简介：关注生活，笑迎未来 远近由心定、爱恨随缘生
Wuyang1978
丰田 4 月份因为中国和日本本土市场严重下滑而导致全球销量下降。 受中国激烈的价格战和日本部分车型停产及小型车部门爆发安全测试丑闻的影响，丰田汽车 4 月份全球销量和产量较去年同期下降。 4 月份全球汽车销量下降 4%，因为全球最大汽车市场中国销量下降 27%，日本销量下降 14%，抵消了美国和欧洲两位数的增长。丰田表示，尽管其在全国各地的门店举行了促销活动，但其在华销量仍出现下滑。 在中国庞大而拥挤的汽车市场，日本汽车制造商面临着中国品牌转向销售电动汽车和插电式混合动力汽车的巨大压力。 由于丰田 Tsutsumi 工厂因质量检查而暂停生产普锐斯车型，丰田汽车车身工厂生产 Noah 和 Voxy 小型货车的生产线也部分停产，丰田在日本的销售受到了冲击。此外，小型车制造商大发的丑闻也对丰田造成了影响。 今年 2 月和 3 月，丰田被迫多次停止其位于墨西哥蒂华纳的工厂的生产，该工厂生产 Tacoma 皮卡。
行业数据显示，在欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查的背景下，中国汽车制造商增加了对欧洲以外市场的销量，巴西已取代比利时成为中国新能源汽车最大的出口市场。...查看全文
经过12小时空中飞行，终于在洛杉矶当地时间5月27日晚上7点多搭乘南方航空公司CZ327抵达洛杉矶国际机场。自从1995年第一次踏足美国，近30年来粗略估计应该已经有过百次的入关美国经历。 1995年第一次到美国的时候，那种傻乎乎的经历现在回想起来还是很有意思。当时我在深圳工作，受美国一位华裔客户邀请去申请美国签证。这位客户是香港人，电话里对大陆人申请美国签证深表担忧，说就死马当活马医，反正被拒签就当浪费签证费。那时候我是一个大公司里的部门经理，拿到邀请函后就叫上部门的骨干一行六人，驱车前往美国广州领事馆所在地广州白天鹅宾馆，稀里糊涂并毫不在意地就进入了签证大厅。那个年代美国签证大厅里似乎很少人，我们一行人很轻松地就被叫到签证官窗口前，一位白人男士看着我神气活现地把大哥大duang地一下竖在窗台上，明显有一些发愣，半天才问带头的我：去美国干嘛？我说想去玩玩。然后问我以后还想去吗，我和同行的另外四人都陆陆续续回答说有时间就再去看看。只有一位同事，他是学英文专业的，对美国极其向往，也对美国签证最在意，就忙不迭地回答说就去这一次。签证面试就这样结束了，我请大家在白天鹅中餐厅大吃一顿，算是完成人生第一次申请外国签证的经历。 回深圳后因为工作太忙，我就把美国签证的事情扔给那位学英文的同事去跟进。没过几天，这哥们跑我办公室，嗫嗫地说：他从广州美国领事馆回来了。我看他那古怪的脸色，以为被拒签了，就有点心疼浪费了签证费，早知道可以吃好几次大餐了。他说：都通过了。这不是好事吗？他接着说，你们都是半年多次，我是单次。我当下笑喷。 签证有效期是半年的，意味着从获得签证那天起半年内要去美国一次，不然签证就废了。马上找香港朋友询问如何购买香港飞美国机票，然后问已经移民美国的前同事，他在美国哪里，我先去找他玩几天。美国那边回复说住在洛杉矶，我就给香港朋友说买香港去洛杉矶机票。 几天后，香港朋友说机票买好了，并亲自送到深圳给我。我记得当时他给买的是来回机票，六千多港币。那年头，我在深圳工作的工资大概就六百人民币一个月，港币和人民币比是100港币换120人民币。天啊，这机票差不多是八千人民币，是我一年的工资。香港朋友说，没有直飞洛杉矶的机票，要经旧金山中转，当时心里就慌得一批：我连英文字母都认不全啊！ 怀着忐忑却又有点死猪不怕开水烫的复杂心情，在罗湖边检一位领导帮忙下，稀里糊涂进入香港（这是我人生第一次出国门），然后香港朋友送我去了启德机场，经过漫长飞行到达了美国旧金山。过美国边检移民官这一关时，我只会对着移民官的询问傻笑，他估计心里在那嘀咕，这哪来的乡巴佬！过海关的时候，行李被抽查，东西被翻了个遍，一位华裔翻译不停询问有没有带超过一万美金现金，我说我的全部家当都没有一万美金，哪来那么多现金啊？ 过关后就懵了，美国机场那叫一个大。那时候我在国内因为级别不够，还没资格坐飞机，只是去广州白云机场接过客户。