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    动物股长

    认证：ZEEKR 001车主·车龄2年

    简介：智能电动汽车技术派。极氪车主。

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    有车友提车了，实名羡慕，灯光秀真是爱了！

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    2021-11-03
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    高通和Mobileye的技术基础分享

    高通和Mobileye的技术基础分享图1高通和Mobileye的技术基础分享图1
    2021-08-12
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    “投资论氪”-扁线电机，WHUD与天幕

    同步APP的发文。 又到了股长投资与科普时间，非常惭愧，近期更新较慢。一是在和车友们大量互动，收集需要科普的素材；二是新能源汽车行业在资本市场再次走在了风口浪尖上，有分析师已经把宁德时代的营收中枢数据算到了2060年，比亚迪的估值也来到了...查看全文

    “投资论氪”-扁线电机，WHUD与天幕图1“投资论氪”-扁线电机，WHUD与天幕图1
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    2021-08-07
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    既见极氪，云胡不喜

    今天虽然忙到很晚了，但股长还是想把这篇随笔及时写出来。 下午时分，我们本地群里因为品牌认可度的问题产生了一些争论，一位车友的回复使我感动了很久。让我一瞬间想到了一句古风情话：“既见君子，云胡不喜”。 这位车友是位70后朋友，对车有比较深...查看全文

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    2021-07-09
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    极氪001开机动画

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    2021-07-07
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    电动汽车的浪潮阻力重重但势不可挡

    昨天股长和两个好友在郑州的盘盘龙虾恰饭，隔壁正好碰到貌似汽车4S店的小聚，饭中我和朋友聊到了蔚来特斯拉和极氪的对比，紧接着身后就传来稀稀拉拉的嘲讽。 “现在30多万买个电动车的，基本上家里都有辆奔驰宝马，当做第二辆代步车，第一辆车谁会...查看全文

    电动汽车的浪潮阻力重重但势不可挡图1电动汽车的浪潮阻力重重但势不可挡图1
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    2021-07-06
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    录制的另一首很喜欢的A妹的《7 Rings》，听感比上一首弦乐要好不少，近期就不科普了，听听歌吧。

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    2021-07-03
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    懂车帝视频给压缩的不轻，音质粗糙了。趁着人少录了会，录完发现音乐模式是爵士，音乐厅可能会空旷通透一些。均衡器高中低中档，音量40%左右，车窗为关闭状态。感觉后老板位听感接近低音功放，比其他位置好一些。就这首弦乐来说，整体没有太惊艳的感觉，需要再调教。还简单录制了一些其他类型的，稍后放。

    动物股长：公者千古，私者一时。欢庆之日，录制一首喜欢的导演姜文的电影配乐，录制设备小米10Ultra。

    2021-07-01
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    公者千古，私者一时。欢庆之日，录制一首喜欢的导演姜文的电影配乐，录制设备小米10Ultra。

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    2021-07-01
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    股长致极氪车友书

    今天在郑州车展的时候，和车友聊到了近期为何没再更新科普文章的情况。一是615之后，整个车友圈比较暴躁，我觉得可能听进去干货的人不多，也不想和水军对抗；另外我在思考，除了科普，我可以为车友再度带来些有价值的东西。今天车展以后，我有了自己的初步...查看全文

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    2021-06-24
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    交付量信息一早就公布了，排单不易推测吗？

