简介:谈谈事,说说车! 10年汽车媒体人,太平洋汽车网评测高级编辑 欢迎一起交流买车、用车问题!
行走的大肥
千呼万唤,用时两年多,花费55亿元,小米汽车SU7终于登上工信部目录了。这个造型真像迈凯轮+保时捷+阿斯顿马丁的结合体。
不买特斯拉的理由又多了一个, Model Y和Model 3双双涨价, 之前是长续航和性能版,这次连最基础的后轮驱动版也涨,利润率应该有保障了。
智界S7预售价只要25.8万起, 这台华为版的奇瑞,让我有购买的冲动。
50万级别的比亚迪? 这次方程豹只售28.98-35.28万元, 比预想便宜了不少, 选坦克300还是豹5呢?
别克E5降价3.9万元之后,跟大众ID4又怎么选呢?
从曝光说“丑”到实车高级感不错,拥有欧翼门的昊铂HT,只要一开门就会成为全场焦点,加上阿联代言,预计22万元起售,跟智己LS6、小鹏G6、特斯拉Model Y几台车又怎么选?
花生灯奔驰E级,更新很多,但不好看没惊喜~
风阻系数只有0.199Cd,基于SEA平台打造,吉利银河E8这台纯电轿车线条真不错!
理想MEGA实车这鸟样,设计团队会被开吗?李想又该不该跳楼?
极氪不仅成为最快达成16万辆交付的国产纯电新势力品牌,而且从今天起再次降价,为年底冲量拼了! 极氪001优惠至高可达8万元,极氪X达5.1万元,极氪009达1.6万元,喜欢的朋友可以看看!
曾经有多辉煌,现在就有多落寞! 威马汽车申请破产重,多项服务开始陷入“宕机”,总部大楼丢空。作为曾经的新势力代表车企之一,威马真的可惜了。
智己LS6上市21.49-27.69万元,这价格这配置,不是说好不跟小鹏G6对标吗?
小鹏汽车反腐?看来成本高有不少“人为”因素。
据说昊铂GT挺强的,首款国产量产百万级跑车
50000辆!问界M7的大定数量又一次遥遥领先!
“大后超”最后的疯狂, 凯迪拉克CT5入手最佳时机!
36060辆!理想销量越来越“理想”,连续4个月破3万辆,更是最快达成50万辆的新势力品牌。 虽然销量很顶,但它的增长速度也在渐渐慢慢下来,不知道是不是快到顶峰,据说已经开始有优惠了,有些地方优惠达2.8万元。
比亚迪在9月销售超28W辆,累计销量207W辆,完成年终300W辆的目标还是很有可能的,毕竟年底前还有三个月购车旺季。比亚迪后劲还是很不错的,老款不断有优惠,硬核新品持续出来发力,比如海鸥月销已经上冲至4W辆,DM-i的到来让海豹家族销量破W,冠军版和新造型的加持让宋PLUS突破4W。10月有中秋国庆双节假期助力,让比亚迪10月销量更值得期待!
