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吸烟的鱼

马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

在高速路上，有些车辆因为非车辆故障原因停应急车道，比如有人方便，然后被交警处罚。那么就有人问了：应急车道不是应急的吗？我是这样认为的，应急车道不是给普通车辆应急用的，而是给救护车这样的应急车用的。“应急车道”的发音是“应急车/道”而不是“应急/车道”。

2023-10-04

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

开车从昆明到西双版纳的高速，没有山区驾驶经验的司机很危险。我从宜宾开车去西双版纳，到昆明的高速都很好走，可过了玉溪，就感觉不对劲了，这是高速吗？坡这么陡！弯这么急！我都不想继续开了，有一种控制不住的感觉。到了一个记不住名字的服务区后，后面的路就好开多了，不再有那种全身紧绷的感觉。让我后怕的是，那段路我居然让我老婆开了一段，她驾照没拿多久，开车比我还快。到西双版纳后，我上网查公路信息，我开的居然是全国最危险的高速公路，感觉自己真是太大意了，出门没先查路况。在之前，曾经从丽江开往昆明，觉得那条路也不是很好开，觉得最难开的高速路就不过如此了，没想到认知还是被颠覆了。

2023-08-12

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

现在随着成都市区的范围越来越大，进出成都也是越来越难。曾经三环外就是郊区，几乎没有啥车，交通十分通畅，现在进入绕城高速就车流量大增，开车必须高度精力集中。如果说进成都只是为了逛街，还是换个地方好一点。

2023-08-07

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

感觉2021是长城汽车的巅峰，H6仍然是suv销量最高的，坦克300也被很多人追捧。但2022年开始就不行了，因为高油价导致长城汽车油耗高的缺点暴露无遗，自家的电车竞争力不强，推出的动物系列和女性系列车型不受欢迎。看着H6已经无法回到SUV销量第一，其他车型又不能打，感觉他们支撑不了多久了。最近举报比亚迪更是把自己人品败得差不多。感觉长城近几年是昏招频出，本来是自主车一线水平，现在已经无力维持竞争力，它的未来很让人担忧。

2023-06-01

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

房车视频最常见的是下雨天在房车里听雨声。为啥？因为这样做成本很低，又能吸引很多希望能获得片刻安静的人。开着房车旅游，拍视频，希望把旅游费用挣出来的只是少数，能保本都不错了。买个房车也不能经常开出去，时间和钱都不允许，于是拍个雨天在车内的视频赚个零花钱就是性价比最高的事了。

2023-05-19

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

从去年开始，感觉以前高不可攀的合资车好像也没那么牛了。

2023-04-24

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

买了suv后，有时候还是挺想开轿车的，喜欢轿车的操控，转弯很轻松。但是，跑了一趟川西后，让我再次选择还是轿车，suv比轿车更强的通过性，让我走大山里的公路更多一点信心。不差钱的话，两个都来一辆，最好是轿车是电动的代步为主，长途旅游开suv还是油车更踏实。

2023-04-22

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

上海车展宝马mini展台火了，昨天不准中国人拿冰淇淋，今天不准博主直播。我建议雇一个外国人在他展台前直播。就知道它们是不是真的对中国人区别对待了。

2023-04-20

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我喜欢自驾游，出门旅游找宾馆很烦人，吃什么还好。如果开房车可以三四天住一次宾馆。但是即便很有钱也不会买那种像货车的房车，不好开不好停。买个五米多点长的，2米多点宽的，看起来就像个面包车，不容易被停车场拒绝停车。车上最多载3人，很宽松，不拥挤。

2023-02-20

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我在高速上很少开120，路况好都是110，因为我发现这个速度一般追不上前面的车，后面的车也很少能超过我，这样和其他车辆的车距比较大，就很安全。开80、90什么的，很省油，但经常被超车就不安全。而且也容易影响高速路的正常通行。

2023-02-06

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

湖南高速很有名，在湖南高速开过车的人都说湖南高速限速非常狠，而且在服务区就把罚款收了。我开车快9年了，从没因超速被处罚过。但我真没把握在湖南高速开车不被处罚，因为限速80一不小心开到81会不会被罚，我是一点数都没有。

