简介:这个人很懒,什么都没写~
与车共舞y
明年有带一家人去西藏的打算,所以现在也是开始着手准备换车的事儿,看了刚上市的2.0T汉兰达感觉应该是找到目标了。大七座空间肯定不用多说,一家人出行绝对舒舒服服的。而且搭载的这台2.0T发动机也不错,最大功率182千瓦,最大扭矩380牛米,动...查看全文
深圳车展上终于看到了智己L7的真容,看到实车的那一刻给我的感觉就是这车卖40.88万还是很值的。因为实车看起来确实很帅,而且高端、大气、上档次,往那一停仿佛就是整个车展的主角。除了外观好看,车内的车机系统也是一流的水平,屏幕分辨率超高,操控的流畅度也很丝滑,体验感非常棒。再加上厚道的用料、扎实的做工以及氛围灯的烘托,坐在车内总会给你一种坐在老板车的享受。虽然还没有体验过它的实际性能,但是从静态体验来看,就已经值这个价了。
本来蔚来ET7的价格就有点超预算,现在这又突然涨价了,我也是成功被劝退,毕竟不想因为买一台车而给自己带来太大压力。 最近又关注到了智己L7,这款车貌似也不错。零百加速3.87秒,最短刹车距离32.69米,这个数据跟蔚来ET7相比有过之而无不及,性能还是有保障的。而且不管是内饰的设计、用料还是整体的工艺也都不错,各种科技配置也都很齐全,综合实力还是挺强的。最关键的是L7 Pro的售价才40.88万,相比蔚来ET7来说要低了不少。或许这款车要更适合我一些,准备去实际体验一下再说。
今天去体验了智己L7,试驾之后成功放弃了之前一直很看好的蔚来ET7。这两款车其实整体实力都不错,尤其是提速能力很强,零百加速都在3秒多,开着确实很带感。 不过相比之下智己L7的整体驾驶感受要更有激情一些,主要就是因为它的那个超跑模式。进入超跑模式之后,不仅39英寸的大屏幕会降到半屏状态,整体的显示效果以及氛围灯也都会变成很有战斗风格的红色。最关键的是音响还会模拟出V8发动机的超跑声浪,整体感觉非常给力。一圈试驾完之后还有点意犹未尽的感觉,不得不说智己L7这驾驶感受真心不错。
本人现在回到小城市生活,日常通勤时间大概要20分钟左右,之前一直都是开着小摩托,虽然很舒服,但是一旦刮风下雨、大太阳就会很麻烦,特别是下雨很不方便,现在想着换台小汽车来代步。 前天在路上看到这台kiwi,第一眼就被他的外观所吸引住,整体看起...查看全文
心心念念,终于体验到了智己L7的超跑模式,感觉那是相当带劲儿。进入超跑模式那一刻,屏幕降半并伴随着很炫酷的动画效果。这样不光是有仪式感,而且屏幕下降之后整体的视野也会变得更开阔,更符合超跑的驾驶模式。 踩下油门之后,音响会发出V8发动机的声浪,配合3.87秒的提速能力,确实让人热血沸腾。而且智己L7的这个模拟声浪只能在车里才能听到,在外面是听不到的。偶尔想要释放一下也不会担心炸街扰民的问题,这点我很喜欢。
体验了智己L7,没想到直接就被圈粉了。颜值很拉风,感觉气场丝毫不输那些顶级超跑。内饰的高级感也很出色,所及之处都是真皮包裹,而且拼接工艺也很精致,足够满足我对品质的追求了。 另外我最喜欢的还是智己L7的这块39英寸的中控大屏,显示效果非常清晰,而且触控手感也是非常顺滑,上手体验真是太好了。体验了一下teamLab花与人模式,开启之后,整个车的所有屏幕上都是鲜花特效。再加上音乐的配合,车里瞬间就变成了一个浪漫的空间,应该没有女生能抵挡得住吧?
