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    李子来了

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    定位“全球SUV专家”,以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景,长城哈弗开启全球化进阶之路。2024年4月25日,长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型,盛装亮相第十八届北京国际汽车展览会。 中国哈弗全球信赖,哈弗品牌正加速逐浪全球市场 本次车展,长城哈弗以“中国哈弗,全球信赖”为主题,充分诠释了哈弗品牌作为“全球SUV专家”对用户的坚实承诺。长城哈弗13年持续深耕SUV领域,以技术创新为驱动,用硬核产品力和可靠服务,为消费者提供高品质的SUV产品。 从领先中国到走向全球,长城哈弗不断创造卓越的SUV产品体验,回应更多用户的期盼与信赖,书写属于中国品牌的全球化新篇章。自2011年以来,长城哈弗始终坚持长期主义,保持全球化发展的战略定力,全球销量突破900万,海外销量累计突破72万,出口全球170多个国家和地区,包括H系列、哈弗大狗在内的十余款产品,奔跑在全世界的各个角落,收获无数信赖与盛赞。 依托长城汽车全球化布局,长城哈弗建立了全球化的研发、生产、销售体系。长城哈弗拥在中国、美国、德国、日本、加拿大、韩国、奥地利及印度等国家设立研发中心和技术创新中心。在全球生产体系上,长城哈弗拥有中国10大全工艺整车生产基地,海外3个全工艺整车生产基地,以及多家KD工厂,是国内首家在海外建立全流程制造工厂的中国汽车公司。销售体系方面,长城哈弗销售网络覆盖170多个国家和地区,海外渠道超过1000家,为遍布全球的用户提供卓越、便捷的购车及售后服务。 回顾长城哈弗的全球化成果,哈弗品牌总经理赵永坡先生向到场的嘉宾和媒体表示:“我们深耕SUV领域30余载,坚持品质造车,持续技术突破,长城哈弗是中国SUV的代名词,并已经成为全球SUV的领导者。过去十年,在中国高速发展成为世界汽车大国的时代洪流中,长城哈弗扬帆出海,奋楫争先,收获全球900万用户,王者之名,当之无愧!” 新一代哈弗H6、H9双车全球首秀,开启H系下一个黄金时代 北京国际汽车展览会作为中国仅有的四个“A级”车展之一,影响力覆盖全球,正是汽车企业面向市场施展拳脚的绝佳舞台。在长城哈弗扬帆出海的大背景下,新一代哈弗H6全球首秀,以设计、动力、智能、舒享四大进阶,为全球用户带来品质更卓越的家用SUV。 以“全家都喜欢的才是好设计”为初衷,新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发。7横13纵的「星盾式」中网,与「星河瀑布」日行灯,组成了“H”型的「守护者」前脸,诠释了为国民家用而生的“HOME”设计灵感。 动力方面,新一代哈弗H6采用了 1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型,搭载了4N20A高功率发动机,匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m,驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。 科技配置上,新一代哈弗H6搭载对话自然更便捷的咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0,和以用户出行场景为根本的咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot,为家庭用户带来了全面领先的智慧驾乘体验。 针对当下消费者普遍追求简约、科技、温馨感的座舱风格喜好,新一代哈弗H6采用更具新能源风格的“云感零压内饰”,云感飞翼怀挡、内饰环保材料、整车NVH、座椅通风/加热、9扬声器高保真音响等舒享配置,为用户打造科技简奢、畅快愉悦的车内空间。 哈弗H9作为中国硬派越野文化的开创者,已陪伴中国越野玩家度过了“越野十年”。十年间,哈弗H9深受广大越野爱好者钟爱,并引导成立了中国单一品牌最大的车友会——轰九大队。新一代哈弗H9的诞生,就是与这些老用户共创而来。 新一代哈弗H9定位“家庭智能全地形SUV”,保留全地形的产品DNA,强调全路况/全场景综合适应能力,通过硬朗造型、硬核技术、硬派产品的全面进阶,以硬核实力拓展生活半径,为硬核家庭打造高向往感。 新一代哈弗 H9 从中国方圆之道的哲学中汲取灵感,前大灯采用天圆地方的设计语言,张驰有度、天圆地方,成为整车外观的点睛之笔。四条平行阵列格栅,与纵贯车身的八条遒劲筋线,纵横相容,视觉上呈现“四平八稳”的平衡感,开阔而磅礴。 此外,新一代哈弗H9的内饰设计秉承了简洁而充满力量的风格,与外观的“方圆之道,雄浑之美”相辅相成,14.6 英寸超大中控屏、航空档杆、多功能扶手等配置齐全、格局有度。天下之事,尽于方圆之内,用全新的方式践行向往的生活! H系双车的全球首次亮相,吸引了来自多个国家的300名海外经销商以及近千名海外嘉宾来到中国,现场感受长城哈弗领先的产品和技术,外媒和外商纷纷表示被长城哈弗雄厚的造车实力和丰富的产品矩阵所惊艳。

