简介：这个人很懒，什么都没留下。
日上三竿再起床
传统汽车走过了百年发展，很多东西都是经过实用反馈后的结果。电动车，还有很长的路走。不过，我一直觉得，现阶段电池的寿命，是个始终绕不过去的坎。
这种模式可以算做是车企的一种新的尝试。大众会用购买权去做选择，不用我们这些没车的人操心。 如果有很多人会买，那么将来车机上这种付费模式的范围肯定会扩大。如果没有人买，以后也不会有车企会不加考虑的上马。 总的来说，买的没有卖的精，车企不会做赔本买卖，其实从全局看，不过是你早掏钱晚掏钱的事了……
提问为什么这种百公里12升的车能上绿牌？而百公里四五个、最多六七个的车却只能上蓝牌？就因为这些车卖得贵？还是说就因为这些车背了个电池包？ 我觉得，对于充电不方便的人来说，或者干脆点，现阶段买这些车的人，真的脑子有点问题
成功预订雷神混动~ 还没试驾，因为我这里目前疫情~试驾车也还没来 预定的原因是.......我昨晚做了个梦，梦到我试驾了雷神混动 哈哈哈 没事，不慌，到时候试驾完不满意可以退订金 还有和我一样预订雷神混动的XDJM吗？
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