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    北山浅雪

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    琉璃冰魄现在市面上的电车都用非固态电池,全固态电池马上就要发布并量产了,非固态电池电车很难出手了吧

    乐观的柳叶1y2理想 L7 12000 公里的行驶成本

    北山浅雪开一年整了,一万三千多公里,用小熊油耗记录33次,平均油耗10.5。最近用运动模式比较多,转速都在2000以上,高速上深踩了一下,转速一下就过5000了,190多迈,推背感十足,感觉真快,看东西有点目不暇接,赶紧松油门。110迈可以上9档,油耗降低,90迈在8档位置,转速1500的样子,油耗更低。别看个子挺大,开起来还是很灵活的。

    03-18
    URV真实油耗图1URV真实油耗图1
    URV真实油耗图2URV真实油耗图2
    03-18
    对汽油标号的一点感受图1对汽油标号的一点感受图1
    大冷天的荒野大镖客图1大冷天的荒野大镖客图1

    Nice好车买电车再等等,固态电池量产,有信儿了!

    2023-12-20

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    北山浅雪图1北山浅雪图1
    这个按钮怎么使用?图1这个按钮怎么使用?图1

    触摸不到de温柔我看说明书上推荐写的URV应该配5w-40的机油,为啥大家都说加0w-20的机油。不是都应该按说明书推荐的吗?而且两个标号差距这么大,真不知道该用什么型号的机油。车友们大家都说说自己用的什么机油呢!

    这是不是被4s店调换了图1这是不是被4s店调换了图1
    这是咋回事图1这是咋回事图1
    这是咋回事图2这是咋回事图2

    左翼ing蔚来ES7的事情,再次印证了我的判断,现阶段,任何电车产品都将是不成熟的过渡产品,都会被后面的产品被刺。 例如目前售价30万的新车800V充电还没普及,三年后,800V充电肯定会在20万以上新车中普及。 还有续航,目前30万以上新车续航基本都在600-750之间,但三年后,20万新车基本就能做到600+的续航,30万基本就800+了。 最大的变数就是辅助驾驶,目前30万+,基本就是个高速领航辅助驾驶,但三年后肯定是可以实现城市领航辅助驾驶的。 所以,在续航,充电,智能化方面,当前阶段的电动汽车都还不是成熟产品,不过在一步步接近成熟状态的产品。

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    这油耗高吗图1这油耗高吗图1

    北山浅雪邮政快递同城还需要两天,也是醉了。昨天早上八点多发出,今天上午才到。下午安装新牌照了,转籍流程很顺畅,3月24提车,26日上武汉牌照,4月10日转籍成功,12日上河北牌照,前后耗时不到20天。

    今天上午补贴款终于到账。3月24号提车,含商业险加三责险,2800的装饰量子膜加原厂行车记录仪加脚垫,落地价254589,这样算下来裸车差不多225000。虽然奔波上千公里,但还是值得的。 提车时表显8公里,铭牌显示为三月份的车辆,轮胎为22年第43周,大概是去年11月份吧。加油上路表显百公里41个油,开到高速口就降到了13个,当天晚上赶回家里,全程近1000公里的高速,没开太快,湖北高速限速100,河南限速120,最高跑到160,考虑新车磨合期,后来定速110,表显综合油耗8.8。一路狂奔,还没有出湖北就遇到了沙尘天气,路况不是很好。到郑州的时候本想睡一晚上,找朋友聊聊,但感觉还不累,干脆直接到家吧,在服务区简单吃了点面条,继续狂飙,晚上十点半到家,油箱也报警了,剩余45公里的时候突然提示要加油了,赶紧到加油站,加满油才用了47升。在武汉加满用了也不到50升油,360元加满,高速服务区加了一次285元的,直到油箱报警,一共加了两次油,算算账一公里0.69元。 URV车辆宽大,乘坐舒适,驾驶起来还不太适应,用运动模式,动力随叫随到,比较满意。由于新贴的量子膜,第八天才动车开窗户,当天在市区郊区走走停停,近200公里,综合油耗8.9,比较低调的一款车,路上很少见,适合中青年低调人士驾驶。 一点不足,驾驶位的贴膜角落里翘边了,第八天才开的窗户,不知道怎么处理。网购的防护条还没有贴,方向盘感觉有点细,找小店手缝了一个真皮把套120块,手感很好。在交管12123做了转籍申请已经审批通过,进入选号阶段了,心仪的号码一个也没有选到,都被占用了,还得去车管所办理选号。 就介绍这么多吧,两周时间完成了提车,上牌,转籍,明天把新牌再上了,就太利索了!

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