2023-02-05

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我今天开车从汶川到北川，一百多公里，加满油大胆地走。如果是电车，续航300公里都没信心，万一路上下雪结冰或堵车，山区公路开电车没在高速上踏实。

2023-01-26

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

感觉两三年前比亚迪还算非主流车企，远不如长安、长城、吉利、奇瑞，去年一下子爆发了。说他非主流因为主流汽车是燃油汽车，比亚迪做得一般，但大家都知道比亚迪的电车水平高。不过以前由于消费者对电车的还不太认可，以及电车一些缺陷，比亚迪的车销量一直很一般。去年比亚迪爆发了，他们的电车被越来越多人了解和认可，加上油价高企，很多人接受了电车，甚至买了油车的都觉得自己的车不香了。

2023-01-10

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

关于汪小菲和徐熙媛的是非，网友说得好：你高价买的车，后来户主成了别人，你还得负责保养、买保险、加油，可就是不能开，如果这辆车出了车祸，仍然是你买单。

2022-12-04

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

开了近两年的suv，想开轿车了轿车的确更好开，油耗也更低，如果不是经常自驾游，而且去的地方路况复杂，还是选轿车更好。

2022-11-03

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我可以拒绝苹果，可以拒绝通用、福特等美国货，居然无法拒绝jbl。jbl蓝牙音箱绝对同价格最强，有时我都不知道它这么强的蓝牙音箱如何做到价格并没有高得离谱的。目前一个战神2，一个冲击波，一个kmc650。

2022-10-18

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

放十年以前，路虎在高端车的影响力还是不错的，现在路上很难看到路虎新车了，没什么人买了。路虎车曾经有英国血统，那可是自带高贵气质的，后来卖给印度公司，印度和高贵可扯不上什么关系，它的标签是脏和落后文化。路虎车质量不行，这个几乎成了它的标签之一。路虎和低素质有关，有报道说暴发户最喜欢路虎，这样暴发户可不想被人说成低素质，他们也放弃了路虎。

2022-10-15

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

如果电车充满电实际能开300公里，对很多只是代步不到处跑的车主来说，一个月充三次月足够了，其实也不费多少事。

2022-10-15

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

都说飞度被海豚干掉，已经没有前途。我认为飞度至少质量还是有保证的，如果中配能7万上路，很多人都愿意买一辆作为代步车。

2022-10-10

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

根据电车的特点，买电车作为唯一一辆车的车主还是少的，大多家有燃油车，买辆电车作为日常代步，去远一点的地方就开油车。即便我没有油车，我都能想象出电车开长途那个焦虑，恐怕续航还有一百公里都怕得不行。而燃油车的特点是即便显示续航为零，还能跑几十公里，而无论高速还是普通公路，加油站都不会离很远。

2022-10-10

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

关于轿车和suv，各自的优缺点都很明显我现在开的是斯柯达的柯迪亚克，路上跑的家用车9成比我小，这车还是挺好开的，但某些道路，开着就是不爽。暑假去了趟西川版纳，那条高速是我开过的最难开的高速路，坡大弯急，非常累人，如果开的是轿车，重心低就会舒服很多。但是，家中只有一辆车，我还是会开suv，我喜欢旅游，旅游中的道路各种各样，suv的通过性更让人放心，大空间人更舒服，装的东西也更多。

2022-09-20

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我喜欢看房车视频，也喜欢开车旅游。有时开车堵在路上，或者找不到宾馆，就想有辆房车就好了，开到哪里家就在哪里，做什么都挺方便。这些想法只是偶然出现，理智告诉我，不是非常有钱，别尝试买房车，后悔的可能性很高。房车尺寸比普通小车大很多，下地库基本不用考虑，进城区也容易被限制，除非你只在城外跑，并且自己有院子停车。不是旅游博主，一年房车只开几次，大多数时间停那儿不动，是巨大的浪费，只有有钱人才无所谓。

2022-07-30

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我突然想起了塞纳、舒马赫、保罗沃克。无论你车技多高，毕竟肉体凡胎，在高速运动时，安全比什么都重要。

