是李明月吖

优宝淘车：现在三折就能买个MINI，虽然是三缸，有这可爱的外观足够了吧

途昊说车：大学刚毕业选择宝马530 Li太老气？那就将它改装成年轻人的座驾

守财奴338：刚交了首付，预算有限，买了1.5t，结果网上都在喷三缸，唉，心塞

Barrect：25岁买给自己的礼物——MacanS

公孙筠玖：本人22在校大学生，因为复读（多读了两年）到现在还没有毕业，车是当时家里本来要当18岁成人礼的，没想到考上海去了，就一直放家里只有寒暑假回来开，导致这么久公里数仍然比较少，这么久了就聊聊这个车情况 【操控】 足够用了，听说当时这款还是全时四驱，现在应该是没了。但这个缺少了两驱却有机械手刹和长轴的三系，在某种方面总感觉是怪怪的。 【舒适性】 路感清晰，底盘有点低，感觉容易蹭 【动力表现】 动力嘎嘎好，这个车给我最大的感觉就是信心，驾驭的信心和超车的信心，总是有种让人想要去驾驶的欲望。 【最不满意】 id6的车机有些离谱，因为用的华为，就只能放个手机支架，不能像这一代新三系一样仪表盘上给出非常多的信息，并且中控屏幕很小。（高情商：机械感十足 低情商：不够智能），而且自动启停这个设置怪离谱的，一般上车就关了，但也有时候忘了自动熄火吓我一跳，感觉这个功能有些abstract。 【驾驶感受】 驾驶感受是极好的，感觉在这个新能源时代还能感受到纯粹的燃油车驾驶感是不可多得一种享受。的确很多人都换了电车，但是我还是喜欢在燃油车最后的余晖中感受一下发动机的轰鸣，毕竟谁谁知道多少年以后就听不到了。 【油耗】 10.6个油，98！！！家人们，谁懂啊！！！ 总而言之这款车很适合在这个年代最后享受一下汽油车带来的独特体验，也许不知道多少年之后，这种体验会变成一种奢求，也许这辆车不是最好的燃油车，但是对于上学时光的我来说已经很满足了。如今燃油车确实会有很多不如电车的地方，但是就像上学一样，逝去的时光不总是让人怀念，不如珍惜眼前握住方向盘，再去秦岭山路上开一圈。（回来加油站哭.jpg）

秋田怎么不够甜：绝对不是理想质量问题，奥迪可能太硬了！

车圈薛可奈：豪华到骨子里，阿维塔12新车体验

农村葫芦娃。：#凹陷修复保留原车漆 #凹陷修复 #无痕修复 #汽车吸坑 #汽车保养与维修

车神一哥：窄路上老司机竟然是这样会车的

一家五口之我最丑：地址：重庆光环购物中心 我问：“车身上怎么全是指纹？”销售答：“今天起码500人来看这车，擦不过来！”

