莫百万420

电动EV：睿蓝7正式上市了，11.77万元起，顶配17.37万元，相比预售时的13.37万元起，确实很有诚意，不仅是诚意，实力也很强，20万元以内，带激光雷达，你受得了吗？

猪子蹄小：会有官改型号吗，五菱宣传片里的这个明显轮毂比实际的要大，感觉是r18的，然后姿态也降低了，像个两厢车，不像实际的这个还是suv的感觉，宣传片里面那个好看多了啊

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南方新能源车友：展车是一辆低配，无天窗，无倒车影像。车辆整体质感不错，座位的仿皮手感挺好，各个按钮的阻尼合适，其他车友发过的就不重复了，今天有个意外发现，四个车窗均可一键升降。 在市场里试驾了两圈，速度慢，对三级动能回收的拖拽感感受不深，觉得都差不多。转向轻盈，而且丝滑，没有那种卡顿感，刹车中规中矩。行驶中有轻微的电机声，噪音控制马虎。 后备箱座椅放倒以后不能放平，但容积还是挺大的。两个显示屏显示效果还不错。 目前还没有最终售价，销售表示上市后应会比预售价低。总之，这个车还是挺值这个价的。 我9月底交了399订车，订的是高配，没见到实车有些遗憾，就看到的低配来说，总体算满意了。买来后的用途基本是买菜接娃，偶尔回去近郊，跑长途还是不现实。 用的是国轩三元锂，37度的容量，按给出的12.5的电耗，市内跑到300应该问题不大。我已提前在车位上安好了特来电的家用7KW充电桩。这个车的充电机好像是6.6KW的，零电到满电正常情况下7个小时就充得满，按现在昆明实行的阶梯电价，0.45*37=16.65元，跑300公里的话，每百公里的能耗不到6块钱，还是很香的。 电池确实是凸出来的，按官方解释，最小离地间隙有16.5厘米，具体我没量过，但目测下来，走烂路被剐蹭的概率还是挺大的。以后还是多走铺装路面吧。

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