认证:Model Y车主·新提车
简介:自然安静
自信戴娜2w
昨天特斯拉app显示预约晚零点安装新版本,并未需要下载安装包,今早上一上车发现已经是最新版本了,难道是流量包可以支持下载安装包了吗?
你们的成交价比我高,还是比我低呢? Model Y2023款长续航全轮驱动版 2023-12在石家庄购入 裸车价29.64万元, 落地价30.34万元 无
提问有没有人借我一个资质,让我有一个帝豪车主的身份,在线等
特斯拉简约风有所松动,新能源“冰箱彩电大沙发”却成执念,强弱立判啊!把精力放在“车”的概念上,先把核心做好,想卖高价太容易了,一点点的把“冰箱彩电大沙发”加进去,而不是现在这样本末倒置。
小李车评李建红:价格战又来了?理想、特斯拉、腾势“悄悄下场”,最高优惠2.6万
我也许脑子有问题,马斯克做特斯拉,只满足基本需求,力求驾驶实用,可是国内造电动,明显被豪华传统带偏了。而特斯拉另转了概念,用高科技代替豪华,为纯电设计未来。所以,通透了解纯电优势最大化才是造车方向吧。毕竟在当今世界下,即便是柏油马路也完全替代车体舒适性了。
胖大人R:两个车外观都多漂亮一个像癞蛤蟆一个像青蛙。001优势在于,车长11公分,宽6公分,电池大8.5度。N7优势在于电压更高,充放电速度更快,全车软包效果更好。空间两者都够用,经过实测N7纵向乘坐空间和垂直空间实际还略大5公分,但都很够用。001要we100加空悬加雅马哈,7月权益30.6万,腾势要后驱乞丐版就是后驱加个标准空悬(预计没得cdc)和帝瓦雷,要是两个车都卖30.6万买哪个,要是腾势只要28买哪个?
如果,如果真的是产品本身成本下降,导致价格被动下降,这是良心啊,你开始是做到的。但要是有人让你昧良心,你也屈从?,国货要支持,国人义不容辞,可是国货有权者是这么想的嘛?建国经年至今主导利益唯大,有一时可得一时,所谓之国家利益无非是个人冠冕堂...查看全文