认证：奇骏车主·车龄半年
简介：一个有着20多年驾龄的老司机，这是我的第三辆车。
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10月中旬，驾驶着自己心爱的超混电驱奇骏回到家乡，来到村旁，感受美丽的黄昏美景，为爱车拍照。 📸爱车美图
#试试就试试
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奇骏2023款e-POWER 超混双电机四驱至尊版 2023-08在广州购入 裸车价20.19万元, 落地价22.30万元
超混电驱奇骏车型刚上市就一直关注，直至前往4S店试驾2次后，决定用19年的豪华版逍客置换至尊版，8月22日提车至今已有一个多月，只能说，选择这车，我不后悔！ 【空间表现】 这是我的第三辆车，第一辆是2011年买的某田小轿车，第二辆是19年买的逍客豪华版，对比空间，前面2辆车当然跟超混电驱奇骏没的比！ 【舒适性】 得益于前排双层隔音玻璃的配置，无论是车内的静谧性还是整体的驾驶感受，舒适性都给我一种很满意的感觉。 【第三排空间】 对比前两辆车，后备箱的空间可以说是有了质的飞跃。 【最不满意】 自己经过几个月的关注才选择的车，当然整体上都是满意的！要说到不满意，也许跟许多车友反馈的一样，就是没有座椅通风吧，特别是在广州这地方，夏天被晒得滚烫的座椅，没有座椅通风确实难受！【购车经历】 超混电驱奇骏车型刚上市就一直关注，直至8月份前往4S店试驾2次后，决定用19年的豪华版逍客置换至尊版！ 【提车价格】 提车价格嘛，22.6W，我想这个价格跟大多数的车友都差不了多少吧！ 【驾驶感受】 虽然不属于新能源车，但它凭着第二代 e - power 电驱和 e -4orce雪狐电四驱等技术，驾驶起来给人一种轻快且安静的驾驶感受，与纯电动车并无区别。 【油耗】 由于主要用于日常短途上下班通勤，来回才14公里且基本上都是拥堵路段，因此我对低油耗并未抱太高的要求。偶尔会跑跑城市快速路和短程的高速，目前的总里程1325公里，平均油耗是7.8升。
提问超混电驱奇骏车机高德地图啥时候能更新呢？ 提车时高德地图版本是4.8.7，现在车机版官方版本已更新到7.1.1了，我之前的逍客自己刷了车机系统，高德地图可以随官方发布的更新到最新版本，红绿灯倒数、个性化语音包都有，现在这新奇骏还没有办法弄。
8月23日提车，加了55升油，到目前行驶了301公里，有约1/6的高速路，1/6的城市快速路，其余大部分是上下班高峰市区拥堵路段（上下班通勤里程7公里），自动+B档，全程开空调，目前表显油耗8.1。 PS：试开了五百米左右的e-Pedal单踏板模式，感觉开得难受，连我那平时坐车从不晕车的老婆也说坐得头晕，有想吐的感觉，所以，我大概率以后不会使用e-Pedal单踏板模式了，怕自己开车也把自己整吐。 8月28日更新：我今天上午又开了104公里，有高速和拥堵路段，现在表显平均车速是30，油耗已降到7.5，下坡路和中低速道路确实省油。 8月30日：开了几天，感觉越开越得心应手，越来越喜欢这车了，提速快，动力足。虽然我开车属于佛系，不喜欢暴力驾驶，但对比之前开的逍客深踩油门轰轰叫仍慢呑呑起步来说，奇骏e-power爆发出来的动力，总能给人信心！红绿灯路口起步时，只要轻踩加速踏板，就能迅速而平顺的起动，然后把其他车抛在脑后。
今天去试驾了奇骏ep，感觉不错，想用19款的豪华版逍客置换，4s店给我旧车报价8.5w，各位看客觉得这个价格可以接受么？另外，如果置换的话，我是打算一次性付款，但店员一直怂恿我分期付款，大家觉得哪个付款方式好？期待大家的参考意见！
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