认证：MG5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5176364534833
8个月17600公里签到
1万2千5百公里签到，车很好开，没任何问题
9100公里签到
一台车一首歌，一包烟一包槟榔，一个故事
不知不觉小5陪伴我已经快4个月了，目前行驶了6515公里
友友们听下这音质怎么样？
一个人一台车一个故事
回老家，自己洗车打蜡，我有轻度强迫症，洗车店没自己洗的干净，话不多说，车友们看看我洗的干净吗？顺便把我洗车的行头一起拍上，给勤劳的车友们参考下
天窗导风坏了，不确定是不是质量问题，因为我女儿每次爱把头升到天窗外，也有可能是拉坏了，4儿子服务态度很好，因为没有配件，得等配件到了才能维修，儿子提供免费洗车服务
今天在次开了陪伴我6年多的F3（因为换了MG5，这台车置换给4儿子店后又被我朋友原价买回来了），还是熟悉的味道，空调制冷比我新买的MG5快多了，底盘比MG5偏软，过减速带，走烂路虽然到处都是异响，打方向盘是那么的紧致，动力没那么强劲，可胜在耐操，便宜，油耗底，这台陪伴我一路走来的皮实王，已经陪伴我走了14万多公里，愿它在以后陪伴我朋友的路上一帆风顺，不枉它此生一代神车的名号
天窗导风卡子坏了，今天维修不了，没配件，4儿子服务态度很好
不知不觉中，把小五娶回家一月有余了，小五的出厂日期是7月份，嫁给我时是8月份，哈哈正宗的处女，这一个月以来，暂未发现有什么明显的问题，除了油耗没有给我惊喜，（预料之中，我上台车是比亚迪F3，典型的耐操，省油的主，大家可以进我主页看看比亚迪F3我的用车感受），其他的都满意，太极档，无论什么动力，那都不是事。动力强劲，等红绿灯时，除了那些大排量涡轮增压的豪车以外，起步，我是第一个，轻轻松松上80也就几秒的时间而已，CVT版本的动力会要肉很多，追求动力，又预算够的朋友，直接上1.5T双离合，要么就我这款手动青春豪华版，绝对超值。除了是1.5自吸，太极档外，没有联网的车机，其他配置相差不大事，毕竟价格要便宜2万多，这款离合器除了离合行程高点（适合新手找半联动）城市拥堵路段踩着真的一点不累，档位清晰，推入档位，速度看着就上来了，开着音乐，绝对有驾驶乐趣。放音乐的音质也很好，得意于颜值开在路上回头率还很高，有很多的人问我这多少钱买的，也有说这10几20万吧，哈哈 今天休息闲着，洗了个车，打了两层蜡，一个人忙活了近半天，看着自己辛苦的劳动成果，值了，顺便把这台陪伴我近10年的座骑一起洗了，10年的车龄，各位车友们看着还顺眼吧，不得不佩服小日本的工业水平，10年了除了排气管有明显的生锈痕迹以外，在也找不到明显的锈迹了，这比小五省油得多咯，满箱油（60左右）能跑近600公里，除了下雨和冬天以外，这货绝对比开车方便，只是要躲着交警黎叔（手续过期了）。
今天休息，闲着没事，自己在老家把小5里里外外都洗了，发动机舱里用毛刷和吹风扇打扫了下灰尘，正车打了2层蜡。车友们看看还亮吗？