这台车的智能灯语yyds 说句浪漫制造机不为过吧! 商场内看到一台智己L7,车身线条很赞。而且发现这台车的智能灯语挺有意思,看了下演示,比如在礼让行人的时候,车灯会投射出来行人先走的箭头画面,也可用人物动态画面以示友好。据说还可以编辑文字以及图文,之前还看到过视频,有车主用这个功能来求婚了。未来要是有个制造浪漫的机会,这车绝对是王牌。 #偶遇智己L7
最近油价涨的太凶,自己也开始研究换电动车了,在网上看了一圈,对即将上市的智己L7的印象还不错。 感觉这款车各方面都挺均衡的吧,外观造型设计的很前卫,内饰的科技感和高级感也是没的说,整体很符合我的审美。都说汽车代表一个人的身份,就凭智己L7这...查看全文
家里生了双胞胎,准备买台大七座作为家用保姆车。其实现在市面上的七座车并不少,整体看了一圈,感觉还是汉兰达最靠谱。 个人感觉四代汉兰达的颜值还是很在线的,既大气又富有运动范儿,气场很足。而且空间是真心够大,毕竟尺寸在这摆着呢,一二三排坐进去都...查看全文
真是计划赶不上变化快,本来没打算换车的,但是随着年后俄罗斯开打乌克兰,这油价也是蹭蹭往上涨。目前已经突破了九块,看这架势还要继续涨,我现在的车市区平均油耗在12L左右,真心有点开不起的节奏啊。 身边一个朋友开的是混动版汉兰达,油耗只有我的一...查看全文
大通V90——新手最佳搭档 对于新手来说,挑选到一辆适合自己的车是最重要的,这款新手友好型大通V90是你最佳选择,炫酷外表,彰显高端气质,配备10.1英寸智能触控大屏,只需指尖轻轻一滑,便可随意搜索浏览,点击你想要的程序。一键启动装置更是省心省力,多功能方向盘配置齐全,多个功能键更加便于操作,可控制音响、调节空调等。更多惊喜,等你来体验!
市面看了一圈感觉新款广汽丰田iA5的综合能力还是蛮强,各方面都符合我的需求,目前基本锁定就准备入手它了。比较纠结该选择什么颜色,各位订车都选择什么颜色了?...查看全文
大通V80是真的不错 有一说一,开了v80也开了半年了,空间是真的大,而且动力也很强劲,座椅不坐的话还可以挂起来,开起来也特别平稳,挂挡也还不错吧,就是有点噪音,隔音没那么好,但是商用车要求也不能有那么多要求,高速或者平时都不错,整体来说都还是挺扎实的。
近日,工信部和公安部联合发布了《关于新一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,新规对轻型货车、小微型载客汽车安全技术进行了诸多要求,如车辆驾驶员之后的座椅布置不应为单排单人座椅,同时设有二排、三排及以上座椅的车辆长度应小于等于5.5m等。2月底,上汽大通MAXUS V80中轴车型正式上市,V80经典中轴车型售价区间13.58-14.33万元,V80 PLUS全能王中轴车型售价为15.68-16.78万元。针对用户所关注的空间方面,上汽大通MAXUS V80中轴车型对空间灵活调整,在车身长度限值内,上汽大通MAXUS V80中轴车型的空间发挥到最大,上汽大通MAXUS V80中轴车型中顶车型的车身高度小于2.4m,车厢内空间容积可达9.5m³,一跃成为细分市场中、限高2.4m车型级别中容积最大的宽体轻客车型。
岚图是我的第二辆车,15年的时候,入手了自己人生当中的第一辆车。也许是第一次买车,选车买车的过程那叫一个稀里糊涂,心心念念的就想有个车开,空间和油耗都没考虑过,就想着要个好看的配置高的了。但是随着孩子的出生,空间感觉明显不够用了,后备箱连个...查看全文
其实现在新能源市场的竞争还是蛮激烈的,各种新品牌也有很多,但是从这两年的表现来看,威马汽车好像逐渐开始发力了。之前的威马W6其实就已经让人眼前一亮了,现在又将要推出一款威马E.5,看着也很不错。 从官图来看,新车的颜值和内饰还是可以的,简约...查看全文