2022-07-23

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

关于轿车和suv的争论永远都存在。我以前的车是老款手动长安逸动，1.6.自吸，现在的车是斯柯达柯迪亚克2.0T。如果能选择，高速路上我一定开逸动。在高速路上开逸动，只有一个缺点，加速不行，到100还是比较轻松的，但到110就难点了，到120我干脆就没考虑过，而且转速高达3000转，非常吵。在弯度比较大的高速路上，也是没觉得操控差，很好开。柯迪亚克的动力比逸动好不是一点，但suv的缺点太明显，重心高，遇弯道方向盘就很重了，手很累。有时我会选择压虚线过弯，那样舒服很多。有时我也想当初是不是该买轿车，但综合考虑，还是suv更适合。我喜欢拉家人自驾游，suv空间还是要大一些，乘坐者舒服些。坐车上万一遇上个堵车，在车上也更容易看到前方的情况。车外有美景，也能有更好的视野去欣赏。 suv和轿车各自的优点都很明显，选哪种主要看自己更看重什么。如果钱多各来一辆是最理想的。

2022-07-21

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

10号从昆明方向去西双版纳，玉溪开始到普洱的高速，颠覆了我对高速路的认知，我本以为高速路有差别，但不会太大，但昆磨高速太难跑了，这感觉就是一条普通公路，还不如很多地方不收费的快速路，只不过双向是分隔开的。昨天从西双版纳回来，感觉更难开，有段路坡度特别陡，汽车就是在玩速降，不踩刹车很快就到110，我的耳朵一度产生了耳鸣，幸好后来恢复正常了。

2022-07-14

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

昨天，我开了一天车，从宜宾到西双版纳，全程1200公里。出发后一直到昆明的高速路都不错，即便是贵州的路差点都可以接受。从玉溪开始一直到普洱的高速路，几乎一直在下坡，我甚至怀疑普洱的海拔为负的，当然不是这样。下坡加上急弯，路上的车还非常多，真的非常难开。过了普洱之后，道路平缓了很多，急弯也少了很多，好开多了。我分析那条路难开的原因是，隧道很少，遇到大山都是从山脚绕过去的，可能因为道路修建时间很早，因为技术和资金的缘故，尽量避免建隧道。可是这条路连接普洱和西双版纳两个地区，车辆非常多，加大了驾驶的困难。甚至我在服务区加了一次油，价格也比很多地方高，是不是运输困难的原因？

2022-07-11

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

前段时间因为油价高，动了买电动车的念头，了解了很多还是放弃，买了电动车也不可能卖油车，养两辆车根本没省钱，还没算买车的钱。

2022-07-06

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

今年夏天上面要求全县教师全员家访，跑了两天，深刻认识到跑山路轿车基本用不上，中级轿车连试都不用试。我们这儿的学生大多住山上，山上道路全水泥的，坡度十分陡，有的地方是陡坡加急转弯，我们的丰田rav4勉强能上，但不敢开空调。有的路段急转弯路还窄，前轮过了还要担心后轮过不了。rav4在suv中算窄的，如果像汉兰达这样的，指定过不了。

2022-07-05

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

会不会在几年后，我们会怀念10元的油价，感叹那时的汽油好便宜？

2022-06-18

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

昨天晚上看查车，有两个酒驾被查的，其中一辆摩托看到查车掉头就跑就抓回来了；有两个在副驾驶抱小孩被罚的；处罚最多的居然是没系安全带的，我想说这些人太没经验，远远地看到查车赶紧把安全带系上，时间是来得及的，当然最好上车就系安全带，哪怕后排也系上。

2022-05-10

吸烟的鱼

马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

这是啥车？从没见过，想追上去看没追上

吸烟的鱼图1

吸烟的鱼图1

2022-04-25

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

718从价格来说和7系差不多，如果说跑车往往是高富帅的标配，那么最好别开718，因为别人就认为你实力不够，而开7系别人看不出你究竟有多少资产。

2022-03-30

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

俄乌冲突对我们最有利的状态：俄罗斯不会因为制裁垮掉，我们继续大量购买俄罗斯评价能源，看欧洲因为不买俄罗斯能源会成什么样子？

2022-03-27

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

听说27号油价还要涨，95号接近9.5元了，这下路上的汽车将减少，摩托将增多。其实比油价高更可怕的是没油可加，我想是不是用油箱屯点，以后给摩托车加油也好啊

2022-03-15

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

放20年前，我对欧美契约精神是深信不疑的，也为我们没有那样的契约精神难过。曾经看过一篇文章，有位顾客买了一张床，却一直没来取，店家给他留了很多年，后来他终于来取了。其实这件事不一定是假的，不过这也不能代表契约精神遍布欧美，也可以说欧美在高速发展时期契约精神还是主流的。但是当他们的发展停滞不前甚至倒退时，隐藏的基因重新激发也是正常的。

