爱上猫的鱼Stanley

MRliang820：遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，官标550，纯高速350，纯市区300一大关，真的是遥遥领先，77度电充满80多度，换算电耗纯高速22kwh/100km，纯市区26kwh/100km起步，最低续航跑过240公里，夏天呀弟兄们，遥遥领先的比亚迪。

刘獬：我看一些新款车主收到的升级版本是V1.1，我现在也是1.1这有啥区别吗？我没收到推送，所以这是什么逻辑？

幸福海浪715：个人觉得L2辅助驾驶不是很好用 ACC道路保持居中:在不打方向灯时竟然还可以轻松控制方向盘。 跟车能力不咋滴:从设置公里数平顺出行到接近前车的时候还快速跟上去...直至临近碰到前方车辆才猛刹车（平顺性不好，从而感觉顿挫感）吓得脚一直在刹车前面两厘米持续紧张+发抖。 打开自动驻车:这个功能后容易感受到顿挫感 你们有这样的情况吗？

小号撩车：20.98万元起 2023款比亚迪汉EV冠军版上市 配置升级/价格更亲民

SASASAluotuo：不知道其他车友是否和我一样烦恼。 没有提前热很久车的习惯 高速加市区一半一半 家充充满一开到20%剩余开始充电 现在80%的电我只能开150km大概 全程eco 没有地板油 没有高速超速

1号车盟：为了扩大汽车消费，国家又出台了新政策

舰艇上：1. 销售服务可以，端午还有礼品。 2. 续航：工作日上班市区30公里，耗电4-6%，感觉可以。周末回父母那里高速50公里，110-120时速掉电10%。非常可以了。 3. 关于省电的脚法，再一次强调，关键在于掌握0功率踏板深度，这一点准备单独开一瓶，详细讲解。 4. 护板安装：现款车护板螺丝采用吊装，不知道大家注意没有，好处就是螺丝绣了不会废除螺丝孔。缺点就是螺丝杆太长。我安装好后，让工人师傅给过长部分切掉，并用油漆画上标记，便于定期查看松动情况。护板材质是铝合金，内部价格1000，安装费100。 5. 上牌费之前500，但后来选号，报税都是自己网上操作，新规也不用检车，销售主动说上牌费给退，感动了。等上完牌去退钱。 6. 驾驶感受，不多说了，就一个字爽. 7. 回馈模式，推荐标准模式，这点会详细讲解。强回馈并不省电，除非全程下陡坡。 8. 方向盘材质：这里有最大的疑问，605超长续航，之前看到的消息都是真皮方向盘，只有创世最低配是仿皮的。可是我的方向盘感觉就是仿皮的，大家有懂得，帮忙指点一下，会不会出厂按错了。 9.底盘：发现铝合金色部件，不知道是钢刷的铝漆，还是换成铝合金件了。 暂时就这些了，祝大家用车愉快，一路平安。