梅雨5188

忆往昔JJ：说一下最近用车情况吧！我车是2020年4月份买的车，现在行驶快一万公里了。首保不到五千公里保养的。我直接加钱换的高端全合成机油0W40，还买了一瓶G17燃油添加剂。4S店东西都很贵，考虑一下在其他地方买。原因是我车加油一直用的金盾的油。加95油，但是价格跟中石油石化一样钱。而且是4S店送的加油卡。我的车排气管下面开了一个小孔，首保时候发现喷出很多烟灰。有点不放心。不知道是心里原因还是其他原因，最近油耗一直不错没有超过八个油。可能是我跑高速和快速路较多的原因吧。 内饰做工：内饰真的没有什么可说的，捷达永远比不上同价位国产车内饰。质量你说行还是不行呢？反正车友群里面车内阅读灯按钮开关老是断了。我的也坏了，而且到4S店就是不给索赔更换。直到反应到车质网后才给解决。新款捷达后排多了一个SUB接口，如果在加上通风口就好了。摘安全带时候一定要轻一点儿，不然你就会发现B柱都划伤凹坑。安全带的收缩性不是特别紧。 空间感受：前排空间还可以后排中间座位有一点儿窄。后排座椅比较短，后备箱空间绝对够大。车长4430mm空间安排不错。后备箱高度交低空间足够大。 隔音效果：捷达VS5隔音效果一般，特别在高速行驶，胎噪风噪太大，买车后我直接就买了前机舱隔音棉，密封胶条，发动机噪声相对减小。隔音确实是个大工程，我没有做过，车内止震板用量比较少，隔音棉也是普通回收混合材质，但是前排靠近驾驶舱附近全都是白色很厚的隔音棉。大众空腔灌蜡工艺确实不错。 优点：这么个价位能买到好的发动机和变速箱觉得不错了。1.4T发动机，爱信6AT变速箱这样价钱真的在大众里面选择不多。 底盘操控性都不错。跑高速底盘一直很稳，而且方向盘在高速上也是比较重点有利于操控。 油耗现在一直低于八个油（表显）等夏天开空调看一下多少个油耗。 车机系统都不错性能稳定，倒车影像只出现两次不显示。 缺点：1觉得VS5在三档降二档时候有明显顿挫，可能匹配不是太好。 2现在我车行驶快一万公里了，踩刹车的时候有时候还会出现刹车盘异响，确实听起来不舒服。 3最近发现发动机机舱两侧出现生锈现象，以前车门出现过，去4S店免费处理发动机机舱漏水，现在又出现了。雨季来了还是比较担心。新款车应该都做处理了。新款车发动机里面有一点不一样。 4轮胎开裂，最近也索赔了，厂家和4S处理也很快，就是让我多跑了两三趟。我轮胎日期是0720（2020年第七周）产的。给我换的轮胎是2021年三月份的。我车跑了九千多公里，超过一年。公里数未到，希望有出现相同问题的车友，抓紧联系4S店进行索赔。再提醒一下，换轮胎一定要提醒师傅注意保护轮毂别划伤了。换完轮胎4S店做了动平衡。 我自己加装上装饰条，感觉提升不少档次。担心亮条质量行不行。真的跟原厂的亮条没法比，这个四周没有胶条包裹，而且用胶粘上的，有缝隙容易留灰尘。去年买了一个280标现在发现有掉漆的情况。请加改的朋友一定要买质量信得过的产品。