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    04-29
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    比亚迪冬测成绩惊人!图1比亚迪冬测成绩惊人!图1

    车辆解闭锁是汽车最基本的功能,但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急 上班出门,却找不到钥匙在哪里;家人急用车,钥匙却被带着出差了;双手提着大包小包,无法腾出手拿钥匙开门。 智能化变革下的创新技术以手机为载体的NFC、UWB 等汽车数字钥匙——正在替代传统汽车钥匙,让传统钥匙的使用不便成为过去。一部手机就能轻松完成车辆解闭锁,让用户体验更便利, 最早研发:比亚迪全球首家推出NFC数字钥匙功能 比亚迪深刻洞察用户对于汽车钥匙的需求,率先开启汽车智能进入的研发。2011年,比亚迪推出云钥匙,实现远程解锁车辆,千里之外,也可给家人授权爱车钥匙;2014年,比亚迪全球率先推出手机蓝牙钥匙,实现近距离使用且不依赖网络的开锁方式;2019年,比亚迪在全球首家推出汽车NFC数字钥匙功能,这成为用户最需要、最喜欢的配置之一。 手机是汽车数字钥匙最方便的载体。现代人手机不离身,出门必定随身携带,把传统钥匙融合在一部手机上,从根本上为用户操作做减法,直线提升使用体验。即使在手机没网、没电的状态下,也不影响NFC数字钥匙功能。 最多搭载:比亚迪在售车型全系标配NFC数字钥匙 即使是汽车智能化加速发展的当下,能支持手机NFC数字钥匙功能的品牌仍然不多。然而比亚迪始终以用户体验为先,率先实现了所有在售车型全系标配NFC数字钥匙,甚至是海豚、海鸥等入门车型都支持这一便捷的智能进入功能。仅此一点,比亚迪就再次领先了全行业,让所有比亚迪用户都能享受到一部手机就能轻松解锁车辆的便捷体验。 比亚迪NFC数字钥匙(兼容安卓系统) 比亚迪NFC数字钥匙(兼容苹果系统) 最广兼容:比亚迪NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌 比亚迪NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌,包括华为、苹果、小米、OPPO、vivo、一加、realme、荣耀等品牌,可覆盖市面上约95%的手机机型,同时,比亚迪全球首家通过了Apple Car Key MFI认证,成为首个兼容安卓和苹果双系统的中国汽车品牌,让智能进入的便利性惠及到每一位车主身上。 发布中国品牌首个UWB数字钥匙:比亚迪实现彻底解放双手的智能进入 2022年4月,比亚迪成为中国首个推出 UWB 数字钥匙的汽车品牌,这一功能实现彻底解放用户双手的智能进入体验。用户携带搭载UWB数字钥匙的手机,在靠近车辆的过程中即可实现自动解锁车门。无需掏出手机,车主便可优雅上车、关门启动,即使在无网络环境下,也能完成解锁操作。 目前,UWB数字钥匙已率先搭载在汉EV 千山翠,唐DM-p战神版、腾势N7、仰望U8等车型上,未来将会搭载在海狮07、豹5等车型上,让更多车主享受到便捷无感的智能进入体验。 引领智能进入的迭代,比亚迪始终在智能化领域保持领先 数字钥匙的研发历程,折射比亚迪在智能化领域的深厚实力和用户至上的使命。比亚迪全栈自研整套数字钥匙系统,彻底颠覆传统钥匙的短板和弱点。并且,比亚迪还打破不同终端和操作系统的壁垒,联合主流手机品牌共同推动行业标准制定,建立全场景数字钥匙生态体系,让多种选择、便利无感的智能进入为用户带来1+1>2的融合体验。