Bimmer温锦宏：6万8千块买的07款奔驰CLS350，一口气看完整备过程！#老车翻新

一叶知秋rkk：想贷款350000搞个奔驰开，月入一万五左右，首付5个，怎么说

无忧的溪流7ER：X3驾乘体验与轻改分享

凌凌七七凌：情况介绍 本人是刚毕业的大学生，在大学期间时间比较多，在网上通过各种渠道看了各种车，懂车帝，汽车之家，中保研，中国汽车质量网，知乎，b站，看了帕萨特，雅阁，凯美瑞这些主流b级车，还有吉利星瑞，领克03，名爵mg7等国产，各种车的优缺点都有所了解，刚开始喜欢帕萨特，因为要进入体制内了，帕萨特比较合适，但后面还是觉得内饰有点老气，而且车身太长四米九多，驾驶技术不熟练，开起来难度大，后面看到了凯迪拉克ct4，车身小巧四米七，颜值很高，一眼就爱上了。 【动力表现】以前只开过驾校的教练车，拿到ct4的时候，当然觉得动力不是一个档次，但是感觉动力不线性，四十码以下，随踩随走，但是四十码以上，稍微加重油门，在半秒到一秒后才有反应，但是反应来的很大，比较窜，而且还是买的1.5T排量，211马力，总体来说动力非常强。 【操控】 这是本人第一辆车，也没操控过其他的车，对操控的感觉不是很懂，但感觉过弯的速度快了一点人也不会在车里左摇右晃，高速过弯很从容，不像坐出租车一样摇晃的感觉很强。 【最不满意】 拿到新车像拿到宝贝一样，几乎没什么不满意，如果要说的话，就是油耗有点高，市区要到十一个油了，高速没上过，还在实习期，还有就是后排空间确实小，后排坐两个人完全没问题，坐三个人的话中间那个人必须要瘦才坐的下哈哈哈。 【购车经历】 我是一开始就在网上看车确定了要买ct4，直接去的重庆苏渝凯迪拉克4s店，其他店也去过，这个店最便宜，还有现车，砍价砍了好几天，最后终于谈到这个价格。 【提车价格】 裸车17.03W 购置税15044 保险6173 上户500 落地192000 本来没这么便宜的，他说办个7W的无息贷款才能这个价格，一年内还完没任何利息和手续费，所以就办了贷款。 【销售态度】 销售该做的都做了，面面俱到，总体感觉还行，还带我过红绿灯蹦了一下全油门加速的感觉，试驾车是ct4 2.0T的，蹦起来非常爽，我这个1.5T就没这么爽。

黑月ty追风：21款改款28i被人借走，回来加了一箱92号汽油，搁了两天我再开亮了故障灯，请问要不要处理？怎么处理？

小張帥哥：怎么改才不像租车的，每次开车亲戚都说我车是租的，想贴个膜

尖沙咀叻哥：眼看舆论无法控制，今天，汽车工业协会再度对外发表声明称，已经认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，将上述条款从承诺书中删除，并敦促 16 家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。 简而言之，今后车企剋降价，但一定要合规，不能破坏公平竞争的原则！

懒懒lanlan：收入高，不稳定能入手吗？

Nice好车：有网友问，红旗H9也不用那么贵，多了个“+”贵这么多？首先，这车的售价是86万，也是中国汽车零售价的一个天花板了。 然后呢，这款车的确是加长设计的，相比于红旗H9，红旗H9+的尺寸超过5米3，达到D级行政级别，也就是奥迪A8L这样的级别。 动力上，它配备自主研发的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到400牛米。至于其他配置嘛，看完后你会觉得贫穷限制了想象力，很多没听说过的配置都有了，武装到牙齿。 当然了，红旗卖的贵，也是有铺垫的。你还记得出口到日本的红旗H9卖多少钱么？根据日本代理商的价格表，红旗H9搭载3.0T发动机的高配车型，在当地售价为1096.5万日元，约合68.3万元。 作为参考，现款雷克萨斯LS在日本售价为1073万日元，高配版的红旗H9比它还要贵。 这样的行政车型，单以配置和动力来论售价是不合适的，因为红旗H9+的出现其实并不需要太多的销量，论产品力，BBA的3.0T动力以及雷克萨斯LS的3.5L混合动力系统，都要比红旗自主研发的3.0T动力更有名气。 红旗H9+卖这个价，是加入更多的“文化”和品牌价值。 红旗H系本身就已经拥有一定的市场积累，2014年红旗就推出了H7，随后又推出H9、H5，丰富产品矩阵。H9定位是40万以内行政轿车市场，而且拥有一定的市场份额。 买这些百万豪车的用户，并非普通消费者，大众消费观念在H9+身上并不合适。说白了，H9+以及此前推出定价超百万的限量版车型，都是为了烘托红旗H9的市场价值。 据说这款H9+定制版限量发售，卖完就没了，它的登场就是为了塑造品牌价值，证明中国品牌，也能造出高溢价的车型。 其实想想，当年特斯拉也是这么玩的，roadster价格也是非常昂贵，特斯拉先让顶级用户群体选择，然后推出定价稍低一些的Model S，Model X等车型，等品牌力上去了，知名度起来了，再推出Model 3、Model Y等廉价车型，不就不愁卖了么？