我平时在家里线上办公,再加上媳妇单位离的也不远,因此大部分时间都是媳妇自己开车。但是要是去街里或者出远门的话,还是我来开,所以现在基本是我跟媳妇换着开的节奏。但是由于我俩身高差的有点多,每次她开完之后,驾驶位的座椅我基本是坐不进去的。以前都...查看全文
买车事件大事儿,因此我们也是一家齐上阵,经过多方面对比之后才选择了这款威马W6。目前新车到家刚满一个月,更是得到了全家人的一致好评。 对于我个人来说,我最喜欢的就是电动车的这种随叫随到的动力响应,开起来是真的舒服,更有驾驶乐趣。媳妇喜欢的是...查看全文
一方面是为中国队金牌九宫格奉献一枚,另一方面是因为他们二人是威飒新豪华体验官。而咱作为威飒的车主,看到他们夺冠就好像有种母校获得了某些荣誉一样的感觉,反正现在内心感觉挺爽。...查看全文
当房车成为一种生活方式 虽然去海外旅行的机会被疫情所隔断,但旅行者脚步从来不曾停止。国内短途自驾旅行成为许多旅行爱好者的首选,而当他们拥有了一台房车,旅行就充满着更多可能性。上汽大通原厂生产的V90房车,专为热爱生活的年轻人们设计,空间布局够住2人,车内的智能家具还可以通过语音或APP控制。配置方面,还搭载了新一代ADAS智能驾驶辅助系统,并支持全速自适应巡航以及360度全景影像。把房车出游当作生活方式的旅行咖们来说,可以考虑考虑,自己有一台房车多酷啊。
2.5L尊贵版确实不错,配置丰富比我之前看的皓影暗夜版好太多了,而且电池还能终生质保,也算是给吃了一颗定心丸。...查看全文
电动车老生常谈的话题就是电量的续航问题,以至于常常身边的朋友会说,开电动车想跑远点都不行,燃油车就不同,加油就哪里都能去。 其实加油和加电在我看来其实是同一回事,只是加油来说,时间会短一点,加电的话,时间相对长一点,但是这也是个选择的问题,...查看全文
威马EX5性能版用车两万公里经验分享 煽情的话不多说,直接跟大家捞干货,现将我使用威马EX5驾驶2万多公里的用车体会和经验与大家分享。 我觉得在使用时比较好的方面 1.外观越看越好看,开出去也很吸精,特别是隐形门把手,360的全景倒车,超大的显示屏,很有档次; 2.迎客模式仪式感超爽,还有logo的互动,显得车子很有人情味; 3.一键开空调模式能很快降温,也可以提前开空调,远程掌握车辆状态、位置和温度,感觉很棒; 4.车辆里面多媒体元素丰富,相当于一个移动的娱乐坐骑,后排乘坐很舒适,相当于商务车感觉,目前为止,没有什么异响。 5.总体的平均续航能接受,一般夏季城市里面我跑520左右,环线上跑480到500;冬天城市里480左右,环线上440 左右。都是开空调情况下。 6.性价比超高,8分钱1公里,实算值,保养过三次,第一次3000公里免费首保,第二次赠送1万公里的保养,第三次2万公里给了880元。 我觉得在使用时需要改进的方面。 1.自动雨刮器调到最高也不太灵敏; 2.刹车最后那么一下有点异响,心里没底; 3.里程表显做的还是很不精确,突然掉公里数,让人没底; 4.后续电池续航升级,ota,小威随行、新增唱歌功能 和充电卡这些新技术实践后,对老车的升级做的还不是很好。 最后跟大家分享下我的驾驶心路历程和高续航技巧。 520的续航,性能版的最高配,尴尬的是第一次居然跑了240公里就只剩下百分之30的电了。显然我还没从油车的认识中走出来。看着群里的电动车大佬,晒着13,14的能耗,跑着近乎满的续航,心里还是有点五味成杂。我认真的向他们学习取经,不断改善自己的驾驶习惯,终于,我也骄傲了连续几次跑出了1:1的续航来了,并且空调25,并且还打开了广播,并且最高跑出了90码,平均在50以上。下面给大家分享一下心得。 技巧一。能量回收调到2。其实习惯就好,很好的节省了刹车片,松开油门就是减速,多好。习惯了,还真是爽。 技巧二。空调节能自动。风扇调到3,这样既能凉快,还能省电。 技巧三。最关键的。自适应巡航弄起,这个简直不摆了,什么脚法也没这个好。又省力又舒服又安全。你一脚电门轰下去,一个巡航确定健一按,真香,既不会落后,又能省电,太爽,这才是电车最大的魅力,开飞机一样的操作来开车。 当然,没有上述技巧的,还是可以从传统技术里面深挖,只是这个人不一样,难以准确传授。 就写到这吧,希望给大家点帮助。 四个角度的“证件”照,酷酷依然。 酷酷的前后灯加轮毂,提档升级。迎宾“四步”曲,自动开门,主副驾迎宾logo,互动标识,档次瞬间提升。贯穿式尾灯加电子仪表盘,科技感满满。 各种丰富的多媒体、氛围灯、化妆镜,让车秒变娱乐场。各种数据监察,都变专家了,让你安全出行。