金九银十,新能源车市场也好了一些。其中,广汽埃安又跳了一级来到了5W辆俱乐部,达到5.16W辆,累计超过35W辆,排在埃安比亚迪、特斯拉身后,是快速实现新能源车规模效益的车企之一。 根据广汽集团的财报,今年 6-7 月,埃安连续两个月实现盈利,成为少数实现盈利的新能源汽车品牌,可谓名副其实的网约车之王。
特斯拉新款Model Y来了,价格没有大变化,依旧是26.39-34.99万元。相比起刚焕新版Model 3,新款Model Y并没有换新造型,也没有取消全车雷达,仅仅轮毂盖;内饰用上256色氛围灯和木纹饰板用上新材质;低配加速提升至5.9秒,快了1秒。 整体给人感觉除了最低配,都更新了个寂寞,为了焕新而焕新,可能是因为焕新版Model 3影响到老款Model Y的销量,但Model Y还没到大改款的时间,所以这次只能为走量的低配车型,升级一下配置。当然,该有的引荐福利还是没变。
埃安8月销量破5万辆,实现从4到5的转变,看来网约车挺好卖的。
焕新特斯拉Model 3来了,售价为25.99-29.59万元 没有传说中的低于20W,预计第四季度交付。 基础款CLTC续航里程提升至606km,百公里加速6.1s。 长续航车型回归,CLTC续航里程提升至713km,百公里加速4.4s。
我觉得这次广汽传祺E8的范儿很不错,设计有逼格的味道了。
阿维塔之后,深蓝也要跟华为合作?近日,深蓝汽车正式官宣牵手华为并签订合作框架协议,实现强强联手,实力倍增。事实上,在华为再次强调不亲自造车之后,除了与赛力斯打造问界这个亲身子之外,合作方越来越多,与北汽新能源、奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的合作也正在推进中。 得益于阿维塔的合作经验,这次深蓝与华为的合作更是水到渠成,一点也不意外。而且深蓝汽车目前正处于强势发力的状态,月销量破万,价格比阿维塔更亲民,因此,本次华为与深蓝汽车的合作,既让深蓝汽车实力有更强背书,又展示出华为深入布局汽车领域的野心。
混装1.3T发动机,新一代日产逍客13.99万元起上市。不可否认,新逍客好看了,甚至比奇骏还要“精神”不少,20英寸轮毂也日产这个级别的史无前例。车内就完全奇骏化,没有什么新鲜感。至于1.3T动力应该比过去2.0L自吸猛一点。其实,老款现在月销量也破万辆,表现不差,等了一年多才导入新逍客的真正原因,或许是害怕新款像奇骏那样pk,就真的没车可卖了。
青春版“仰望”,比亚迪方程豹发布了,主打硬派越野,向往诗和远方。首款车型豹5是一款全新混动中型硬派SUV,凭借40万元左右的价格,CTC、云辇P、DMO电动黑科技加持,双电机三把锁,总功率500千瓦加速4.8秒,最大续航1200公里,绝对是比亚迪在继仰望U8后的又一款重磅车型。
昨天Model 3/Model Y刚降价完,今天就到Model S/Model X,优惠力度还更大,真的越来越卷了。
华为首款轿跑?这次合作伙伴不是赛力斯,而是奇瑞,从“强弱互补”到“强强联合”,出品值得期待。新车全身上下满满问界的气质,但品牌名字变为“智界”,并且率先搭载HarmonyOS 4,那么这次华为赋能,又会加分多少?
等等党又可以庆祝了,特斯拉降价,Model 3赠送8000元保险补贴,Model Y长续航和高性能降价1.4W,加上推荐人3500元补贴,Model 3越来越香了。
极氪001正式官降,最高立减3.7万元,起步仅26.9万元起,跟特斯拉Model Y相差无几,同时比同为猎装轿跑的腾势N7更便宜,还是很值得选择的。
五菱还是那个懂人民的五菱,宝骏云朵上市了,售9.58万-12.38万,价格亲民配置丰富,续航够动力也不差,关键是空间很大。即便跟对手比亚迪海豚比,也是有不少优势。可以说,云朵是宝骏品牌以下犯上的“满配”纯电车,方方面面配置都很到位。
全球首个500万辆新能源车企,比亚迪的成功有目共睹,短短15年从配角到主角,确实是中国品牌励志逆袭。
全新一代雷克萨斯LM上市,119.9-158万元,提供四座、六座、七座共三种车型,座位越少价格越贵。个人觉得除了车标,雷克萨斯LM真玩不过国产豪华MPV,极氪001、传祺M8、腾势D9都是很不错的平替。
宋L可能是2023下半年最漂亮的比亚迪新车!最近谍照曝光和官方公布部分细节。宋L定位为中型纯电猎装SUV,像腾势N7的姐妹车,但颜值更高,无框车门、电动尾翼都有,外观运动范十足。新车搭载了e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇C和智能电四驱等比亚迪看家配置,预计第四季度上市。不可否认,宋L的颜值确实不错,预计20万内起售。
不得不说,比亚迪真能买,7月销量干到26万辆了,2023年总销量超过150万辆,势头很不错。
降价效果立竿见影,没有不够香,只有价格不到位。降价到12万的大众ID3,7月销量出现强势反弹,订单破万,确实值得考虑,只是这种降价促销的手段,能否一直玩下去呢?