提车到今天一个月了，我的是赛博灰，目前开了将近2万公里，说下用车感受吧，给车友们一个参考 外观。外观这个仁者见仁，智者见智，有喜欢的，也有不喜欢的，我个人对这个外观赛博灰这个颜色很满意。 内饰的话，除了座椅，4门的拉手部分是皮质的，其他都是硬质塑料，这点也无可厚非，受限于成本，20万以内的合资车也差不多就这样，内饰个人觉得偏向驾驶员的中控屏，黑红搭配的座椅和4门，挺年轻范，很潮，对得起这个外观。 动力的话，1.5自吸的动力，城市代步，等红绿灯时，一挡起步，掌握好半联动，给油，发动机转数上来，升挡，起步很快的，开惯了手动挡的老司机，这个起步速度绝对不会让你失望，绝对秒杀同级别的自动挡，高速上舍得给油超个车没任何压力，定速巡航这个功能也很实用，动力方面，我个人很满意 油耗的话，目前开了1944公里，交车时表显里程是14公里，跑过200公里的高速，剩下的是城市拥堵路况，快速公路，乡村道路这些，目前共计加了92号油1100块钱，表显续航里程还有300多公里，结合油价，我算了下百公里油耗7升左右，开空调的话8到9升之间，等油表亮灯报警，油箱最多只能加48升以下，再多就会溢出来。在1.5自吸车里，这个油耗有点偏高，我另外一台比亚迪F3百公里油耗开空调的情况下没有超过7.5个油，不开空调6个左右，同样的是1.5自吸。相比之下，MG5的车重，提速，动力马力，扭矩都完胜F3，油耗高能理解，如果注重油耗的车友们，就不必考虑了，这个车没有油耗的优势。 操控的话，整体操控我觉得还可以，方向盘有3种模式可以调节的，分别能对应不同的路况与驾驶体验，方向盘很精准，基本指哪打哪，没有虚位，停车后假如方向盘没有回正，下次开车起步时，仪表盘会提示方向没有正，这点很人性话。踩离合的力度还可以，这个力度在城市拥堵路段不会太累，要说缺点就是离合比较高，行程算长，这样也有个好处，对于新手朋友来说，更容易掌握好半联动，对于老司机来讲就另当别论了。带了上坡辅助功能，找半联动的同时，上坡起步有大约短暂的一秒左右的时间防止后溜，这个度要自己慢慢去适应 ，我刚开始时，上坡起步总是熄火，感觉这个上坡辅助就是个鸡肋，还没我那个F3起步来的直接，我上坡起步从来都是脚刹，从不用手刹的，现在掌握了这个特性，上坡就没有熄过火，（找到半联动，松刹车，踩油门，注意踩油门要有点力道，不然会熄火的，一气呵成）这个油门不像日系那般轻盈，档位设计也是偏向德系的，开过德系手动挡的朋友懂得的，挂挡的吸入感还可以，前提时你的离合一定要踩到底，倒档的话比较难挂，有时挂不进去，这个也是有点技巧的，怎么说呢，得靠自己去摸索，不好用什么文字还表达，我已经掌握好这个度了，大部分的手动挡车型就这样吧 空间的话，虽然车身长宽都完胜F3，空间利用率却没有它好，抱歉，F3我开了多年，总习惯拿它对比，后备箱不大，开口也很小，放大物件不好放，后排设计可以放倒的，算是对尾箱空间不足的一种弥补吧，后排座椅设计放倒也不够人性化，要么不放倒，放倒就只能全部放倒，假如有3个人的话，又载大物件，另一个人坐哪里？后背箱如果能像它大哥MG6那样设计个欣背试的就好了，后备箱和后排座椅设计不是很满意，不够人性化。 配置方面这个价格里没得挑了，大天窗，定速巡航，自动大灯，感应雨刷，主驾玻璃一键升降（只有顶配才配了4门一键升降），多功能方向盘盘，多功能仪表显示车辆信息（当前车速，油耗，保养信息，限速设置，故障信息，胎压监测，等关于车辆的信息）配了基础的语音识别功能，可以语音控制车辆的空调，车窗等一些基础的功能，在开车的时候这个功能很实用，不要手动去操作，语音识别灵敏度有提升空间，你得用标准的普通话才能识别出来，而且说话时你的指令不能间断，如打开车窗，打开空调，空调温度开到..度，空调开到..挡，总之，这个语音控制不够灵敏，总感觉缺了点什么。中控显示屏不能完全黑屏关闭，要么就一直主页亮着，要么就是黑屏显示时间日期的待机模式，安卓手机的投屏连接很繁琐，首先，你得下一个软件到手机里，再用手机数据线连接车机，蓝牙和车机蓝牙连接才算完成投屏，手机连接车机后，手机不能再操作了，只能导航，播放下载的音乐，拨打接听电话这些基本操作。