BerlinR88888：都说顶配是智商税 是不是又当了一次怨种啊 有没有人知道的

努力卖路灯的小伙子：选车初衷：A6撞了，无奈换车，50万左右预算，5/6/E，永远饶不过的选择，A6的3.0让人心动，黑色系的内饰和奥迪的品牌已体验过，想着换个品牌，E相比5的内饰还是比较中意大连屏，加上在同一个销售已买两辆奔驰，亲和力更偏向一点，确定准备换车，微信聊一下，因为比较熟了，到店他跟领导聊了一下，3万优惠，送1A1B保养，买个8888的装潢，上牌没收钱。谈妥付了1万定金，下面就是等车，3月初下定，5月中旬拿车。 使用感受：宝马开的少，不做比较，跟以前的A6比较下，开着怎么感觉都差不多，跑高速都挺稳，后驱和前驱的使用感受比较明显，变速箱区别挺大，CVT变速箱不如AT动力来的暴力，目前用了几个月，跑过高速，油耗7不到点，城市用车12个多了。目前综合油耗9.0，还是挺好的。 加了涡轮出风口，香氛，再想改个19寸轮毂就完事了，小改怡情 缺点：冷车启动声音有点大，还好倒车没有GLC那种尖叫，1/2档升档，降档有时候有闯动，雷达不知道是太敏感还是延迟，有时候行人从车侧面已经走过去，踩油门，它还帮你刹车，倒车后面没东西，也猛的踩刹车，吓你一跳，这个车订的时候一脚踢也减配了，大写的尴尬，现在又全加回来了，我懵逼了，座椅记忆这些都没有。 机盖左右两边缝有点不对齐，反应给4S店，说是每个车都这样，不知道真假 综合下来整体使用挺满意，本人也没啥太高要求，自己用着开心就好。

灰征25W6坦克300：身高170，武警消防转改职业国家消防员，因为快退伍回家了，提前买好属于自己人生第一辆车，个人比较喜欢越野高底盘的车，考的也是B2货车驾照 【空间表现】 空间很舒服，180身高都不是问题 【越野能力】 个人喜欢自驾游和出门踏青，轻度越野无可厚非！ 【购车经历】 家在重庆沙坪坝区，没注意网上订车，4s店定在涪陵区，休假完事之前的前一天才提的车，等不及了，车子已经生产完成，自己跟厂家4s店沟通商量花了300块找板车拖回来的，当天开了半个通宵，舒服的很 【提车价格】 车价21.38个，按揭最低首付，60期，每个月3500，五年利息3个多一点点，还是很划算，全算下来算上利息落地25个，走的厂家经融，银行分期车贷利息太高了，建议走厂家金融，4s店服务很好，很有耐心，值得点赞，距离虽然远，但是服务很到位，5个小时，开车来回2多小时个小时，办理时间2个多小时！ 【驾驶感受】 舒服的很，可能平时过得比较粗糙，开车的确很舒服，一般我用不上智能辅助驾驶，舒适模式方向盘轻的很（开消防车方向盘都是过抡），单手打方向稳的很，夏天配个防汗套绝了，基本上操作都能满足，挑刺的别来 【油耗】 才提车油耗有点害怕，22个左右，开到半夜10.5个，这还是没做首保，希望首保过后低一点就行，680多块加满油箱（最近油价下降，加上是加油站会员），80L油箱还是挺能装，我爸脚法厉害，现在平均10个油耗！ 【改装】 改装配件都选好了，科曼避震上支臂，旋压轮毂，前后竞技杠配个电动侧帐篷！ 【销售态度】 涪陵区坦克4s店经理服务很不错，点赞点赞??！涪陵区兴华西路那边的坦克4s店！ 后面两张图就是我喜欢坦克300改装，小改一下简单整洁，看起来又舒服！