现在是个新能源车都把目标瞄准比亚迪,这不五菱继瞄准海鸥的缤果之后,又带来了尺寸更大、瞄准海豚的云朵。新车将于8月10日正式上市,提供360km和460km两种续航,电机功率达到100kW,全系车型标配快充以及支持220V外放电,还有可能提供搭载大疆智驾系统的灵犀版车型,目前已开启盲订,仅9.9元订车送充电桩。
面对比亚迪海鸥、五菱缤果的冲击,哪吒v更名哪吒Aya,整体变化不大,配置提升为主,新鲜感不多。
最近,理想、比亚迪、长城的法务部真的很忙。
日系电动车也不好过,日产电动车艾睿雅大降8万元,杀进20万内,顶配28万元也比过去起售价低,说好的不降价扰乱市场秩序在哪?
现在合资品牌油车,真的是各种降价,本田思域只要不到9万元了,跟马自达昂克赛拉起售价一样。
搞完咖啡,搞大山。魏牌新车命名是有想法的,就看这些名字能不能打动你了。反正我没啥感觉,因为名字已经不能打动我了,再强的产品力也会打折扣。
广汽丰田凌尚终于换上混合动力系统了,而且是2.0L的混动系统,比雷凌1.8L混动系统强一点,14.98-16.98万元的售价跟过去汽油版一模一样。 我在试驾2.0L汽油版的时候,就说过如果当时同步推出混动车型,销量会好点,但就是导入太慢了,导致如今产品力和品牌都没有太多新意思了。
高合HiPhi Y 33.9万起上市,依旧是标志性的鸥翼门,辨识度很足。不过价格倒是下探了不少,直接来到30万级别,与蔚来、理想、极氪等展开竞争,相信拉风的设计会为他带来一定的流量和话题,不知道你喜不喜欢这种大玩具了。
比亚迪海豹DM-i要来了。多了进气格栅之后,新能源感觉少了一些,也稳重了许多,相信能帮海豹的销量从月销五六千辆上提至万辆。
MPV王者易位,国产MPV创历史! 腾势D9超越别克GL8首次夺冠,其6月销量为10630辆,别克GL8为6743辆。
比亚迪方程豹LOGO发布, 集合无限♾️️和方程豹力, 大家觉得好看吗?
再见广汽三菱! 前有广菲克,后有广三, 广汽的合作伙伴一言难尽~
特斯拉新款Model 3现身上海工厂,据说其生产线已经基本完成,正在做调试和最后完善。新款Model 3换上新的前后大灯、取消怀档设计以及转向灯拨杆,采用屏幕滑动式换挡,还有支持通风加热的新款座椅,搭配算力更高的HW4.0、更高清的500万像素摄像头,辅助驾驶能力将得到明显提升。种种迹象表明,新款Model 3发布时间越来越近了。
小鹏汽车老板亲自打螺丝,不知道哪位幸运的车主中奖
2.0L的昂克赛拉居然不到10万起售,比2022款努降近3万。 这次马自达真的慌了,合资燃油车越来越不值钱,接下来就给小众合资车的时间不多了。
刚签完承诺书,转头就降价? 显然,特斯拉是不满意该协议的,因为降价最多的就是特斯拉特斯拉目前最迫切不是利润,走量才是。当然,特斯拉官方宣布降价3500元,这不叫降价,而是官方补贴。
腾势从一个默默无闻的品牌,到如今人人关注,真的是雄起了。最近腾势N7上市,30.18-37.98万元的售价,比极氪001还高,妥妥豪华品牌的高度,整体价格没惊喜,但也不意外,毕竟有云辇A平台加持,产品力理应看高一线。加上品牌又有比亚迪背书,冲击高端底气更足了,就看能否复刻D9的成功了。
蔚来ET5旅行版上市,与轿车版同价29.8万元起, 国内旅行车市场开始复苏了?