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    2023-12-05
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    2023-12-05
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    11月9日,方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市,新车共推出三个版本,售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型,以电为主的技术架构,保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。 本次豹5的上市,将成为方程豹汽车在新能源个性化时代,带领用户求解汽车和生活个性化变革的开端。作为新能源硬派新物种,豹5也将与用户共同书写新能源用车生活的更多可能,叠加多重超值购车权益,让高端个性新能源生活触手可及。 三大版本,多重权益,最强带电越野“豹”力来袭 为满足新时代用户的多元用车需求,本次豹5共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本,提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色,以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。其中,豹5探索版售价28.98万元,领航版售价30.98万元,云辇旗舰版售价35.28万元。11月9日起,用户便可通过方程豹汽车官方APP、方程豹汽车微信小程序及全国线下门店下定购车。豹5探索版、领航版将在11月内批量交付,云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。 同时,方程豹汽车针对购车用户提供包括“豹力”先锋礼、“豹力”先享礼、“豹友”置换增购礼、“豹友”金融礼、四大“豹力”保障礼、六大“豹力”智联礼、三大“豹友“无忧礼、“豹友”交付礼在内的多重惊喜权益,让每位用户都能自在选择、轻松购车。 全维度卓越产品力,打造新能源硬派SUV全新体验 豹5定位“超级混动硬派SUV”,从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度,解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点,以卓越的产品力重新定义硬派SUV价值标准,为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。 得益于DMO超级混动越野平台,豹5具备天生强悍的性能表现。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成,以及越野专用纵置1.5T高功率发动机,让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩,综合性能超越传统5.0T燃油发动机,使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统,豹5可以精准识别地面附着变化,16种驾驶模式随心切换,面对极限越野路况,也能从容实现动力分配,拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式,最小转弯半径仅3.4米,是同级越野机动性最好的车型之一,性能强悍。 豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术,带来更低质心和50:50轴荷比,加上前后双叉臂独立悬架,道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳,媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制,豹5综合亏电油耗7.8L/100km,综合续航里程超1200km,通过整车的NVH设计,豹5拥有卧室级的静音座舱体验,加上比肩公交车的广阔视野,意味着豹5用于城市出行依然优秀,真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源,还可选装2.5T拖挂资质,满足户外露营、拖挂房车等出行需求,覆盖用户用车全场景。 方程豹汽车认为,安全是电动汽车的最大的豪华。豹5基于双五星碰撞标准设计,从被动安全、电池安全、主动安全、座舱安全,为用户提供全方位、全旅途的安全保障。豹5的车架高强钢占比96%,为用户打造最强安全底盘。全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径,正碰入侵量减少30%,侧碰入侵量减少25%,为用户夯实安全基础。电池安全是新能源车型的重中之重,豹5的超安全刀片电池,采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统,拥有1200J的底部抗击能力,超行业标准10倍,打造超强底部防护。为保障座舱内每一位乘员的安全,豹5全系配备11个安全气囊,是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面,豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能,随时随地守护用户安全。豹5全系标配车外空气质量感知系统,并支持远程高温杀菌功能,随时保护用户的健康安全。 不止于强悍与安全,豹5灵活百变的座舱空间与智能科技相结合,带来精致舒享体验。豹5座椅采用Nappa真皮材质,手感舒适,前排座椅支持通风/加热/按摩功能,前后排座椅支持多种个性化调节,后排座椅放倒后,后备箱纵深可达1.9米,宽度达1.4米,能随时化身露营大床房,打开全景天窗就能尽览四季变化。豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计,首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染,将驾驶场景智能化、可视化,提供身临其境的驾驶体验;全场景智能语音系统支持四音区锁定,只要一句“你好小方”,就能实现全场景连续对话、可见即可说

    方程豹豹5正式上市图1方程豹豹5正式上市图1
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    方程豹豹5正式上市图8方程豹豹5正式上市图8
    2023-11-13