    这么晚了再说一点，就是产能，交付量和排单问题。 由于国家新能源补贴退坡的问题，这是个客观问题，对所有新能源车型一视同仁。那么比较烦躁的车友，就是担心以及WE版的订单会被排到2022年，心理上徒增五千多块钱，那肯定是不爽的。但我要说的是，担心的原因，只能说对极氪信息了解的透彻，比较清楚的人，早就下单了，为什么呢？ 首先极氪在两段采访视频中，都说到了产能问题，一段极氪CEO被采访说到四季度订单，大致是七八千的数字吧，视频找不到，但有印象。第二段是彭博社采访，说到2022年全年交付量5万辆。我不太理解为什么有车友拿极氪所能达到的最高产能30万辆来说事。 我们来说下，交付第一个季度，一万辆左右的水平，很低吗？大家不能因为涉及自身利益就一通乱攻击，我们来拿比亚迪汉和ModelY的交付第一个季度数据，都是大厂的热门车型，具备可比性的吧？ 比亚迪去年三季度上市，三季度交付量，单算汉EV7229辆，但少两周左右。ModelY今年一月一日开始交付，一月一千多两，二月4630辆，三月我没数据，大致算第一个季度12000吧，也可以了吧，合资车，特斯拉明星款，上海超级工厂。那回过头来说，极氪7000到10000辆的交付，很少吗？我觉得正常偏上吧，感觉大家是把预期提的太高了。把极氪当成“超级”氪了。 那么从网友和各个群来看，大家早就猜到极氪001订单过万，甚至猜两万三万的都有，那么大家下定WE版的时候，就应该是有预期，可能排2022年的，那补贴就会有变化，这都是客观的排队情况。 今天极氪不提示补贴退坡，不提示现在下定春节后才提车，那客观排队情况，只会堆积的越来越长，后边提车的车友等的越来越久，落差越来越大。以大厂的公关，会不清楚公布这个消息后对订单产生负面影响吗？大家一看等这么久，算了不下定了，但依旧提示了这样的情况。平心而论，我心里是服气的。 最后，肯定是有车友失望的，没想到买辆车，需要关注这么多信息，才能把握住优势和权益。也归结于极氪以及也没想到订单的情况超预期，从APP上线，车辆交付，产能前期规划，都有些脱节了。但谁都没有预测未来的能力。 好的车，等一等值不值，我相信不少车友心里有答案的。

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    2021-06-16
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    淡定，汇总下漫天飞舞的消息。

    本来昨天写一般的长篇文章，由于今天更新了大量的新消息，大部分都不能用了，不得不再鸽一下了，车友见谅。 我简单汇总下今天下午媒体和各个车友群里的消息，由于现在官方是下午公开会议，透漏出来的官方说法也不多，所以不同的媒体和车友的解读也不一样，消息不对称导致的谣言满天飞，还有不少带节奏的，所以大家也就是看看，不用太过纠结。总体来看，极氪在听车友的声音，软件缺点还好，就连我觉得有些硬件问题难以克服的，也今天透出一些消息。 1、最核心的车机卡顿问题，官方口头公布了量产车车机不会卡顿的问题，对芯片有需求的，明年支持从810AP升级为8155，但我个人认为加价升级的概率大，不会免费升级，对车机要求比较高的车友是好事，但我本来要写的文章中会说的810AP对不少车友就够用了； 2、副驾驶通风加入座椅选装包，两个座椅没有分开选装，有人理解错了，争论比较厉害，具体价格会有多少变化还未知； 3、车辆备案中出现了迷彩的涂装，这也是车友的网络评论，没想到真的采纳了，22寸轮毂图案有多重选配方案，以及黑色运动套件也是网友的声音，意外的一点是86度WE版，居然备案是宁德时代，这样就不用车友选择困难了，我之前的文章有误导大家，说声抱歉。 4、可调光天幕加入选配方案，不是随车附送，才用了比较高级的固态EC电致技术，不是传统的在玻璃之间夹层PDLC膜那种，确实成本提高好多，具体加价多少不好说，我预估3K到5K，有网友猜到了一万，可能是我对这个技术不太了解的情况吧，确实又是一件装逼神器； 5、小程序售价更改，不少人以为涨价了提价了。可以这么理解，还是支付相同的定金，大家还是选配以及想选配的，最终交付的尾款，根据交付时候政策具体来说。目前政策是2022年补贴退坡，但如果突然不补贴或者有其他变化，所以现在在定价上没必要和其它新能源车企一样再把补贴算进起售价里了，因为极氪今天下午已经公布6月15日以后下定，春节后排单，肯定明年了。售价修改没问题，这是不遇到消费者。 6、那封单后，对谁影响比较大，对谁影响不大呢？首先涉及补贴，对已下定的YOU版影响不大，WE版如果选装空悬，而且下定时间在六月稍后，我感觉有一定的风险会被排到明年，尾款可能会增加，这一点其实我也比较受伤。有人怨厂家产能问题，但大定订单数量没公布，可能要等APP七月底锁单后，不好说厂家产能就落后其他厂多少，疫情和芯片问题我们之前也说过，大家都不好过，看看隔壁坦克300。 最后，需要吐槽的是电动门的问题依旧没有给出方案升级的回复，安全性依旧打个问号，而且YOU版仍然必须选配电动门；另外就是大批量的意向客户，感觉到自身的存在感不强，可能是团队拉起来的人手捉急，要是我，肯定是要更加照顾好这些意向客户了，这可是最精准的准客户了。 没有下定的车友，以及比较捉急的刚下定的WE版的客户，可能都会比较着急，股长建议大家不要慌，其实什么都没改变，我不清楚哪里在带节奏。如果订单真的很多，说明极氪很好受认可，本来下定就会排队很久，只是厂家公示了消息而已，封单从来都是从消费者交付出发的，被解读成为了饥饿营销。做基金的都是到年初张坤易方达在股市行情要下跌时候，封锁大额申购，在行情好转以后才解锁申购，出发点都是消费者，如果考虑自身利益，那排的队越长不是越好吗，基金买的越多越好，干嘛提示呢。 希望大家都能独立思考，总体来看欣喜的是极氪一直在倾听车主诉求，不足的是部分诉求还没解答，而且APP未上线以及车没有试驾，车主急迫的心情与繁忙的客服人员，看起来没那么顺畅。 以上信息均来自网络以及个人推测，不具备指导意见，车友们仅供参考。大家有什么问题评论区反馈吧，如果我查到相关消息给大家解答。

    淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图1淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图1
    淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图2淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图2
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    淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图4淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图4
    淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图5淡定，汇总下漫天飞舞的消息。图5
    2021-06-15
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    要不要氪制？雅马哈音响和静音自修补轮胎

    终于来了，这两个选配的科普搁置的挺久，毕竟三电系统能聊的太多。今天极氪小程序更新了车漆的黑科技，以及大家选配的颜色，果然！白嫖永远是最香的，大家嘴上讨论着这种车漆颜色和内饰，身体却偷偷的都去选白嫖蓝，白嫖蓝yyds。 音响是大部分车友的选...查看全文

    要不要氪制？雅马哈音响和静音自修补轮胎图1要不要氪制？雅马哈音响和静音自修补轮胎图1
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    2021-06-11
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    氪不容缓？极氪001永磁电机与热管理系统

    深夜凌晨更新，我也是拼了。谈静音胎和雅马哈音响以前，先补充一下，有车友提到了极氪的热管理系统和电机的问题，想让我接下来的内容涵盖进去，我搜罗了一部分信息，总结后分享给大家，所以今天这篇文章内容会挺多的。但在现有信息不完整的状态下，只都大致谈...查看全文

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    2021-06-09
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    极氪终日乾乾——动力电池竞争力和未来发展

    上篇文章中说到了三元锂电池和磷酸铁锂电池的基本情况，以及目前性能水准较高的Ni55三元锂电池的安全性问题，接下来聊一下极氪和竞品新能源车型关于动力电池方面的情况以及极氪动力电池的未来发展的一些思考。 动力电池横评这个问题不太好延伸太多，毕...查看全文

    极氪终日乾乾——动力电池竞争力和未来发展图1极氪终日乾乾——动力电池竞争力和未来发展图1
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    2021-06-06
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    更新一组照片让车友解解馋，然后随便聊聊

