也不否认，美国大佬就是改不了这个毛病，再者说他能把内饰做的跟大众一样，他也不是福特了！我在一个论坛上看到一个老师傅这样说，你喜欢的车，只要你能接受他的缺点，就可以下手了，人无完人，车无完车！ 探险者前期观望的时候，做工很一般，外观没得说，细节之处，比如门框和玻璃处的胶条处理做工就跟差。相比2021年以后改进完善的很好，油箱异响也解决了！排气管有点抖动，有些朋友也拿这个说事！活人还喘气呢？二排座椅太短，这个问题很多人提出，我无意中发现，探险者靠背好像太厚影响力座椅的长度，（个人拙见）大家可以观察一下！三排座椅本身规划就是孩子的位置，这个也不影响！如果有朋友追求座椅舒适，就直接考虑商务车，别在纠结了！座椅这个问题个人觉得，后排和三排做人的机会一年也就那么几次，个人不是太在意！ 对比下车型，个人拙见，不喜勿喷，首先是途昂，福特大众个4S店对门，试驾完探险者就去试驾途昂了，途昂这个车只看外管和内饰，我还是非常喜欢的，大众了解中国人消费情怀，不得不佩服。福特应该学习一下。试驾完之后，直接否定了，相信试驾过两款车的朋友都知道什么原因， 汉兰达也是我一直想拥有的车，2.0T那一款，这款车的外观，内饰，尤其是内饰储物盒的空间运用的太好了，保值率，本人一直跟追捧，他的缺点，底盘不行，提速和油耗大家也知道，我也不多说了，还有重要一点他是日系，你懂的。再者新款混动汉兰达的上市和他的价格让我果断放弃。同样的价格，汉兰达的配置渣的可怜！太不拿我们中国人当回事了！丰田的技术，品控确实做的很好，但是这个前提是多少国人无知的追捧和奉献成就了丰田！ Q5L和GLE车型太小了，不是7座直接都不考虑。凯迪拉克，这个我就要批评一下了，试驾的机会都不给，很多人都在纠结凯迪拉克和探险者，记得那次去凯迪拉克4S店，我们就像被冷落的小丑，没人接待，上车看车，来了个销售，简单介绍以后，准备试驾，我发现展车门板装饰的软包皮子脱落一点，装饰面板没有压紧，就向销售反应了一下，这个是展厅里的样车，人家的态度就像没事一样，感觉好像我们在挑毛病，我们就直接出来了。小小玩童可笑可笑！ 新款理想One，朋友去看的，他们建议我去看车试驾，朋友极力推荐，跟朋友去了，说实话看到这个车坐在车内，个人觉得50万以内的车内饰无敌，居家实用，开始激动纠结，也动摇了探险者在我心目中的位置，试驾以后更是喜欢他的操控和提速，后来慢慢了解，感觉他的底盘跟探险者还是差点意思，慢慢的就没那么热了！ 等待一年的探险者，不单单是为了不做小白鼠，更重要的是等优惠，随着探险者的完善成熟，决定下手了，无奈今年芯片的紧缺，造成价格的坚挺，4S没有优惠多少，探险者对于福特来说，可以说是福特旗下的底牌，像以前的车型销量不好，为了捍卫市场，降价2万，3万，5万的，个人认为在探险者身上不太可能的事，再者说探险者不同于其他福特车型是靠量取胜的，个人揣测。其次，主要看福特厂商这个底牌怎么玩。找了4S店砍价！商讨了两天，带上置换补贴一共优惠了2万+。订车，15天左右到车，7座钛金版，白色，心情愉悦，期待提车，心中纠结的想法终于放下了！ 用车感受，刚提车那天下午可以说的深度试驾，怀着我无比激动的心情坐上我的座驾，探险者在我的驾驶下像是脱缰的野马，开起来无比的顺畅，随之而来的就是油耗，新车刚开始的时候油耗在15个左右，慢慢适应了几天之后，行驶了1000公里，油耗在12个，听修车的朋友说，车机电脑和个人驾驶习惯有个适应期，熟悉以后就好了，我感觉慢慢的这个油耗还会下降，毕竟新车磨合确实费油，目前这个油耗还是很满意。爱车正在贴车衣，上牌，完美！ 希望我的购车经历，对车粗浅的认知，能够帮到正在纠结犹豫中的你！
9月份的探险者，上车打火，挂入D挡，手动解除电子手刹，然后车子有很大的闯动感，猛的一逮！你们有这种情况吗！谁是这方面的专家，谁能解释解释！ 💔爱车吐槽 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
提问9月份的探险者，上车打火，解除电子手刹，马上挂入D挡，有很明显的闯动感！往前一逮！你们的有这种情况吗？
