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#众测主题赛买了荣威三eRx5一年多了，分享下本人客观真实的用车感受 一、外观空间： 外边数字化凤羽格栅前脸，贯穿式尾灯，设计非常亮眼，你离车很远，也能一眼看到，辨识度非常高。 里面身高1.88m的我坐在驾驶位一点都难受，试乘过其他车辆是很难安放我的双腿。 二、油耗动力： 可切换纯电模式和混动模式，或者自动。根据实际的行驶路程，设置成想要的模式。在保电模式下，油耗维持在6个油上下。强烈推荐运动模式输出，踩下油门，真的会有惊喜，车子给油十足，动力真的强劲有力。 三、其他功能: 27寸可移动大联屏幕很大，360倒车影响是我见过最为清晰的，不用担心停车磕磕碰碰。AR实景导航，实时提升前方路况，行人、斑马线、前车移动等等。车机系统是8155芯片，流畅不卡顿。 不足之处：1.电池小，55km纯电续航续航讲真有点短，不够往返的。 2.不支持快充，完全充满需要三个多小时，耗时长。 3.车机智能化一般，不够智能，需要与时俱进升级系统。
#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍，给我打了电话，我就爽快的去接机了，实不相瞒这也是我的第一次接机，流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次，给大家总结一下。 我们开车接人车辆须全部进P2停车场的，别导航去航站楼出发层，航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入，拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场，地下停车场连通T1和T2的，都可以走到，建议国内到达后15分钟到，国际到达后45分钟到，基本停的时间不多，真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会（弗洛伦萨停车场是不收费的），等乘客出到达口再过去也来得及（开过去就几分钟），我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场，然后朋友从垂直电梯下来，说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域，P2停车场前20分钟是不收费的，然后首2小时10元/小时，超2小时后5元/小时，每个停车日计费上限24小时，最高130元。 当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈，直接去p2停车场等待就可以。 来回浦东机场30公里左右，提前充满电，省下一笔油钱，外环高架路特别好开，开启sport模式，能量回收中，其他全自动，并且开启ICA-智能巡航辅助，也能减缓一下夜间行车的精神压力，压线偏离是会发出警示音的，担心夜间一不小心走神就出意外了，一些该加速通过的路段，看好后视镜确保安全的前提下给油走，这车动力还是很足的，轻轻松松的就完成超车，性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的，期待下次的出行！ 最后感谢圈主推荐！
#晒一晒自己美车照📸爱车美图 分享一下我的小车车～ 自从提车后，开到哪里手机必定是要拍几张的，可能是第一辆车真的挺令人激动。 特别是它的前脸，数字化凤羽格栅，设计非常亮眼，科幻感也很强,有意思的一点是藏在中网里的日间行车灯，它点亮之后的形状是可以进行设置的，位于中网上方的这个全LED智能贯穿前灯则更加的吸睛，就算你离车很远，也能一眼看到，辨识度非常高。 27寸可移动大联屏幕和宣传的一样夸张，简直就是哇塞。360倒车影响是我见过最为清晰的，夜间黑暗下山水纹水晶档把显得非常耀眼。与公司同事买的同款车并排一起拍了照对比度直接拉满，总之真的挺帅的，很突出。 车子的长度还是非常可以的，都有4米6多显得整个车身非常的修长，而且最主要的是腰线非常的立体，而且还用的是隐藏式的门把手非常的漂亮,后边采用的都是贯穿式的尾灯，而且这种灯带的话，晚上的时候打开是非常漂亮的，整个车子一下子拉的细长而且用的全部都是LED的，总之就是挺香的～
#我的保养日记今天是提车的第66天，表显公里数2885km，大约在3000公里左右可以去做首保了，毕竟是油电混合的车，好多公里数是电机带动的，所以晚个几百公里也没什么大问题，年后上班会比较忙所以就近找了一家4s店提前把保养做了。首次保养的内容更换机油、机...查看全文