特斯拉又玩限时补贴了,新款在路上,降价在即? 这次对象是Model 3,即日起至6月30日购买后驱版(也就是最低配),即可享受8000元保险补贴以及优惠贷款利率双重福利。 说人话,就是22.98万元的指导价=落地价,冲鸭!
坚持不住了,说好不降价的蔚来全系降价3W,开始割韭菜了 不过每月4次的免费换电被砍了,10年质保也变成6年 降价后蔚来车型售价首次进入30万元门槛 个人觉得降价才是硬道理。
对标Model Y的利器小鹏G6开启预售了,预售价为22.5万元起,计划于6月29日正式上市,在7月开启交付。小鹏G6可能颜值不及Model Y,但800V高压快充补能有优势,改用选装逻辑之后,配置不再混乱难懂,配合价格优势,能看出来小鹏G6非常想取得成功,可惜代言人小志玩梗闹了笑话,流量是有了,就是担心影响产品口碑。
有仰望还不够,比亚迪又一新品牌“方程豹”亮相,也就是之前F品牌的正式揭秘,该品牌将会在6月正式发布。其中首款产品定位硬派SUV,对标BBA,豪华又硬派,计划在年内上市,预计售价40-60万元。
这台“豹里豹气”的宋PLUS冠军版开始预售了,售价为16.98-21.98万元,全系共推出8款配置车型,提供DM-i和EV两种动力。其中,DM-i冠军版纯电续航版本起步从51km提升至110km,但价格也高了2000元,EV车型方面则入门款下调了7000元。跟别的“冠军版”降价增配不同,这次宋PLUS冠军版是改头换脸、加价增配,但这个结论还要等正式上市才能确认。
比亚迪海鸥5月卖了1.43万辆,五菱缤果卖了1.8万辆,果然大厂入局打开了纯电小车细分市场局面,而且差异化定位让两台车销量互不影响。不过五菱缤果还是意识到自己的弱点,就是相比海鸥主动安全部分还不够完善,新款缤果将加装ESP车身稳定控制和AUTO HOLD自动驻车,售价提升1000元,补全了短板之后,大家可以放心买。
如今提起比亚迪品牌,销量就不用愁,最近公布的5月销量中,比亚迪表现依旧强势,累计销售240220辆,同比增长99.8%。其中,秦月销量达到4.3万辆,海豚、元PLUS依旧亮眼,双双破3万辆,汉、宋PLUS月销破2万辆,新秀海鸥同样是爆款,上市一个月即有1.43万辆,妥妥的遥遥领先,按照如今比亚迪的增长速度,比亚迪300万辆年销的压力越来越小。
1.0还没有上市交付,2.0就已经开卖了,玩概念还是贾老板666。等了足足9年,FF91终于迎来上市,并将于6月份开启交付,售价为30.9万美元(折合人民币219.51万元),你没看错是美元,贾老板果然不坑穷人。美轮美奂的PPT之下,2.27秒破百、制动距离34.15米,142kW超大电池包,续航里程超800公里,英伟达Orin智驾芯片,激光雷达,27寸大屏等等,如果放在9年前确实是领头羊,但在当下确实是生晚了,所以回国卖肯定是不可能的,只能割海外韭菜。
AITO问界10万辆下线了,虽然官方说用时不到15个月刷新了新势力记录,但今年以来,问界销量下滑严重,基本在3000-5000辆之间徘徊,比起去年月销过万的态势形成鲜明对比。10万辆之后,问界该如何突破呢?