丰收的秋季收获我的爱车——威马W6 今年的秋季确实多雨,我们这边的连阴雨下的确实停不下来,不过秋季也的确是充满收获的季节,在这个季节我也收获了属于自己的爱车——威马W6,今天也想和大家来分享关于我的提车经历,同时也说说关于我对这台车子的一些看法。 关于选车:其实刚开始的时候根本没有想过会去入手威马品牌,因为我自己对于这些新势力品牌并不是很感兴趣的,但在我这个价格预算区间里面,好像也没有特别大的选择空间,有考虑过比亚迪汉ev,这台车子的综合实力的确非常强,销量也是比较高的,但价格的确不便宜最终,就想看看这些新势力品牌里面有没有一些更好的选择。当初就了解了广汽埃安V以及这台威马W6,其实当时更加看重的还是广汽埃安V,毕竟是广汽集团旗下的纯电动品牌,但和这台威马W6队之后,我觉得那台车子的优势其实并不是很明显,首先对于那台车的外观风格我并不是很喜欢,同时它的车内空间和这些车子也有着一定差距,再加上威马W6的续航能力也确实是非常强的,在价格上和那台车子也都差不多,最主要的就是我看许多入手这台车子的车主都有着比较好的反馈,所以说在第2次去威马4S的时候,也就交了定金(当时觉得有点草率,但后来想想喜欢的车子不就应该这么果断吗?) 虽然说天气下着雨,但是昨天听到销售给我的到车通知,心里面的确是特别激动的,所以今天即使是下着雨也去提车了,在这里也和大家来分享我的提车作业: 我买的这个颜色是晨曦绿的,这也是我认为威马W6这些车身颜色中最漂亮的一个(但是这个颜色要加3000元才能拥有,哈哈,不过自己喜欢就行!毕竟对于那么多的车架来讲,这3000元也算是凤毛麟角了,关键是自己特别喜欢) 仔细看看这台车子做工确实挺不错,虽然说是新势力品牌,但比起我当时看的广汽埃安以及比亚迪来讲,这台车子的做工绝对三台车车里面最好的一个! 原厂配了一个18寸的米其林轮胎这个就非常厚道了 这边就是这台车子的充电口 实车的确要比照片上更大一些,整个衬衫颜色搭配也比较合理,上面也是一个悬浮式车顶的造型,看起来特别有质感 当然这台车子也用了一个封闭式车头的设计,整个车子的外观看起来有着极高的辨识度 这台车子的车灯设计也是非常漂亮的,虽然说没有那么犀利,但同样也拥有着极高的辨识度,而且LED大灯的亮度也还可以 不得不说这个方向盘的手感确实是非常棒的 这个钥匙也是绝对的好评,看起来真的是太酷炫了! 车内也有一个人视频摄像头,可以说这台车子也是将智能化做到了一个非常高的水平 其实在这个价格下,威马W6的车内配置就已经给的足够丰富了,主驾驶的电动座椅调节以及腰部支撑功能都是有的 这台车的后排空间同样也比较大,而且本身的座椅厚度和坐垫高度都是非常合适的,所以这也能给腿部带来一个更好的支撑性,总之我试了试,被比亚迪汉EV的那个座椅还要更舒服 后排也是有空调出风口的,这对于这种大空间的车子来讲也真的很有必要 车内的储物空间设计也比较合理,门板上的储物格还是比较深的,放一瓶矿泉水基本上都被“埋没”了 后面的这个中央扶手也很舒服 USB充电口配了一个,其实我觉得这也完全够用了,因为后面满座的几率就比较低,而满座的情况下两个乘客手机同时充电的几率也就更低了(但如果做成两个充电口,那也会更好一些哈哈,不过也是受到了成本的限制) 后排也有这种网兜,其实平时放一点东西也是非常方便 看看细节的做工如何?我觉得就已经是非常下功夫了,总之今天提车整体还是很满意的,从车子本身再到销售的服务我都特别看好!