    近期不少车友私信我选装空气悬挂延期交付的问题，我想说这有可能但不一定，官方未回复的问题，我们不用自我焦虑。车机芯片和空气悬挂涉及对外采购的问题，疫情肯定是有影响的。但极氪作为吉利集团的重头戏，以吉利集团全球汽车零部件的铺排，这个问题对其他人难，对吉利我有信心。 SEA浩瀚架构下第一款电动性能车极氪，碳积分背景下的具备战略意义，几何和极星的不愠不火，不得不让吉利非常重视这一次再度出击。从上海车展后可以看出，吉利的极氪的战略是对的，火爆了。在性能车细分赛道上，下打小鹏汉，上打蔚来特斯拉，性价比爆棚，所以订单大家虽然都在猜测具体多少，但都清楚肯定是超过所有人预期的。 在这样的背景下，一款有乐趣的电动性能车，还是第一代车，所以等待是必不可少的，厂家也给了优惠来安抚盲定的车友，耐心就行，半年内可以多搬搬砖，计划贷款的不就可以少贷点，也有个盼头。车订单火爆，金融贷款政策让利这块，我预计不会有，不要抱太高期待，也不用和蔚小理比较。盲定已经优惠了。让利应该会就给明年以后的车主了，厂家不会把组合拳一口气全打出来。 现在的工程车已经不在邀请车评人测试了，大概率去了欧洲车厂和德国研究中心做最后的调试了。近期可喜的事，极氪还在不停的倾听车主的声音，比如天幕，座椅通风，进行修改。车主确实被尊重的。 最后关于极氪的问题，比如空气悬挂和电磁减震的故障率问题，电动门安全性问题，以及近期比较火的造车新势力自动驾驶等等，这确实可能存在，一款新品牌新车不可能面面俱到，那成神车了，我们在有限的忍受范围内接受他，100分拿不到，80分总可以。80分大家不能接受，那就不买就OK，这消费品也不存在强买强卖，当然自愿了。 极氪他官方回复的没做到，那算欺骗消费者，但人家没回复我们乱猜，互相贩卖焦虑我觉得没太必要。我在不少群里也做相关回复，算是个金融投资领域的科技技术控，喜欢各类研究。我会定期总结一下极氪相关信息，有兴趣的车友可以关注我，只做车友间的技术交流和沟通。

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    2021-06-06
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    宁德还是威睿？极氪001动力电池全方位答疑解析。

    #极氪001选装分享自极氪001发布会以来，盲定的车主们对选择86度还是100度动力电池的争论从未休止。Ni55三元锂电池安全性如何？86度威睿电池厂电芯是哪家？那今天我来逐一解答，上干货。结尾有下篇彩蛋。...查看全文

    宁德还是威睿？极氪001动力电池全方位答疑解析。图1宁德还是威睿？极氪001动力电池全方位答疑解析。图1
    2021-06-03
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    你要的极氪001空气悬挂硬核科普来了！

    #极氪001选装分享说空气悬架之前，我们先说说悬架。谈论悬架的时候，永远不可能绕开两个话题——舒适性和操纵稳定性，两者难以兼得，如何调教悬架是一门非常高深的艺术。对于整车的操纵稳定性和舒适性而言，悬架系统有两个参数非常重要，一个是弹簧的刚度，一个是减振器的阻尼...查看全文

    你要的极氪001空气悬挂硬核科普来了！图1你要的极氪001空气悬挂硬核科普来了！图1
    2021-05-31
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    极氪001星尘红和镭射灰