凯迪拉克全新CT6上市了,售价35.97万元-46.97万元,共有4个配置,每个配置售价相比老款车型有3-5万元的价格下调,妥妥“降价”增配,展现出凯迪拉克高性价比的一面。
日产奇骏e-POWER这次油电同价,仅售为18.99-19.99万元,妥妥想拆掉燃油版三缸的负面招牌,甚至把两田的混动按在地上摩擦,用双电机四驱的增程式混动,1.5T三缸发动机不再直接驱动车轮,直接摆脱三缸不利因素。再给你两个电机组成四驱,6.9秒破百的性能,6.43L/100km的油耗,产品力上绝对是大翻身。唯独非插电的身份,让它无缘绿牌,在很多限购城市无法享受面购置税送绿牌的福利。
今日车圈最热:长城怒怼比亚迪!卖不过就喷!
小鹏G6首车下线,将于6月底上市。从这张“000001”下线图的数字里,隐约透露着小鹏对G6销量的期望,反过来读就懂了。虽然我对G6的设计谈不上喜欢,但作为SEPA2.0扶摇架构下首款战略车型,技术含量还是不错的。因此,小鹏G6想要翻身成功,前提是价格和配置足够诚意。
十一代广本雅阁上市,吐槽声音真不少。有的说用PHEV取代HEV车型不明智,价格从20W起售上到22.58W了,却只能买个纯电续航106km、后备箱隆起的初代插混车。1.5T燃油版只能说没有惊喜,依然是17.98W起售。在产品力变化不够明显的情况下,整体售价真的没有反映出太大诚意,隔壁别克新君越配置拉满,还把价格打下来了,只要17.99万元,这样一对比,十一代雅阁确实没有太多亮点,电动化不够彻底、价格也不美丽,还能继续卖好吗?
终于特斯拉取消强制动能回收了!在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下,特斯拉将于2023年5月29日开始,需召回共计110万辆特斯拉,包括部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y车型。 召回原因不言而喻,因为这批特斯拉并没有提供不同动能回收策略给驾驶者,存在驾驶员长时间误踩加速踏板的概率(油门当刹车),因而增加车辆碰撞的风险。这次召回OTA升级之后,有三点提升:1、能量回收力度可选;2、在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒;3、车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。
在5月17日特斯拉2023年股东大会上,马斯克表示不会卸任特斯拉CEO外,还表示特斯拉正在开发两款新车型,并公布了新车预告图,侧面线条与Model Y相仿,有可能是特斯拉售价2.5万美元左右的入门车Model Q。并且再设计和制造都远超当下的任何产品和技术,采用铜含量只有12V低压架构的1/4的48V新架构,减少75%碳化硅应用,不使用任何稀土元素,成本降低了1000美元左右,预计这2款新产品年度总销量将超过500万辆。
随着五种外观配色发布,宝骏悦也内饰正式公布,并计划于5月25日正式上市。宝骏悦也绝对是一台另辟蹊径的个性潮物,有着硬派越野设计、时尚科技的内饰,基本上可以认为是一辆电动“吉姆尼”,麻雀虽小五脏俱全,甚至是年轻人第一台越野“小玩具”,确实挺有新意的。
新一代别克君越上市售17.99-23.99万元。在电动车的压力下,别克竟将自家旗舰轿车姿态放到如此之低,而且配置拉满。30寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、iKey手机钥匙、前后排座椅通风加热按摩、11扬声器Bose音响系统、支持14项L2级智能辅助驾驶功能的eCruise智能辅助驾驶系统。配置划分也有所变化,从过去侧重1.5T车型回到2.0T,价格还更便宜,你受得了吗?