出勤率蛮高的小威,1年行驶两万五千公里。 快一年的小威已经行驶了两万五千公里,这么长的时间从未把我扔到半路上,作为一位新能源车主,必备的技能要能够提前预估行程,合理充电,避免续航里程不够造成半路趴窝,经历了一个冬季一个夏季,通过经验大概能够估算出冬季续航300公里左右,夏季400公里左右,新能源车虽然不能像普通燃油车那样能够随心所欲的行驶,但是作为我日常通行以及北京周边游玩来说是完全没有问题的,电动车日常的养车费用基本没有,我的车购车的时候送了12次保养,剩下的用车成本就是保险及日常充电的费用,suv的电耗比普通轿车要高一些,通过这么多公里的估算,大约平均不到1毛钱8-9分一公里的样子,相对于油车来说还是非常的便宜。另外就是一个驾驶习惯的问题,好多人说开不惯新能源车,其实新能源车开起来比普通燃油车来说更加的舒适,平顺的加速,超低的噪音,以及动能回收带来的减速效果,平时开车基本上除了紧急情况和红绿灯需要刹停的时候几乎不用怎么踩刹车。习惯了这个操作后,开起普通油车老是频繁的点刹车感觉非常繁琐。 隐藏式的门把手,解锁车门后会自动弹出来,倒是要提醒的是冬季洗车后一定要吹干,不然可能第二天早上无法打开车门。 原车配备的360全景影像非常的好用。 原车的米其林轮胎,静音效果很给力。 车子的内饰和娱乐功能很强大。 车辆的电耗续航显示比较精准 后备箱的表现也是非常出色。
20万的价格拥有50万的配置,这款国产车性价比实在太高了 以前我也不是很在意那些所谓科技配置,感觉能用到的并不多,多少有点鸡肋。但是前段时间感受了一下朋友的几十万买的特斯来之后,我发现我错了,科技配置丰富开着是真的爽。现在轮到自己要换电车自然也是冲着配置去的,看来看去对威马W6印象最好,试驾之后只有一个感觉,这车是在是太聪明了。就拿开车用到最多的语音操控来说吧,这个配置很多车都有,但感受可是完全不一样。朋友的那个特斯拉就是我体验过语音交互最灵敏的了,但是威马W6这个响应速度更快。而且可以一口气说15秒钟,把自己的需求都说出来,系统一样能快速反应。支持的可操控功能也很多,感觉除了方向盘之外,其他的完全都不需要动手了,这个就很nice。比较有意思的是威马W6还有各种场景模式,每个场景都是一种不同的风格,用起来确实很方便。还可以在手机上自己进行自定义,这就比较考验想象力了,反正是很好玩,估计够我研究一段时间的了。还有就是威马W6还支持无人自主泊车功能,这个确实厉害,通过学习或者高精地图两种方式实现车辆自动泊车入位。这可是无人的哦,连特斯拉都做不到这种程度。20万的车却有着四五十万的配置,这性价比也太高了点,我准备入手了,大家觉得这款车怎么样?
忽然感觉奥德赛不香了 刚把奥德赛提回来不到一个月,实际用车感觉各方面还算满意。不过刚才看成都车展国产赛那已经亮相了,预计年底的时候就正式上市。看到这个消息之后,忽然感觉奥德赛好像不香了。 其实也不是说奥德赛不好,只是相对而言感觉赛那要更给力一些。无论是空间还是动力总成,这次赛那的动力总成是2.5L的混动系统,应该是跟全新第四代汉兰达的那套动力系统一样。感觉性能相对而言要更加给力,而且油耗也不会很高,毕竟混动系统的燃油经济性很不错。 这次成都车展只是亮相,具体的详细参数以及配置还没有公布,至于价格也不清楚是多少。我看有不少人都说国产之后,起售价有可能是25左右,如果是这个价格的话,感觉合资的七座车绝对要变天了。各位说像奥德赛以及艾力绅,会不会提升配置然后降价,以此提升自己的性价比?