旧金山机场估计比白云机场要大好多倍，而且所有标识都是英文。看着身边匆匆而过的人群，我完全不知道要怎么办。正当我不知所措时，看到一位清洁工像是华裔，想到国内时听说美国华人大多是广东人，就试着用广州话询问对方是否是中国人，得到了灿烂而温暖的笑脸回应。我的上帝啊，要感谢我能说流利的广州话。我急急地问道，我要转机去洛杉矶，第一次来美国，请求他帮忙。他看看我手中的登机牌，然后告诉我，我的下一程机票不是洛杉矶，是加州安大略。然后他详细告诉我要怎么前往登机口，并提醒我可以用Collect call（对方付款电话）致电美国朋友。我当时心里把香港朋友骂了个遍（现在想来这小子肯定是买中转票便宜）。当我和美国朋友联系上后，他告诉我洛杉矶有好多机场，安大略机场离他家还更近。 当我在安大略机场出口处看到老同事身影时，我的首次美国之行算是完美开始了。 现在再进入美国，英文已无大碍，举止也是得当，对移民与海关的流程也熟稔于心，偶尔看到国人遇到困难时也会主动上前指点解惑，每每看到对方那种感激的眼神就心下安然。#出国的那些事儿# #海外见闻分享#
悖论的北京车牌。 二零一零年十二月二十三日为了控制北京市日益增长的汽车数量，北京开始用摇号的方式限制购车。据说是按照小客车数量调控措施以“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。经过10多年的控制，在摇号中签率为0.000325的严酷限制下，北京汽车保有量从当年的约480万辆缓慢地增长到现在的约760万辆。 2013年，面对北京日益严峻的拥堵形势，北京又开始实施根据尾号来限行措施，每周有一天被限制上路。10年多以来，还是经常会忘记哪天限行，因为每三个月要变换一次。 但是，北京路上还是堵堵堵。国贸、西二环、东二环......无数的堵点，哪天不堵了，心里就发毛：出啥事了？
法国汽车制造商雷诺巨头的老板卢卡·德·梅奥本周直言不讳地呼吁英国、法国和其他欧洲主要工业国家对进口廉价的外国电动汽车带来的威胁。...查看全文
比亚迪制定了一项新的长期战略，以在股价下跌的同时提高销量和利润，其中包括计划在豪华电动汽车市场占据“领先地位”。这家汽车制造商在上个季度的销量首次超越特斯拉后，在周日的一份监管文件中表示，它将开始提供大量新的高价电动汽车和插电式混合动力汽车...查看全文
阿特金森是一位公开的汽油迷，拥有一系列强大的跑车，他直言不讳地表达了他对“没有灵魂”的电动汽车的厌恶根据向伦敦议会上院提供的证据，这位因扮演倒霉的电视喜剧人物“憨豆先生”而闻名的演员罗温·阿特金森被指责破坏了英国电动汽车的声誉。...查看全文
赛博卡车工程师韦斯·莫里尔回应了特斯拉电动皮卡在雨中生锈的说法，并澄清说，这些锈斑只有“针头”大小，而不是其不锈钢车身的一部分。 过去一周，一些新的赛博卡车车主在社交媒体上抱怨他们的全新电动汽车上似乎出现了生锈的斑点，这些电动汽车的售价高达 99,900 美元。一位车主甚至表示，卡车交付时他们曾被警告说，卡车可能会在雨中生锈。 “顾问特别提到，赛博卡车在雨中会出现橙色锈迹，需要对车辆进行抛光，”赛博卡车车主俱乐部论坛的一名成员写道。 在 X 上的一篇帖子中，莫里尔澄清说，生锈的不是赛博卡车的金属本身，并就如何解决橙色斑点提供了一些建议，这些橙色斑点被解释为可能从工厂收集的金属颗粒或在生产时收集的金属颗粒明显生锈。车辆通过铁路运输。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克似乎也证实了莫里尔的评论，并在帖子中写道“是的”。 大多数情况下，汽车制造商都避免使用不锈钢。赛博卡车是自1983 年生产 Delorean以来第一款采用不锈钢制成的量产车辆。金属很难成型并且容易弄脏。 难怪一些特斯拉车主会注意到这些斑点。这款大肆宣传的电动皮卡的价格在 60,990 美元至 99,990 美元之间。自 2019 年以来，数百万特斯拉粉丝一直在等待这款卡车。 目前尚不清楚已交付了多少辆赛博卡车。特斯拉于 11 月 30 日交付了首批 12 辆电动卡车，此后的几个月里，多位名人被发现拥有自己的赛博卡车 。
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