新款比亚迪宋PLUS DM-i申报图来了,你说它是海豹我也信,而且改名“护卫舰05”,还配有性能更强的插混系统。宋PLUS摇身一变王朝变海洋,设计风格海里海气的,但我还是觉得王朝版好看。
丰田皇冠Sport首发,这个设计妥妥东瀛法拉利?丰田也要成立皮尺部?不得不说,新设计确实好看,紧凑动感又不失豪华,是颜值在线的好容貌,甚至有几分法拉利Purosangue的影子。
五菱造有趣车型,实力不容小觑,还有自己的一套方法论。造完“悦也”车,又在此基础上造了一台双门纯电迷你“皮卡”,看来五菱在造个性车路上越走越远了。
海豹冠军版上市,仅18.98万元起,还带来了700km低功率车型。果然冠军版一出,杀敌1000自损800啊,妥妥背刺老款车型。
五菱的纯电车真的越做越大了,从宏光MINI EV到缤果,再到这台新车云朵,尺寸已经来到比亚迪海豚和大众ID3了,是一台车长4.3m、轴距2.7m的真五门五座车,预计7-12万左右的价格。这台五菱云朵看着真像比亚迪出租车D1!
别克全新一代君越,眯眯眼造型和旗舰车定位真的背道而驰。
4月销量榜单出炉,比亚迪继续遥遥领先,共交付了21.03万辆,本年累计销量76.24万辆。可以说,比亚迪在新能源车市场多点”爆发“,尤其在2023年上海车展后,又注入了海鸥、腾势N7、仰望U8等更多新产品。如果继续保持月销20万辆+这股劲,全年300万辆妥妥能达成,啥也不用说,就是卖得多。
特斯拉估计有逆反心理,你想我降价,我偏不,我还要涨价。当大家翘首期盼“19万买特斯拉”时,反手一记“骚操作”,3天时间连续两天涨价,Model 3和Model Y各车型普涨2000元,Model S及Model X各车型普涨1.9万元。 没有一丝丝预兆,主打的就是一个措手不及,主要还是消除大家的观望心态,年初已经降到22万出头了,全球最低价你还不买?特斯拉只能涨价逼你们买了。韭菜们到底是等还是冲,真是个难题。
汽车也戴手表?将电子表带到车上,还可以定制显示内容?宝骏悦也Car-watch这个创意不错。擅长做爆款的五菱宝骏,在即将6月上市的小型纯电硬派SUV“悦也”上再次打造了新“玩意”,满足车型和用户对个性的追求。用户可以在Car-watch上DIY文字、图片、视频等,将内容展示在表屏上面,还可以更换不同的表带、表盘,功能还是挺有创意的,十分符合悦也的产品定位和调性。#头号新车#
特斯拉超充桩开放给其他新能源品牌?众所周知,特斯拉超充桩只开放给自家品牌车型,但在近日宣布,中国地区的特斯拉超级充电站,正式开放给其他品牌的新能源汽车进行充电,目前只支持30个品牌共37款车型。首批开放试点包含10个超充站(北京、上海各5个),以及120个目的地充电站,通过特斯拉APP就能查看附近开放的充电桩信息,并为车辆进行充电。更多车型的充电支持,以及更多超充站点,后续将陆续开放。 不过大家也别高兴太早,因为特斯拉超充桩一点也不便宜,已开放站点的充电费用从1.45-2.5元/kWh不等,价格相比市面上其他快充桩贵上不少。而且还有一个隐形“天坑”,充完电5分钟后不挪车,超时占用费最高6.4元/分钟,所以充电期间还是不能离车太远,否则超时费比电费还贵。
恒大汽车全面停产,2元钱甩卖资产,许老板最后的希望破灭了?近日,恒大发布了公告称旗下恒大汽车在交付900辆之后,因资金不足,天津工厂暂缓生产恒驰5,并计划将在5月恢复生产。本次天津工厂暂缓生产,在无法获得新增流动性的情况下,恒大汽车将面临停产风险。这也意味着许老板的造车之路,可能很快要走到尽头。 此次公告中,恒大汽车计划将旗下47个养生谷项目以2元的协议价打包出售给恒大股份,同时转移的是247.89亿的债务。未来,恒大汽车需要的资金量仍十分庞大,预计超过人民币290亿元。
30寸6K连屏+电子怀挡?还加入了与别克世纪同款的车门电动座椅调节键,带有刻字的悬浮式中控台,换挡拨片等不少用心细节。别克新君越内饰科技感真不错,增添了不少豪华气息,也更有新能源车那味了。#头号新车#
油电同价的别克E5上市10天,订单量突破8000辆,看来卖得还行。
刚刚发布的新一代奔驰E,设计真的一言难尽,不能说好看,但至少比现款有辨识度,奔驰现在的设计真的不按套路出牌。前脸满满的新能源EQ系列风格,花生灯有些辣眼睛,星标更无处不在,连尾灯也设计成星标,同样有大标和立标两种风格,侧面设计也更协调,内饰用上了EQS的三联屏,显得更加雍容华贵,也符合奔驰的气场。动力方面,汽油版2.0T+48V轻混,插混版25.4kWh电池,纯电续航100km,国产长轴版预计今年第三季度发布。#头号新车#
国产大G看仰望,奔驰大G看EQ?这次奔驰大G在上海车展推出电动版EQG了,虽然外形还是挺漂亮的,四个独立电机能玩坦克调头,但技术层面相比起仰望U8还是差点意思,鼻祖和后来者的比拼,你看好谁?