纠结,要不要等年底再订车 之前比较看好艾力绅,感觉相对GL8以及奥德赛而言,艾力绅显着更时尚点。目前的优惠力度也还行,结合给的赠品感觉整体性价比蛮高。可刚才看新闻,这次成都车展丰田的赛那已经亮相了,据说年内会上市。 目前只是知道它配备了2.5L的混动系统,其余什么参数还不了解,不过之前网上看过进口的赛那,据说口碑很不错非常受欢迎。而且价格要60万左右,听说这次国产之后起售价可能会在25万。这个价格对于我很有吸引力,尤其现在丰田的技术以及构架都是全球化,能够达到统一的标准。这样就算国产之后,品质相对进口车应该也没什么差别。 所以现在有点纠结,自己的预算是落地30万左右就OK,到底是该订艾力绅呢?还是等等年末了赛那上市看看价格再做决定?
两边父母都退休了,我也准备没事的时候带着他们出去走走,仅仅做子女的孝心。我们一家三口,再加上四个父母,正好七口人,所以才有了买台MPV的想法。这次成都车展我也去了,在所有MPV车型里面,对国产赛那的期待值最高。 自家用车首先第一点空间必须要...查看全文
明人不说暗话,作为一个即将在年底迎来家里第三个娃儿的奶爸,看MPV已经很久了,但之所以迟迟下不了手,是因为GL8太丐、奥德赛作为一台七人车动力又太肉,我是很想很想买台赛那的,可是赛那没国产的时候那进口价格属实下不了手,最丐裸车都42个了,顶...查看全文
丰田赛那在成都车展亮相了,虽然遗憾没有去现场看实车,但自己也在网上关注了一下,说实话这车确实不错。现在大部分MPV的外观上合计都一般,要么过于商务,要么太过中庸,总感觉跟咱们年轻人不是很搭。但是国产赛那这造型我还是挺喜欢的,丰田经典的倒梯形...查看全文
开车十几年,到现在也买过好几台车了,但是线上订车还是头一次。之前觉得这种线上订车跟网购差不多,总感觉不靠谱,但订完之后瞬间觉得还是挺香的。很早就看好全新第四代汉兰达这款车了,原本试驾之后准备去店里订车,但一个懂车的朋友推荐我试试丰田的那个丰云行软件,说线上订车比较合适。处于好奇就弄了一下,还挺方便的,直接交了一万块的订金,线上下定,然后三天之内去附近的4S店签个合同就行了。不过让我比较喜欢的是通过线上下定不仅方便快捷,更重要的是很公平,软件直接线上排队,不存在插队的情况,这点要比线下强得多。而且整个车辆的行进流程都是可以看到的,这样自己也会更安心一些。另外自己的爱车交车日期也是透明的,软件上面都有明确的交车日期,终于不用再每天朝思暮想了。我是这个月月末提车,这一下心里就踏实了,只想说线上订车还是挺靠谱的。
看广汽丰田微信公众号上的消息,才知道现在能够线上订车了,还能以厂商指导价拿下我正关注的第四代汉兰达。下载注册了丰云行APP,仔细研究一番,发现线上下订流程要比4S店买车简单便捷不少。而且因为厂家发车顺序是根据线上下单顺序,所以也很公平,下单后线上排队即可。汉兰达这种大热车型提车周期都很长,线下买车难保不会出现插队等让人不快的套路。我已经下单了,在手机上选择车型、家附近的经销商、填写自己相关资料,明天去4S店签购买合同随后在线等待即可。因为能实时追踪车辆物流情况,到时候就可以知道具体的提车时间,车到了直接去4s店提车就万事大吉。线上买车优势还是不少的,交期明确所有环节透明,所有流程可视,买车也会比较安心。
从来没想过这次买车竟然是在网上交的订单,至于对于为什么会选择丰云行买车,主要是口水汉兰达很久了,配置内饰什么的也都看过几轮了。毫不夸张的说,关于技术以及配置还有相关参数,估计我比4s店的销售背的还熟悉。所以订车时选配什么的能在手机线上弄,躺着能完成的步骤没必要在4S店做(懒癌晚期对不住了),最后花个把钟头去4S签约就完事了。 我选择线上买车还有个重要原因,在央视新闻看见一哥们因为在丰云行APP预订汉兰达、而接受记者专访,连央视报道都为汉兰达线上订车模式点赞,况且两个半月全国线上订单销量达到3万台,我就没再犹豫。我觉得相对直接去4s店订车,咱们在线上买车要便捷,而且月付多少钱一目了然。同时等待提车的时候,线上排队,公平,免去插队烦恼。咱们要是在实体店买车,看不到直接的车到哪里了,线上就不一样,流程可视,安心,钱付了,车在哪里随时跟踪并且交期明确。讲真,对于我这种有轻微社恐的人来讲,线上订车真心比较爽。不用去跟销售舌枪唇战,也不用担心呗忽悠,完全跟平时网购一样。目前显着订单要12月能提车,静待我的汉兰达归来嘞!