2020年探险者国产上市以来，就一直关注着，试驾之后，心中下定决心这就是我想要的车，后来探险者陆陆续续出现了小毛病，长安的品控确实一般，这也是我观望一年再买车的原因，因为小毛病的原因，期间也动摇过，朋友劝我途昂，汉兰达，Q5L，GLE，凯迪拉克之类的，随着看车和试驾越来越频繁，对探险者有了更深刻的认知和了解，探险者三大件在同级别车中，真的很有优势，就底盘来说，个人认为50万以内没有对手。钣金，喷漆，内饰底盘，用料都很厚道，当然内饰粗糙我也不否认，美国大佬就是改不了这个毛病，再者说他能把内饰做的跟大众一样，他也不是福特了！我在一个论坛上看到一个老师傅这样说，你喜欢的车，只要你能接受他的缺点，就可以下手了，人无完人，车无完车！ 探险者前期观望的时候，做工很一般，外观没得说，细节之处，比如门框和玻璃处的胶条处理做工就跟差。相比2021年以后改进完善的很好，油箱异响也解决了！排气管有点抖动，有些朋友也拿这个说事！活人还喘气呢？二排座椅太短，这个问题很多人提出，我无意中发现，探险者靠背好像太厚影响力座椅的长度，（个人拙见）大家可以观察一下！三排座椅本身规划就是孩子的位置，这个也不影响！如果有朋友追求座椅舒适，就直接考虑商务车，别在纠结了！座椅这个问题个人觉得，后排和三排做人的机会一年也就那么几次，个人不是太在意！ 对比下车型，个人拙见，不喜勿喷，首先是途昂，福特大众个4S店对门，试驾完探险者就去试驾途昂了，途昂这个车只看外管和内饰，我还是非常喜欢的，大众了解中国人消费情怀，不得不佩服。福特应该学习一下。试驾完之后，直接否定了，相信试驾过两款车的朋友都知道什么原因， 汉兰达也是我一直想拥有的车，2.0T那一款，这款车的外观，内饰，尤其是内饰储物盒的空间运用的太好了，保值率，本人一直跟追捧，他的缺点，底盘不行，提速和油耗大家也知道，我也不多说了，还有重要一点他是日系，你懂的。再者新款混动汉兰达的上市和他的价格让我果断放弃。同样的价格，汉兰达的配置渣的可怜！太不拿我们中国人当回事了！丰田的技术，品控确实做的很好，但是这个前提是多少国人无知的追捧和奉献成就了丰田！ Q5L和GLE车型太小了，不是7座直接都不考虑。凯迪拉克，这个我就要批评一下了，试驾的机会都不给，很多人都在纠结凯迪拉克和探险者，记得那次去凯迪拉克4S店，我们就像被冷落的小丑，没人接待，上车看车，来了个销售，简单介绍以后，准备试驾，我发现展车门板装饰的软包皮子脱落一点，装饰面板没有压紧，就向销售反应了一下，这个是展厅里的样车，人家的态度就像没事一样，感觉好像我们在挑毛病，我们就直接出来了。小小玩童可笑可笑！ 新款理想One，朋友去看的，他们建议我去看车试驾，朋友极力推荐，跟朋友去了，说实话看到这个车坐在车内，个人觉得50万以内的车内饰无敌，居家实用，开始激动纠结，也动摇了探险者在我心目中的位置，试驾以后更是喜欢他的操控和提速，后来慢慢了解，感觉他的底盘跟探险者还是差点意思，慢慢的就没那么热了！ 等待一年的探险者，不单单是为了不做小白鼠，更重要的是等优惠，随着探险者的完善成熟，决定下手了，无奈今年芯片的紧缺，造成价格的坚挺，4S没有优惠多少，探险者对于福特来说，可以说是福特旗下的底牌，像以前的车型销量不好，为了捍卫市场，降价2万，3万，5万的，个人认为在探险者身上不太可能的事，再者说探险者不同于其他福特车型是靠量取胜的，个人揣测。其次，主要看福特厂商这个底牌怎么玩。找了4S店砍价！商讨了两天，带上置换补贴一共优惠了2万+。订车，15天左右到车，7座钛金版，白色，心情愉悦，期待提车，心中纠结的想法终于放下了！ 用车感受，刚提车那天下午可以说的深度试驾，怀着我无比激动的心情坐上我的座驾，探险者在我的驾驶下像是脱缰的野马，开起来无比的顺畅，随之而来的就是油耗，新车刚开始的时候油耗在15个左右，慢慢适应了几天之后，行驶了1000公里，油耗在12个，听修车的朋友说，车机电脑和个人驾驶习惯有个适应期，熟悉以后就好了，我感觉慢慢的这个油耗还会下降，毕竟新车磨合确实费油，目前这个油耗还是很满意。爱车正在贴车衣，上牌，完美！ 希望我的购车经历，对车粗浅的认知，能够帮到正在纠结犹豫中的你！
今天去提车，开了一下午，可以说是深度试驾了，感觉很爽，体会到了圈友们说的顿挫感，挺明显的，切换档位，车子有顿挫感属于正常吗？其他的都还满意。 近期车友发布，天窗漏水，其他地方漏水，漏油之类的，这质量甚是堪忧啊！希望我是幸运的！
提问理想车主有没有前期看中探险者的，后来改买理想的，近期就要购车，好纠结。
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