2022-03-13

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

油价这么高，到了解禁摩托的时候了。最近油价涨得离谱，至少在去年上半年，我不太相信油价会超过8元，因为以前每次接近8元又降回去了。我每天上班开车，总是一个人，油价7元价位是还能接受，尽管也算高油价了。可是上八元真的是最后一根稻草了。我已经考虑骑摩托上班，本周三就骑了一次。骑车的油耗和开车差的不是一点，我摩托油耗大约为汽车的四分之一，可以说基本可以忽略油价了。全国每天有多少人一个人开车上班，如果这里面有四分之一的人换成骑车，四分之一的人和别人拼车上班，那么能节约多少燃油？也能为国家的节能减排战略做多大贡献？可惜国内大城市几乎都禁摩，因为摩托事故多，影响城市形象，禁摩省了很多事，可损失其实更大。俄乌冲突能看出能源安全关系到国家整体安全，如果我们用油能少一点，国家在应对能源危机时也能多点操作空间。

2022-03-12

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

我们这里95号汽油已经8.70元了，看到这个油价，我做的第一件事就是上网看电动汽车的信息。尽管我的车才买了一年，已经想开电动汽车了，想着是不是等个一两年，买个来短途代步，省油省心也为国家节约能源。

2022-03-05

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

跑高速就是省油，柯迪亚克

吸烟的鱼图2

吸烟的鱼图2

2022-02-27

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

很多人跟我一样，拿10万块出来都难，却认为20万的车不咋样

2022-02-15

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

现在合资车日系销量最高，优惠也最少。尽管我们知道日系车相对来说舒适性、操控性、安全性、配置、动力都没优势，但是日系车质量好和省油的特点深入人心，消费者就看中这个，其他的都不重要。

2022-02-11

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

国内有些地方把三轮摩托称作马自达，是不是因为马自达曾经在国内卖过三轮摩托？我们四川一些老人把摩托车称作嘉陵，是因为早些年我们这里卖的摩托算是嘉陵牌的，嘉陵就成了摩托的代名词。

吸烟的鱼图3

吸烟的鱼图3

2022-02-07

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

今天回了趟乡下老家，路上堵惨了。就如我说过的话，越落后的地方，春节期间越热闹，我的老家的确落后。农村堵车的原因主要是道路是多年前建的，没做长远规划，那时连摩托都没多少，根本没堵车的概念。还有往往农村的公路都经过场镇，如果有人把车停在路上，两条车道就只剩一半，车流通过速度就降低很多。有些驾驶员驾车也不考虑别人，随意压线行驶，或者随意掉头。乡镇往往也不是交警注意力关注的重点，一旦堵车只能靠驾驶员自觉，才能慢慢的疏通车流。

2022-02-04

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

在汽车界，三脆和屌丝三宝都很有名，结果后者卖不过前者。说明主打性价比在一定档次没有竞争力，消费者的消费水平到了一定级别，考虑面子比性价比更重要。

2022-02-04

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

刚才看到有人说，六车道高速是四车道高速通行能力的四倍，我想知道为什么会这样？

2022-01-31

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

2.0t的suv，这个油耗很优秀了

吸烟的鱼图4

吸烟的鱼图4

2022-01-13

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

现在的形势和政策，使得低价汽油时代已经一去不复返了。国家主推新能源，目的降低碳排放，较高油价有利于消费者倾向于选择电动车而不是燃油车。我买车不久，虽然油耗勉强能接受，但还是有点后悔没买电动车，但电动车更高的价格以及续航焦虑又不太适合喜欢自驾游的我。

2021-11-18

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

必须承认，大众的涡轮增压就适合开高速，至少是能保保持较高车速的非高速路。开高速时，大众的涡轮增压车加速快油耗低，开着很爽。但是城市道路走走停停，那油耗就不比自吸车有优势了，加速还不线性，一脚油门车速还没起来又得踩刹车。