    大家知道一般汽车的启动电池的寿命是多久吗?今年夏天的时候我开着牧马人出去参加活动直接趴窝在活动现场,一群媒体媒介看着我车趴窝在活动现场,我当场社死,我还在想我车电池刚换才两三年,再一想,三年也差不多了,最后找了活动方借了搭线,又喊朋友车子过来搭电,开到修理厂花了500换了新电池。 这个铅酸电池的寿命确实是不长,污染又大,每次换一块平均500+,“铅”是铅酸蓄电池的重要原料,属于重金属元素,在生产、使用和回收环节一旦泄露,将对土壤、空气和水源造成严重破坏。一般铅酸蓄电池个体大,占用车内空间大,限制了车内空间布置。当车辆一段时间不使用,铅酸蓄电池很容易亏电,导致车辆无法启动。由于搭电很麻烦,很多车主花钱买“过江龙”,也是无奈之举 我发现比亚迪就给自家车子用了磷酸铁锂的启动电池,先说说磷酸铁锂电池,体积小,重量轻,也不用更换,唯一一点缺点就是贵,但是贵这一点比亚迪自己又承担了。磷酸铁锂电池相比铅酸电池可是环保太多了,对环境友好程度很高。比亚迪为启动电池配置了BMS 电池管理系统,可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时,动力电池可以为其智能充电,实现车辆长时间静置也不亏电,用户随时都能启动车辆,整车无铅化助力绿色出行 看似小的改变,确实能做出很多贡献,让用户用的省心且省钱,对环境保护也有帮助,这一点确实值得我们点赞👍

    小小启动电池,见证汽车产业绿色低碳发展图1小小启动电池,见证汽车产业绿色低碳发展图1
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    这两天的车圈有一个词AEB特别火 从事相关行业的人都不陌生,但是很多网友看客对于这个词汇稍微陌生,这是一个英文缩写,中文名称自动紧急刹车系统,大家听到这个自动紧急刹车会说,我听说过或者我车上有,确实目前是一个比较常见的汽车主动安全配置,具备AEB功能的汽车会通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离,并通过电子控制单元进行分析,根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险,最大限度地进行自动紧急刹车制动或使车辆减速,从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率,避免事故发生。 AEB有没有用,首先它是有用的,在一些能见度差,光线暗,或者反光强,你前车的前车有紧急刹停动作时候,他因为你判断失误从而去帮助你刹车降低风险。但是AEB不能当刹车用!!辅助驾驶不能当自动驾驶用!!这是硬道理!!请你开车不要分神,不能边玩手机边用辅助驾驶开车!不能用生命开玩笑!立场讲完了。 懂车帝这几天做了一个AEB测试,腾势N7的AEB测试结果表现不错,对比一下各位友商,成绩也算名列前茅,确实在你没有预判到危险时候,发挥了很大的作用。N7首搭腾势Pilot高阶驾驶辅助系统,配备高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器,配合自研的智能驾驶域控平台,带来L2+级自动驾驶辅助功能,更有HWA高速辅助驾驶、高速车道辅助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通标志识别、前方交通穿行预警/制动、BSD 盲区监测、APA 自动泊车辅助、3D 全息透明影像、DMS 驾驶员监测辅助等辅助科技,融合高精定位模块和高感知算力平台,实现高速、城市、泊车等全场景驾驶辅助。这些配置的加持下,腾势N7的智驾水平也算是国内第一梯队,腾势这个品牌销量也很高,市场认可度也很高,做工配置都属于上乘,每个月卖几十万量的比亚迪旗下的高端品牌,挺好的!

    AEB真的有用吗?图1AEB真的有用吗?图1
    AEB真的有用吗?图2AEB真的有用吗?图2
    AEB真的有用吗?图3AEB真的有用吗?图3
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    2023-10-26
    加州州长带货比亚迪图1加州州长带货比亚迪图1
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    2023-10-26
    比亚迪亮相东京车展图1比亚迪亮相东京车展图1
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    2023-10-26