美式小坤：很庆幸在20岁喜提自己很喜欢一款车 奔驰C260L运动版 松石绿 一见钟情的颜色 刚开始去4S店试驾也是这一款颜色 因为爱所以选这款颜色 从订购到购车大概3周左右 内饰 奔驰的内饰也算是ONE了，虽然用料有所减配，部分地方塑料感还是有一些的，都是电子设备，但是不能否认奔驰在内饰上下了很大的功夫。无论是中控的大屏还是，方向盘的手感，还是我比较满意的座椅舒适度，长时间驾驶并不觉得疲惫。主副驾驶位比较宽敞，本人180，驾驶空间足够，在主副驾驶位调节到较为舒适的位置时，后排空间也足够宽敞，但是后排座椅的倾斜度较直，有一些板腰的感觉，可能在长途行驶过程中，不是那么舒服。后备箱空间也是蛮大的 日常的一些露营，以及生活旅游的一些装备都是放得下的，毕竟轿跑车型的空间也都可以理解。奔驰的储存空间对我来说可以算是惊喜，无论是前排还是后排，放一些普通需要的东西如水杯、钥匙、钱包等零碎物件足矣了。方向盘控制和中控设置现在依旧在摸索中，但从摸索的过程来看较为智能。 动力方面 我刚开始买车 也是经常看到或看到别人吐槽奔驰的1.5T， 但是经过个人的试驾，动力这一块的，还是足够的，无论城市道路还是高速路，只要舍得踩油门加速非常明显且快速，并且比较线性，高速超车也完全没问题。车内也比较静音，我个人很满意。 不足：中控屏幕 这玩意真的会有一点卡顿感 有时候还是自动重启。我个人认为260的刹车和油门都偏软，刹车的前三分之一的脚程几乎无感，油门脚程也较大，这是比较不满意的一个点，刹车和给油都需要相对深踩，但是现在经过熟悉适应后也有所好转。

极速拍档：我的车被抢了......

芝士驾道：汽车用品中最具智商税的东西：车衣

半梦半醒3459：希望红旗不要让人失望。油耗我试驾过的，可以接受，品控我就真的没有买过红旗的车，真不清楚，我姐都劝我了

苏梦99：【购车经历】 99年大学刚毕业，因为来回上班较远需要开车 再加上女朋友喜欢玩，每次开车也方便，家里就打算先买辆车，一开始也看了影豹，名爵6， 本田的思域，再到长安unit，都有一些不尽如人意的地方也就不一一列举了，后来长安预售univ我也没有去预定，人生第一辆车总归要多考虑考虑，然后就一直在等等党，等到了五一的时候和家里人去4儿子店看到了v，当时真的是给我帅完了，我1.78坐进去并没有感受到网上他们说的空间特别狭小，反而觉得很软很舒服，座椅包裹性特别好，中央扶手在开长途的时候右手可以搭在那，设计很符合人体工程学，后备箱因为是掀背尾门空间足够大。 【驾驶感受】 当时试驾的时候那个试驾员特别猛，那个推背感给我按在座椅上一样，当时心里就在想1.5都这么猛 2.0...，有五种驾驶模式 eco nor smart sport 和super race，顿挫的话我开了几天这个车基本上没有感受到过，eco起步有点肉，sport和sr模式在城里基本上用不着，开不了那么快，更何况毕竟现在油价也挺贵，说起避震的话可能我家车都是别克的缘故，感觉v的悬挂真不错 过小坑的时候比别克要从容一些 也可能是我没开过豪车的原因。 【提车价格】 这车是一点优惠都没有啊...最后软磨硬泡才多送了一次保养和香薰 阿西吧 我们晋中地区有政府3000补贴和800油卡 全款下来算上补贴是12.7 【最不满意】 中控确实有的时候有异响，塑料的吱吱声，但是过一会就没了，好奇怪，但是还是可以接受的 以上本人薄见 勿喷附一张女朋友照片 最后有没有兄弟拉我进车友群?

智电出行：红旗确认：全新H5售15.98万起！尺寸超宝马5系，还看凯美瑞？