Koala考拉熊：本人今年3月中旬喜提捷达vs5自动进取版，说实话当初候车并不是奔着她去的，小五顶多算个备胎的备胎，为什么呢？主要还是因为捷达从大众独立出来时间太短，这款车究竟怎么样反馈意见确实太少。 1、好吧，我承认我去奔着别克英朗去的，虽然我对轿车不是很感兴趣，但英朗换回四缸后销量还是有目共睹的，而且我也开过朋友16款的英朗，感觉除了动力差点其他都还好。试驾之后的感觉也可能是销售小哥的态度原因吧，我对英朗有点失望…随后又去试驾了其他几款国产一线品牌，除了内饰以外全部感觉平平。最后，很不甘心的来到了捷达4店，刹那间眼前的vs5动感又不失庄重的外形吸引了我的目光，随后试驾的小哥也很给力，百公里加速和紧急制动，高速持续转弯，S型弯道以及180°漂移，搞得我眼花缭乱。 2、在这里什么EA211高功率发动机，爱信三代6AT变速箱我就不再赘述了，三大件那是杠杠滴。坐上驾驶席，给我的印象非常完美，就好像她很懂你的感觉，新手上路特别有信心，驾驶感受相当牛逼！随后一通乱侃自动进取版10.1w拿下，还赠送了全车贴膜，行车记录仪，树脂底盘护板，隔音棉，双层脚垫等等一大堆东西。 30公里，环山路，国道170公里，山路200公里，其中市区环山路国道均开空调，综合油耗6.8，400公里只用了半箱油，这样算下来一箱油差不多能跑800公里，这一点还是我很满意的！ 最后我不吐槽一下可能大家会觉得我不公正，的确，小五的内饰确实是槽点，除了硬塑料还是硬塑料，好在味道不大；底盘有点偏硬，虽然是四轮独悬但是过减速带和坑洼路面还是明显能感觉到颠簸；在行驶途中动力偶尔会反应迟钝，不能随叫随到；还有就是虽然安装了挡泥板，但是还会有泥水溅到两边车门。 好了，就先写这么多吧，总体上对小五还是满意的，毕竟作为一款10w级合资车不可能辣样完美，选择她就要接受她的缺点。

Koala考拉熊：本人今年3月中旬喜提捷达vs5自动进取版，说实话当初候车并不是奔着她去的，小五顶多算个备胎的备胎，为什么呢？主要还是因为捷达从大众独立出来时间太短，这款车究竟怎么样反馈意见确实太少。 1、好吧，我承认我去奔着别克英朗去的，虽然我对轿车不是很感兴趣，但英朗换回四缸后销量还是有目共睹的，而且我也开过朋友16款的英朗，感觉除了动力差点其他都还好。试驾之后的感觉也可能是销售小哥的态度原因吧，我对英朗有点失望…随后又去试驾了其他几款国产一线品牌，除了内饰以外全部感觉平平。最后，很不甘心的来到了捷达4店，刹那间眼前的vs5动感又不失庄重的外形吸引了我的目光，随后试驾的小哥也很给力，百公里加速和紧急制动，高速持续转弯，S型弯道以及180°漂移，搞得我眼花缭乱。 2、在这里什么EA211高功率发动机，爱信三代6AT变速箱我就不再赘述了，三大件那是杠杠滴。坐上驾驶席，给我的印象非常完美，就好像她很懂你的感觉，新手上路特别有信心，驾驶感受相当牛逼！随后一通乱侃自动进取版10.1w拿下，还赠送了全车贴膜，行车记录仪，树脂底盘护板，隔音棉，双层脚垫等等一大堆东西。 30公里，环山路，国道170公里，山路200公里，其中市区环山路国道均开空调，综合油耗6.8，400公里只用了半箱油，这样算下来一箱油差不多能跑800公里，这一点还是我很满意的！ 最后我不吐槽一下可能大家会觉得我不公正，的确，小五的内饰确实是槽点，除了硬塑料还是硬塑料，好在味道不大；底盘有点偏硬，虽然是四轮独悬但是过减速带和坑洼路面还是明显能感觉到颠簸；在行驶途中动力偶尔会反应迟钝，不能随叫随到；还有就是虽然安装了挡泥板，但是还会有泥水溅到两边车门。 好了，就先写这么多吧，总体上对小五还是满意的，毕竟作为一款10w级合资车不可能辣样完美，选择她就要接受她的缺点。