近期,全新第四代汉兰达上市的消息进入了我的视野,看着它的模样,就像是老朋友摇身一变,换了一身崭新的外衣,又来到你了身边。我也知道汉兰达销量一向不错,但没有想到全新第四代汉兰达的销量如此火爆,我去4S店看实车,选定了想要的配置,才知道现在订车周期很长,而且还不知道什么时候才会有车,早就是一车难求状态。 听到这个消息,我满腔的热情顿时消磨了大半,好在这几天看见了广汽丰田推出的线上购车模式,完美地解决我的烦恼。需下载有一个叫做丰云行APP,在线上缴纳一万元的购车费用,之后在三天之内去店内签订合同,确定好提车地点之后,回家耐心等待就行了。 这种线上下订的方式十分便捷,线上排队的模式公平公正,购车的整套流程可视,购买安心,再加上实现了交期明确的透明化管理,可以全程看到自己车辆的状态,不失为一种新兴的购车体验,目前已经下单了,期待我的汉兰达早日归来。
先说答案,我觉得在网上购车肯定是大势所趋,会逐渐侵占线下传统购车模式的市场。就拿广汽丰田的“丰云行”APP来说(还是从广汽丰田的微博知道了这个软件),研究一番并和在线客服沟通,发现网上购车亮点还是不少的,比如从这个APP购买目前最热的新款汉兰达,可以厂商指导价购入,是不是很吸引人?总结,相比线下买车,网上买车还有以下亮点:首先当然是更便捷,线上下订只用动动手指,简单几步搞定所有流程。其次就是更公平,因为厂家发车顺序是依据订单先后顺序,我们买家线上排队即可,全程无套路。再者就是更安心,因为确认订单后,订单流程情况清晰明了,流程可视,所有流程环节都能在手机上查到,做个明明白白的购车人。最后就是足够透明,下单后能实时追踪车辆物流情况,交车节点和交期明确,心里有数就不会焦虑。 归纳完毕,谁赞成谁反对?欢迎各位车友补充。我的老车还能坚持两年,以后换车大概率也会在网上操作。
有颜值才能够吸引我,凯酷!
今天收工早,直接去学校接上孩子,再到单位接上老婆,全家人出去吃顿火锅。image1.jpeg今年上半年我刚换的新车,菱智的一款7座电动车,M5EV。绝对的家用神器。image2.jpeg车子长度超过五米,三排布局,中间一排还是独立座位,有高...查看全文
上险量才是最真实的销量 刚才刷到一个消息,今年2月份的汽车上险量数据已经公布,吉利汽车成为了国产上险量最高的品牌。之前有很多人都说看某某月销量高低就能说明车辆是否被认可,我觉得单纯看销量并不准确,因为车企只要把车送到了4s店,就算是默认售出,这种销量统计起来有意义?反观只有上了保险,反应的是真实车主已经提车了,这样的数据才更有说服力,各位觉得呢?
家里原本有台卡罗拉,之前一直都是我上班开着负责接送老婆。可今年老婆单位调动去了郊区,我如果送完她在去上班肯定迟到,而且现在疫情还没有完全得到控制,不希望老婆每天挤公共交通,商量好久决定再买一台车给老婆代步用。之前并没有再买车的打算,所以预算...查看全文