2021-11-01

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

有高端耳塞没播放器的，可以试试二手七彩虹c4。c4是十年前最右代表性的国砖之一，口碑是相当好，可惜那时我买不起三千多的它，于是几年前花一千多买台二手的。这款播放器现在二手千元左右，声音却是相当不错，推大耳不指望，推高素质耳塞还是不错的。我的c4和ie800买了好几年，居然长时间没怎么配过，可能是因为以前木耳，听了一次没听出啥，就放弃了。这段时间又试了一下，听感是真好，特别是信息量大的音乐，它们应付自如。我很惊讶这么小的耳塞居然能有那么大的声场，而且并不空洞。我还试过c4推t5三代，解析更好，但缺乏力道。

2021-10-25

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

主流汽车，我没见比本田内饰更差劲的。有人说人家三大件好，那么三大件都能做好，内饰提升一点档次很困难吗？毕竟内饰天天看，让人看着舒服点不行吗？

2021-10-24

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

中国主流合资车外资公司所在国家美国、日本、德国都仇华，还是该支持自主车企做大做强

2021-08-13

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

很多人和我一样，车没问题，但就是想换了，换不了的唯一原因就是换车太费钱。换手机基本上没压力，而且手机还不占地方

2021-07-28

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老婆和几个女同学出去玩，回来说，她帮别人开迈锐宝，非常好开，加速转弯十分灵活。她有点怪我当初不该买suv，没轿车好开。我说：轿车开车的人是要爽点，但suv坐车的人更舒服。她又说，之前一直开suv，一下子开轿车这差别也太大了。当初我差点买了迈腾，唯一没买的原因很奇葩，迈腾的档杆太丑了。

2021-07-26

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

总有人提到丰田就说卖车时你就知道买丰田值了，我想知道买的时候你就打算卖，那你买车的目的究竟是什么？再说丰田保值率是高，但你也得看它新车性价比很低的，新车不便宜，二手车保值也不见得比其他品牌车多保值多少，却牺牲了操控、动力、配置。

2021-07-15

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

有的驾驶员认为n挡完全没用，几乎没用过。我还是天天用的，每次把车停稳，先挂n挡，松脚刹，然后挂p挡。可以避免车轮半悬空靠在什么上，导致变速箱齿轮负担过重。

2021-07-11

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

2.0t的车，这个油耗很低了，只是油价太高，油钱还是不少

吸烟的鱼图5

吸烟的鱼图5

2021-07-07

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

日系车的确比其它车系更龟。今天早上被一辆龟速锋范挡了将近十公里，关键它前方没有车，我开的是乡村路，双车道，直道很少，很难超车。下午被一辆逍客限制了车速，情况和前面差不多，好不容易找个机会超过去了，这种路况超车机会不好找，必须很短时间超过去。

2021-07-06

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

昨天加油，92号已经7元了，看来今后燃油车都未来会更难

2021-06-24

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

如果说韩系车销量不行是因为萨德，那日本也经常让中国人不爽，为啥车还是卖得好？

2021-05-20

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

开了好多年车，一直很小心，车速都控制得比较低，没发生过交通事故。不过最近才知道一个安全行车的技巧，那就是变道前先加速。加速再变道，后方车辆一时和本车的车距不会拉近，是相当安全的。以前变道超车都保持原有车速，没想到是错的，还好没出事。

2021-05-02

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

谈谈我第一辆车，2014款逸动

我的逸动是2014年8月买的，经典造型，现在路上不时还能看到。当初为什么选逸动呢？我的预算是裸车8万左右，车不能太小，合资车就没有可选的了。我曾去丰田4s看过卡罗拉，内饰比逸动强，中控台比硬邦邦的逸动好太多了，但那价格，比我预算超了50%，...查看全文

2021-04-24

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

昨天在出租车上和驾驶员闲聊，他说出租车就是八年报废，我说八年有一百万公里了吧？他说五年就百万公里了。我看车标，是大众但不知道哪款，不出意外是自吸车。

2021-04-04

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年

香猪佩奇老王：表弟刚买的新朗逸，还没开出4S店，这下还怎么定亲？进来看看

2018-02-02

没有更多了～