    在电动新能源高速发展的今日,汽车的智能化,高科技化已经和十年前的汽车截然不同,而且我们有时候会听到某APP通过麦克风收集你的声音,某车通过摄像头记录你的大数据,所以很多时候我们会对自己的隐私泄漏而担心,但是科技的发展,智能化的进步,车内摄像头这种配置又随处可在当今的车型上看得到,疲劳监测,安全监测这些都是正向的,但是有时候我也怕这种摄像头会被人恶意控制获取隐私,所以我在想可不可以在我不想用的时候去关闭,关闭的办法有两种,通过开关关闭摄像头的电源,二来直接找个盖子盖住摄像头,我觉得物理办法最可靠!我想起来我曾经借的比亚迪的试驾车,就有一个塑料盖子,一拨就盖住了,这一点就非常好,比亚迪又是国内最早使用车内摄像头盖板的企业,为信息安全防护加持,在我不需要或者不想要摄像头采集的时候,我有百分百的安全感可以关闭。 比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高,效果却是立竿见影,非常值得其他车企借鉴。同时需要补充说明的是,根据对比亚迪部分相关车型的研究分析,我们发现这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。 比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度,可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全,更难能可贵的是,它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。 首先,在产品设计和开发层面,比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明,以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措,并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道,使用户真正可知其享有的数据权益。 其次,通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护,例如上文提到的车内摄像头盖板便属于可感的范畴,用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露。 最后,无论是手机APP还是车机系统,比亚迪均为用户提供了权限管理方案,用户可自主选择对应的权限管理策略。同时,比亚迪开发的应用和系统,均采用安全策略防止自启动,为用户提供可自主控制的产品方案。

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    2023-10-13
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    2023-09-22
    2023-09-13
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    2023-09-12

    不久之前,比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线,成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值,比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求,优化产品体验。以品牌势能引领,王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶,以高达25万元的平均售价,完成了超54万的累计销量,打破合资垄断,改写了主流中高端SUV市场格局,彰显了中国品牌自信。 在成都车展,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售,市场反响热烈,用户好评如潮。8月31日,新车正式上市,售价24.98万元-30.98万元,同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。 文化传承,开启国潮新篇 于设计上,唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学,在造型、科技和功能性的平衡中,以没有丝毫妥协的审美与实用体验,开启传统与现代的交融新篇。其中,外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选,银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷,类雪似银,将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型,以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时,其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款,整体视觉浑然天成。 内饰中,唐家族全新的藕韵灰内饰配色,灵感取自盛唐时期最流行的中国色,彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹,配搭INS工艺饰件,则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时,唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性,新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间,为用户带来远超同级的用车体验。 值得一提的是,为满足用户的个性化需求,唐家族与用户深度共创,推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色,搭配高性能金甲黄6活塞定钳(前),并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时,新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等,并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级,与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰,由内而外释放深遂的战斗气息,尽显华夏风骨。 三“擎”并驱,明星技术齐备 于技术上,唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱,强强联合,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM,以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中,唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验,四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力,全系更可实现最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟最长增加续航173km,可全面满足追求高品质出行的家庭所需。 唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动,可实现4.3s破百,堪称插混的动力天花板。其“不但快,而且省”,综合续航超过1000公里,达到极致性能与效能的平衡。同时,其标配超级智能电四驱,在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外,唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁,可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性,新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。 唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术,新增纯电续航200km的长续航版本,综合工况下,百公里亏电油耗仅5.5L,综合续航达1100km,可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。 此外,唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统,可灵活适应复杂多样的路况,带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中,云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节,在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并兼顾了车辆的操控性,满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度,避免晕车,提升舒适感受。 旗舰标配,入门即高配 于配置上,唐家族全擎高价值系列起步即高配,坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中,DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级,打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上,其具备小憩/宝宝模式等情景模式;全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能,可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时,其标配DiPilot智能驾驶辅助系统,可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次,唐家族新车三箭齐发,其真正塑造了同级智能标杆。

    唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图1唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图1
    唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图2唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图2
    唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图3唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图3
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    唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图9唐家族全擎高价值系列上市售价24.98图9