投屏体验很差，苹果版的可能会好些，我没有试过，插U盘的话，U盘里面不能有太多的东西，不然会很卡（我U盘里1千多首歌曲，每次开机后自动播放音乐要卡那么几句词，等个1分钟左右就好了）。 驾驶体验和舒适度都还算好，座椅舒适度，软硬度，包裹性控制的很好，坐着很舒服，很软，跑高速底盘很稳，不飘，高速上我试着跑到了160，底盘很扎实，像德系的大众底盘 ，胎噪，风噪有点大，这个没德系好，还能接受，过减速带时，一带而过的干脆感，让人很放心不会散架，这点做的很好。音响效果也很好，打开音乐，关上车窗后，感觉这个世界都是自己的。 基本就这些了。
我开的是15款F3，应该是第二代F3吧那个动力据说是比亚迪自主研发的，最近刚置换了台MG5，陪伴我7年的F3有可能被拆解或是遇到下一位有缘车主，当然这是后话了。 这7年里跟随我跑了16万多公里，我是从事建筑行业的，经常跑工地，路程走的比较多，说下我的用车感受，给准备入手的车主们一个参考吧，这些年，给我印象最深的就是优点：皮实耐操，省油，空调制冷效果很好，能媲美20万以内的合资车，缺点：没有安全气囊等安全配置，高速底盘飘，市区快速过减速带时磕的一下，底盘感觉要散架一般，80之后提速很慢，异响等小问题多。这是我用车的感受。 一次在下高速的辅道上，一不留神大概是50到60码的速度撞到了护栏，本来可以避免的，等我反应过来打方向，因为没有车身稳定系统，车子失控还是撞上了，副驾的大灯烂了，发动机舱向驾驶室轻微变形，保险杠烂了，其他没有任何问题，人没事只是惊吓了一场，因为没有安全气囊，所以也不存在安全气囊弹出，换了保险杠和大灯，发动机舱矫正这些，花了1400，个人感觉不贵，这车做一次保养也就200左右 也被一台日产轩逸追过一次尾，除了保险杠掉了，（没有开裂，装上还能用）后防撞梁轻微弯曲。轩逸的大灯，水箱烂了，隐形盖弯曲，发动机舱变形，前挡风玻璃开裂，4S定损要将近2万的维修费用，我的就300块钱搞好了（保险杠没有换，防撞梁稍微修整了一下）我没有诋毁轩逸的意思，希望广大轩逸车主别拿我开刷，我只是实话实说而已，现场就是这么个情况 在这些年，坏的最多就是前方向球头，大概在6万多公里的时候车子出现跑偏现象，修理店检查发现是球头坏了，换了球头做了4轮定位之后开了2万公里左右又是同样的问题，再换了一次之后就没有理会了，不知道是质量问题还是设计问题，这车开个2万来公里不是跑偏就是坏球头，大灯的远近光灯也换了好几个了，开始在修理店换，后面干脆在网上买自己动手换，然后就是异响，不开音乐的话，胎噪，风噪，异响，让我有点不能接受，很奇怪，异响到了冬天居然没什么了，夏天很多，说不清楚到底是哪里响，中控，B柱，底盘好像都有，到了冬天的时候没那么响了，能接受这些缺点的话，个人觉得还是可以入手的，毕竟价格便宜，人无完人，车无完美的车，入手不建议低配的，毕竟没有安全气囊，心里总觉得不踏实，最后再总结下我这些年的感受 皮实耐用，耐操，省油，空调效果好，音响音质还可以，底盘高，跑工地，跑山区它都能去，最后是价格便宜。异响等小问题多，像安全气囊，ESP等主动安全配置没有，因为车已经置换了，没有图片上传，本人以我人格担保，我不是任何车企的车托和水军，以上所说句句属实，只为给准备入手的车友们一个参考
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