简介：这个人很懒，什么都没写~
jklove2000
摸鱼的一天web硬控我5秒，媒体试驾G318这车实测油耗才6.6，最低还能到6.0，简直省到没朋友！这可是SUV啊，还是硬派风格SUV啊，车长5米的大家伙，控油太丝滑了吧，想当初我朋友提车中石油战略合作车，就没有低于20的，油耗都是两位数起跳，之后还是卖了买了辆熊猫，现在318油耗数真的有点刷新我对SUV的印象了
围观了一下邓总微博，我还是蛮赞同他的说法的，燃油车时代的硬派车就是大成本大代价的去折腾去玩耍，油耗、用车成本、以及购车价格实际上也刷掉了一部分想在户外奔跑的人，在我看来那个时候能买越野车去阿拉善、去大青海的人都是已经实现XX自由的人，只有羡慕眼馋的份儿。 但是在新时代来临，新能源时代的硬派车型更加具有质价比、能耗更低、用车成本更低也更加智能安全，更多的人机会出去走走看看，对驾驶技术要求也没那么严格了，智能化的辅助驾驶能完成应付大多场景。 而且邓在分析的电动化特点时，我觉得“智能化水平高了”这一特点是最为显著和关键的，在越野和户外探险的用车场景中，更智能化的车型约等于车更好开、安全性能更高以及更好的用车体验，开车、用车会更加从容，更重要的是让车辆不仅仅是代步工具，更像是一个移动的大空间，可以休息享受以及办公等等。 另外，就像上面说的，购车成本用车成本，新能源硬派车型的智能化和节能高效，可以让更多的人拥抱自然，享受户外，整体来讲也推动了一些变革吧，至少在绿色出行这一块也越来越好了，所谓节能减排向前一步。其次相对程度上来讲，消耗的自然能源（石油）少了之后，用于储备的能源就更多了，大家应该明白我的意思吧哈哈。
兄弟们开车要小心呀，群里有车友发了8车连撞的车祸视频，小鹏的车头撞得看着都心疼，车主当时还被困在车里，车门锁了出不来，再看小鹏前面的深蓝，看着没什么事儿，也没有撞变形，我觉得危险时刻，车子扛不扛得住是最重要的，关键时刻才能救命，小鹏这点还是得和深蓝学习学习
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