    8月25日,比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i在成都车展正式开启预售,共6款车型,预售价格为17.68万-24.68万元。作为海洋网冲击中型轿车市场的战略车型,海豹DM-i凭借三大主流新价值、五大领先产品力,为消费者带来超越以往的全新用车体验。同时,比亚迪海洋网还为用户准备了2年0息、5000元置换补贴、赠送6年或6次基础保养、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项预售礼遇。 平台赋“新” 重塑中型轿车价值标杆 海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,在外观、内饰、车身、底盘等方面均进行全新设计,在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面优势显著。 空间方面,海豹DM-i车身尺寸为4980*1890*1495mm,轴距2900mm,均为同级“顶格”设置,全面超越主流中型轿车,带来越级的乘坐体验。 驾乘品质方面,海豹DM-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型,全新打造的底盘结构,能够迅速响应路面变化,路感更清晰,悬架支撑性更强,带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。 动力方面,海豹DM-i采用DM-i超级混动技术,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元,提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里,为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。 内饰革“新” 诠释海洋美学新风范 海豹DM-i采用海洋网新一代内饰,设计上大量汲取海洋灵感,营造出环绕式的流动视觉体验。同时,内饰材质全面革新,采用玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质,营造出新奢与科技交叠的内饰风格。 海豹DM-i仪表采用“2+1”组合设计,即两块大尺寸屏幕:15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表,一块“虚拟屏幕”:12英寸W-HUD抬头显示系统,让交互更便捷、更富科技魅力。 海豹DM-i的座舱不仅豪华感和科技感十足,舒适度也同步提升。环拥式真皮座椅触感柔软细腻,兼具出色的包裹感和支撑性,久坐不累。12扬声器丹拿品牌音响,结合独有的高级算法,有效掩蔽掉环境噪声,在顶级NVH静谧空间中,获得最佳的音效体验和听觉享受。 智能出“新” 带来全新人车交互体验 智能体验方面,海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统,是海洋网首款搭载One ID账号体系的车型,软、硬件双双升级,让用户“可视、可说、可感知”。硬件方面,海豹DM-i的DiLink智能网联系统采用6nm 5G芯片,CPU算力提升至100K DMIPS,操作更流畅。软件方面,支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等,带来“更便捷、更人性化”的智能出行体验。 此外,海豹DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供L2级辅助驾驶,升级APA自动泊车辅助系统,停车无忧,让用户享受到更加安全、轻松、愉快的出行体验。 总结: 随着预售的开启,新一代主流中型轿车海豹DM-i将全面刷新用户认知,重塑中型轿车价值标杆,改变主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。 目前海豹DM-i样车已陆续到店,欢迎大家亲身体验新一代主流中型轿车的魅力。

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    8月18日,皮卡领导者长城炮,在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂,迎来第50万台整车下线,成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌,创造了新的“长城炮速度”。从0到50万台,是长城炮开创的中国皮卡新成就,是全球化发展的成果,更是长城炮与全球用户共创的又一里程碑,加速市场扩容,开启全球智能豪华皮卡新篇章。 长城皮卡已连续25年销量第一,全球累计销量突破245万。