这两天发现电梯里有日产奇骏e-POWER广告了,之前搭载1.5T三缸发动机被吐槽,让销量一落千丈。 这次1.5T三缸机不再直接驱动车轮,而是作为增程器为前后轴两台电机提供电力,那么换装e-POWER后奇骏能否改变命运呢?
上海车展预售破万台, 车展还没结束就准备上市了, 看来比亚迪海鸥真的很受欢迎!
这么快订单就破10000台了, 比亚迪海鸥太受欢迎了吧!
果然是遥遥领先、重新定义1000万以内最豪华的SUV,目的是为了力压理想L9这台500万内最好的SUV。我觉得余总给问界M9口号还是太“谦虚”了,应该劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等豪华SUV,都不是问界的对手。 我们知道500万以内最好的SUV——理想L9,售价45.98万元,大约是口号的十分之一。那么1000万以内最好的SUV卖多少合适?余承东给出了答案,不要1000万,不要口号的十分之一(100万),只要50-60万元,仅仅口号的二十分之一!这么算,问界M9的性价比已翻倍,划算得很!
小鹏G6正式在上海车展亮相,总的来说实车比照片好看一些,跟特斯拉Model Y的颜值还是有距离。小鹏G6是SEPA 2.0扶摇架构下的首款车型,采用了溜背设计、无框车门,轴距跟Model Y一样是2890mm,两个无线充电跟Model Y一样。小鹏G6将搭载国内首个量产的全域800V高压碳化硅平台,推出单电机和双电机车型,其中单电机车型的电机最大功率是218kW,双电机车型的电机组合是140kW+218kW。 看完给人感觉是,一旦特斯拉一降价,小鹏G6就凉透了,目前网上已经有消息说特斯拉已经有苗头要降价4万,这样看来小鹏G6还是悬啊。
雷克萨斯全新一代LM登场了,土豪们猜猜这次准备加价多少?这次换代的LM采用全新设计,新增“48英寸”大屏、2.4T插电式混动“新动力”,为中国市场提供四、六、七座三种座舱布局选择,预计最快将于今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售。总的来说,整体都有有变化,但不是那种拳拳到肉的大改,加上国内极氪009、腾势D9等豪华MPV竞争,说不定加价情况有所改善。
从预告图露出到上海车展发布,比亚迪宋L绝对是一台彩蛋车型,堪称“最好看的比亚迪”。电动尾翼+无框门+猎跑造型+e平台3.0+CTB电池车身一体化+云辇平台,集合了比亚迪最新最能打的全家桶技术,定位B级纯电SUV,看起来相当上头,或许是腾势N7的“比亚迪”版本?
马自达CX-50这次是真降价了,预售价仅15.98-21.20万元,2.5L车型只要17.9万元起,显然比过去CX-5明显有优势,加上后排进行了加长,弥补了空间短板,如果考虑燃油SUV,又喜欢操控的话,看到马自达CX-50的中文名“行也”,到底是不行也行,还是行也不行?