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Zhanghaw：★问题一：巡领者会不会上市？ 绝对会上。 原因：通用道朗格平台引入国内已是定局，其中雪佛兰的太浩tahoe，就算引进国内了，也只是高端、小众、秀肌肉、展现品牌调性的产品。而目前大众化产品序列里最高级的仅仅只是开拓者，迫切需要一款更高级的产品来完善大众化产品序列。所以，巡领者一定会上。 ★问题二：巡领者什么时候上市？ 未知。 今年明年都不重要，连漂亮国老家都没上市，我们急什么呢？况且，现在国内行情这么卷，万一雪佛兰定错了策略，导致这么一款旗舰suv市场反应不理想，那雪佛兰品牌形象就彻底完蛋了。 ★问题三：巡领者会采用什么动力模式？ 必然是混动。 强混or插混未知，雪佛兰要参考探界者plus甚至GL8混动的市场反应，再来决定选择什么动力总成。（现在国内所有新车型的趋势都是新能源，所以巡领者绝对不可能是2.5t纯燃油） ★问题四：巡领者会怎样定价？ 个人猜测：裸车价25万~35万 最低配两驱25w左右，ACTIV版32、33w左右，最高配RS版35w。后期应该会有2w左右的优惠。 想捡便宜的伙计们，看看5米7座的开拓者现在什么价，雪佛兰已经献出诚意了。至于巡领者，这个级别的产品，白菜价不现实。 对于不着急买车换车的兄弟们，巡领者真的值得期待和等待，只要它不减配，做好市场调研再上市，对我们消费者也是一种负责。 好事多磨，一起静静等待吧。

小超向上：入手瑞虎8plus豪耀三个月，谈谈个人感受： 我对车的要求不高，之前的车是几万块的雪佛兰轿车，当时14年买的，到换车时质量还杠杠的，因为生俩娃，原来车子空间不够，所以按15万左右预算，入手了8p，至今三个月，跑得不多，2000多公里，简单说说用车感受。目前感受到的缺点只有一个，也是最不能忍受的，就是减震：目前胎压2.7，在经过有一点点不平整的路面时（比如路面很多稀碎石子的路），车内感觉会很明显；经过有小坑的路面时，车子的反馈很硬，车辆缓冲弱，整体有点像“板板车”。这两点表现和我之前的雪佛兰差距明显，并且在关窗情况下，随着路面的颠簸，车内有明显的类似共振那种闷的声音，不知道是不是轿车和suv结构差距引起的。 可能有的朋友会说胎压高了一点，但高一点点胎压影响不会有质的变化吧？ 优点：这车优点太多了，完全给我眼前一亮的感觉（也许是之前那个车太low），首先外形是我欣赏的类型，好看；其次座椅舒服（但副驾座椅有点点高，高度调不了），空间大，一家六口空间完全够用；第三配置高，远程操控、自动雨刮、自动大灯等等都很智能，特别是高速自适应巡航真的不要太爽，车上也可以用爱奇艺放视频，娃娃坐车神器（驾驶员请注意安全，别分心）；第四车辆碰撞预警好使，发生两次前车急刹车，都能有效预警提醒。 现在主要纠结减震的问题，实在不适应，兄弟们有好的改良办法不？