今年1-7月长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一,国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。长城炮已累计35个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。 此次下线的是长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版,首批限量818台,参与越野炮全系万元限时钜惠活动。现场更有长城炮超强皮卡阵容,全品类、全矩阵,十多款高价值皮卡创新产品隆重展出,引领中国皮卡品类价值向上跃升。此外,长城炮当天还携手行业专家、资深媒体代表、圈层精英、改装共创伙伴举行皮卡行业共创大会,共同探讨中国皮卡市场扩容、皮卡文化发展,助推中国皮卡在全球流行起来。 四年达成50万台 长城炮从“新速度”走向“新高度” 长城炮品牌第50万台整车下线,创造了新的“长城炮速度”,并且不断刷新行业纪录,成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。这不仅是长城炮的全新里程碑,更是中国皮卡品牌向上向好发展的见证。 2019年,中国首个全球化皮卡品牌——长城炮诞生,从第1台到第1万台长城炮下线,用时不足100天;品牌成立一周年,即迎来第10万台整车下线;两周年,销量突破20万台;上市仅两年零8个月,销量突破30万台;如今品牌四周年,即迎来第50万台整车下线,以新的“长城炮速度”,再次刷新行业纪录,开创中国高端皮卡新高度。 50万台达成,既是荣耀新征程,更是责任与担当。长城皮卡勇担行业责任,联合中汽协、乘联会及各皮卡友商共同助推皮卡新标准出台,筹备皮卡分会成立、推进皮卡政策解禁。截止目前,全国超过90%的地级以上城市已放开皮卡进城限制。 未来,长城炮将以皮卡分会为平台,联合各皮卡厂家,加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消,实现政策破冰,持续助推皮卡市场扩容。 长城炮50万台纪念版车型下线 以品类创新推动市场扩容 作为皮卡领导者,长城炮始终坚持品类创新,以品类领先打造品类品牌,让品牌成为了品类的代表。皮卡是真正的国民车,是真正的多用途、多场景的超级品类,长城炮重新定义了皮卡。 四年来,长城炮全面发力乘用休闲和时尚商用两大品类,以高价值皮卡产品,赋能千行百业,激活民生创富新业态;以全场景皮卡用车优势,改变户外出行方式,创造了巨大的社会价值、民生价值。 此次下线的长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版,是长城炮专门为纪念第50万台整车下线打造的限量车型。这款车,基于长城智能专业越野坦克平台打造,是长城炮休闲品类越野皮卡创新力作,引领中国越野皮卡品类价值向上跃升。 同时,现场的长城炮高价值皮卡产品阵容展出,强势展示长城炮四年来的产品历程,精准满足用户多元化、个性化需求,持续助推皮卡行业向乘用化、高端化跃升。 依托长城“森林生态”技术加持,长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品,成为全球皮卡新能源第一阵营。今年上海车展,长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV,正式对外亮相,提供新能源皮卡最优解。 Hi4-T是越野新能源时代的最佳选择,由长城集团基于坦克平台打造,采用纵置并联混动架构,具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统、安全可靠创新架构等特征,让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”,做到全工况从容驾驭。 未来,长城炮将持续践行品类创新,通过全面应用Hi4-T技术,再一次引领“皮卡4.0全场景智能新能源”时代,推动品类价值破冰。 未来,长城炮将以全面TO C的用户服务理念,构建中国皮卡文化大本营,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神! 加速海外布局 让中国皮卡在全球流行起来 长城炮品牌第50万台整车下线,是中国高端皮卡的再一次历史性突破,以硬核实力引领中国高端制造走向全球,让世界见证了汽车制造的中国力量。长城炮将重塑中国皮卡在海外市场的智能豪华新形象,成为中国皮卡品牌走向世界的样本。 未来,随着金刚炮和山海炮全面出海,长城炮将以全矩阵产品组合,实现全球化破冰,并代表中国皮卡,在全球市场决战国际主流品牌,剑指全球前三。 站在50万的新台阶之上,长城炮将持续坚持品类创新、用户共创,推动政策破冰、认知破冰、品类价值破冰、全球化破冰,与全球用户共创皮卡新世界,让中国皮卡在全球流行起来。

