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    晚起的勤快虫

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车卖了半年了,昨天第一次跑高速,90%电,满油状态下,单趟190公里,当天返回。高速开运动模式,市区用标准模式(几乎是纯电)总体感受开着很舒服,很稳当。 分类说下自己感受: 1.电方面,上高速前走市区,用纯电,上高速后用运动模式,电续航是29km,全程电续航在28-30km之间。前段高速个人加速比较多,所以电续航减少。后段跑不起来,电池充电,到了30km。返程是类似,在18-20之间。 2.驾驶感受,很稳,昨天风大,过横风区,比之前的同美系suv更稳。返程时高速2车道,需要急加速超车变道,加速很给力。旁边一领克误以为我和他飙车。追了我一路。为了安全还是让他了。否则还真不一定能追上。 运动模式的动能回收很香,早点收油门,能减少大量踩刹车的次数(脚还是要放刹车的)。 虽然高速风噪胎噪很大,但相比其他车,静谧性还是很好的。网友说的方向盘共振但是没感受到。 3.油耗,在满电满油的情况下,原本油耗2.5,2趟高速跑完后油耗2.8。之前在市区有电情况下是1.2-1.6个油。因为疫情亏电用了一段时间后是2.5个油。 4.座椅很舒服。不跑高速还真试不出来。以前的车,跑同样单趟高速,腰就难受。这次一天内2趟高速,腰没有不舒服。 有个情况没搞懂。用车以来第一次出现启动车辆后,发动机直接启动。没开空调制热。调到节能模式后发动机也运转。过一段时间后,不知为什么发动机停止运转,改为纯电。

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    晚起的勤快虫图7晚起的勤快虫图7

    Superlich126今天恰好自己测了一下怠速发电时候的NVH,给担心三缸抖动的朋友参考一下。总体说很满意。

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