简介:这个人很懒,什么都没写~
G-geforx
碰一下你就知道他值不值。当然驾控是还不错的。这个价位能买的太多了。本田利润率本来就高,价格不算超值,只能说正常回归他的本来价值
哪里还有脸面加价。奥德赛这种,零售先打7折起再去看。本田利润多,大家抵制起来
不是现在,后面会更低。特斯拉后面会用电控技术,自动导航和车价卷死一大批车企。拭目以待
有个菜鸟女性消费者,和老公去汽车店看车,老公在旁边像销售一样和他老婆说这个车的数据性能配置,比销售还销售,忽然老婆来了一句:你买车说什么说,你去试一下呀。。。。。。旁边销售会心一笑
按照现在新车落地价,起码再打7折以上再报价了。3年前这个车可是没什么优惠的
我的特斯拉一次去售后,小哥发现我的方向盘6点位置有一点鼓包,而且也不影响任何美观,但是售后直接帮我换了一个。这波给特斯拉广告了
特斯拉的优势在成本和技术,成本优势还没放完国内车企就受不了啦,那后面再迭代技术电机电池容量和能效管理怎么接招?
绿牌蓝牌改革,拍牌改革,拍照费可以涨了,正常合计价格应该15到20万左右。都多少年没动过了
天气热了公里数会回来一些的,冬天,大脚电门公里数都会下去一些
才2000多台,估计都是自己厂家里人定的。。。。现在燃油车,不打个七八折,都不好意思卖
收车看车价,卖车的忽悠人说落地价要多少。这就是很多逗比无良车商忽悠买车的小白消费者
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帕美不行,各种硬,油门迟钝,丝滑还不如宝马的。但是泡妞用保时捷没错,如果你爱开车,就别帕梅了,省省吧
小2年的车,现在这车都不加价了,理论上50冒一点点头都多了,再多就留着当展车吧
不是帮助客户追回,是公司要先行赔付,再进行追讨。否则这个4S店可以倒闭关门了,一点法律常识都没有
5系,E级,A6勉强可以碰一下,7系,A8,S级八竿子都摸不着。蔚来的路还远着呢,只能说加油努力吧
帕拉梅拉是真他娘的难开,外观比较装逼,仅此而已。难怪保时捷敢欺负这些买的车主,懂的自然懂
帕帕是真的难开,除了逼格好看一点,仅此而已,难怪保时捷那么牛逼对这些客户。
怕啦是真的难开,外面逼格还可以,仅此而已,所以难怪保时捷这么屌对待买他车的客户。保时捷心理想,我他妈的车子也不是很好开,你们都买,少给你们点钱意思意思就可以了。
苏老师说车:大众Viloran到底叫什么名字呢?
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