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    2023-08-18

    8月18日,皮卡领导者长城炮,在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂,迎来第50万台整车下线,成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌,创造了新的“长城炮速度”。从0到50万台,是长城炮开创的中国皮卡新成就,是全球化发展的成果,更是长城炮与全球用户共创的又一里程碑,加速市场扩容,开启全球智能豪华皮卡新篇章。 长城皮卡已连续25年销量第一,全球累计销量突破245万。今年1-7月长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一,国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。长城炮已累计35个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。 此次下线的是长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版,首批限量818台,参与越野炮全系万元限时钜惠活动。现场更有长城炮超强皮卡阵容,全品类、全矩阵,十多款高价值皮卡创新产品隆重展出,引领中国皮卡品类价值向上跃升。此外,长城炮当天还携手行业专家、资深媒体代表、圈层精英、改装共创伙伴举行皮卡行业共创大会,共同探讨中国皮卡市场扩容、皮卡文化发展,助推中国皮卡在全球流行起来。 四年达成50万台 长城炮从“新速度”走向“新高度” 长城炮品牌第50万台整车下线,创造了新的“长城炮速度”,并且不断刷新行业纪录,成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。这不仅是长城炮的全新里程碑,更是中国皮卡品牌向上向好发展的见证。 2019年,中国首个全球化皮卡品牌——长城炮诞生,从第1台到第1万台长城炮下线,用时不足100天;品牌成立一周年,即迎来第10万台整车下线;两周年,销量突破20万台;上市仅两年零8个月,销量突破30万台;如今品牌四周年,即迎来第50万台整车下线,以新的“长城炮速度”,再次刷新行业纪录,开创中国高端皮卡新高度。 50万台荣耀的达成,有力印证了长城重庆智慧工厂强大体系能力和高品质智造实力。重庆智慧工厂是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地,也是长城炮的生产基地,始终贯彻长城汽车高质量生产、高品质制造理念,以全球领先的创新管理机制、顶尖的制造工艺和出众的产品实力,走在了中国越野车、高端皮卡车生产制造的最前沿。 50万台达成,既是荣耀新征程,更是责任与担当。长城皮卡勇担行业责任,联合中汽协、乘联会及各皮卡友商共同助推皮卡新标准出台,筹备皮卡分会成立、推进皮卡政策解禁。截止目前,全国超过90%的地级以上城市已放开皮卡进城限制。 未来,长城炮将以皮卡分会为平台,联合各皮卡厂家,加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消,实现政策破冰,持续助推皮卡市场扩容。 长城炮50万台纪念版车型下线 以品类创新推动市场扩容 作为皮卡领导者,长城炮始终坚持品类创新,以品类领先打造品类品牌,让品牌成为了品类的代表。皮卡是真正的国民车,是真正的多用途、多场景的超级品类,长城炮重新定义了皮卡。 四年来,长城炮全面发力乘用休闲和时尚商用两大品类,以高价值皮卡产品,赋能千行百业,激活民生创富新业态;以全场景皮卡用车优势,改变户外出行方式,创造了巨大的社会价值、民生价值。 此次下线的长城炮50万台纪念版车型-23款越野炮珠峰版,是长城炮专门为纪念第50万台整车下线打造的限量车型。这款车,基于长城智能专业越野坦克平台打造,是长城炮休闲品类越野皮卡创新力作,引领中国越野皮卡品类价值向上跃升。 同时,现场的长城炮高价值皮卡产品阵容展出,强势展示长城炮四年来的产品历程,精准满足用户多元化、个性化需求,持续助推皮卡行业向乘用化、高端化跃升。 依托长城“森林生态”技术加持,长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品,成为全球皮卡新能源第一阵营。今年上海车展,长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台全球首秀。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡山海炮PHEV/HEV,正式对外亮相,提供新能源皮卡最优解。 Hi4-T是越野新能源时代的最佳选择,由长城集团基于坦克平台打造,采用纵置并联混动架构,具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统、安全可靠创新架构等特征,让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”,做到全工况从容驾驭。 未来,长城炮将持续践行品类创新,通过全面应用Hi4-T技术,再一次引领“皮卡4.0全场景智能新能源”时代,推动品类价值破冰。 践行公益不负担当 赋能中国皮卡文化向上 长城炮不仅是皮卡新品类开创者,更是皮卡文化引领者、用户共创领潮者。品牌2.0时代,长城炮全面TO C,形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系,全面赋能用户跨山越海。 50万台荣耀的背后,是近50万用户的生活态度和人生故事。炮火联盟全国31个省队、长城炮APP 110万粉丝、六大皮卡学院,长城炮与用户真正玩在一起,通过点燃激情的品类故事,引领皮卡文化

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    2023-08-18
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    2023-07-29

    简单来聊聊腾势N7 今天晚上腾势N7上市 售价是31.98万-37.98万 很多人说这个价格没有吸引力 首先来了解一下腾势品牌定位 作为比亚迪旗下高端品牌 腾势的做工和用料都属上乘 两驱版最大功率239KW 四驱版最大功率390KW 动力方面肯定是不用担心 91.3度的电池🔋 续航里程两驱701Km四驱639KM 这台车最大的亮点在于补能 支持双枪充电! 单枪150kw.h双枪230kw.h 15min就能补充350km的续航 一台电车能做到这样的补能时间 才有和燃油车型一较高低的能力 不然补能时间一直是困扰电车的大问题 这台车做到了6KW的外放电 目前市场上真的特别少见 还有车对车(腾势专属)的60kw充电 另一个亮点就是云辇-A智能空气车身控制 云辇这一套我在车展上见过底盘 针对每一个车轮的悬挂都能独立控制调节 根据不同路况场景做出反应 确实是黑科技 据说对晕车患者友好 激光雷达,毫米波雷达 高清摄像头加超声波雷达 组成的智能辅助驾驶硬件 这次确实没得挑 你要说他价格贵 作为豪华车他该有的价位也就这样 一定要摸一下实车去体验一下 我体验过朋友的D9 真的做工品质,豪华质感都 超过自身售价 尤其是NVH的水平 我看了下N7的配置单 楞是几分钟都没看完 配置到顶了 我现在就等获得一个试驾体验的机会 没聊驾驶感受因为我没开过 不能瞎说 等我参加了试驾或者借到车 仔细从外到里好好感受一下 从一开始我对D9不感冒 到我真的去体验了一下 腾势给我印象很好 让顶配变标配 #豪华家用车也能下赛道吗#

    让顶配变标配 腾势N7上市图1让顶配变标配 腾势N7上市图1
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    2023-06-20
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