    之前星尘红在老谢的视频中有放出，由于室内光线暗但灯光比较多，呈现的红色比较深沉，网友直呼法拉氪！而镭射灰只是在工厂车间有并不清晰的图片放出。 今天六月排档的各个城市的展车陆续投放，其中期待已久的灰色和红色边有人提前拍出来了。星尘红在户外相当的骚气，车友群里的伙计们大呼驾驭不住，镭射灰和期待中差不多，灰色近期比较火，而且是免费车色，下定的车友还是非常多的，呼声也很高。 撞色车顶没有银色镀铬条后，会更加运动立体一些，少了一些中庸的感觉。另外高性能标志的立体红色车标，在星尘红下，是不明显的。 黑武士是性价比很高的颜色，不挑人，同时省去撞色车顶，低配车友在30W以内可以有更多的选择。白色是唯一的珍珠漆，其他的颜色都是金属漆，具体质感还得看实车。网友的拍图好看难看的都有，眼见为实。 我下定的长续航＋空气悬挂＋静音胎＋音响。车颜色和内饰由于没有见到实车，随便选择的，等APP下来后，并且试驾完成再定最后的颜色。提车顺序是按照大定顺序来的，所以锁单的事也不用着急。5月15下定，极氪伙伴预计是十二月，我预计到年后了。 主要原因是目前整车供应链由于疫情原因，在生产过程中可能会遇到某个零部件供应问题而影响每月的产能，有极氪伙伴透漏空气悬挂订单太多，导致可能影响交付速度，另外汽车芯片也是供应紧缺。 订单预期太过火爆，具体数据大概率在七月底锁单后会公布。六月中旬车还要送往德国做最后调试，七月初开放大定车主试驾后，会透漏出一些试驾视频和试驾心得。到时候意向客户订单会大量转大定。 2021年，对比国产30W同价位级别智能电动汽车，极氪缺点也是有的，但猎装车型的外观，超高的安全配置，无敌的性价比。极氪没有对手。

    极氪001星尘红和镭射灰图1极氪001星尘红和镭射灰图1
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    2021-05-29
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    动物股长

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
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    提车周期会长，从汽车芯片严重缺货说起。

    最近不少车友都会发现，比亚迪秦宋唐DMi系列，坦克300这些热门车提车周期很长，并不是搞饥饿营销，是产能跟不上，因为芯片的原因。 自己是做金融投资的，了解的比较早。芯片短缺的问题已经很久了，叠加疫情和炒币挖矿的显卡问题，不少大厂丰田通用等已经被迫停产部分车厂，汽车芯片种类繁多，除了车机高端芯片，但最缺的货，是最传统的MCU。 MCU，微控制器，简单来讲，可以理解为各类分散设备的“小脑”，用以实现其动作或功能。无论是座位、雨刷、空调、影音、动力，都离不开车用MCU的指挥，总的来说，一辆车少说几十个MCU,多则上百个。这些芯片散布于汽车各个部分，虽然规格繁多，架构不同，但难度却是一致达到了苛刻的程度。 MCU大厂瑞萨与丰田联盟，英飞凌与德系车企联盟，通过这种联盟三大MCU巨头市占率达到了七成。吉利比亚迪等国内车厂的MCU是严重短缺的，抢不过德日美的。你可能会说，不会自己造吗？ 车用芯片的公开要求是：-40～75℃、湿度95%、15～25KV的静电环境中，必须要拥有20年质保，不良率控制在100万分之1以下。车制造商的要求是：零不良率。因为只要有1个芯片运转不良，就可能危及人的生命。国内也有不少厂商，兆易和汇顶的产能和规格都不太能供应的起车规级别的。所以基本还是求国外的。 网友都反馈极氪车机问题，极氪用7纳米制程的芯片，已经远超过大部分汽车芯片了，不是换不起更好的，太贵了而且缺货。成本在那里放着。叠加最近大宗商品涨价，车用铜钢铝，玻璃，轮胎以及锂电池也都大幅涨价。成本太高了，量产后别说降价了，不减配就算谢天谢地了。特斯拉也扛不住加价了。 本来在毛Y和3，比亚迪汉和唐，还有理想ONE中看了很久，最后还是盲大定了极氪，坐标郑州。等就等吧，同事买个本田的摩托CM300，都能等大半年。全球疫情一时结束不了，代工厂和供应链都效率太慢了。大通胀背景下，不去投资或买点相对保值的消费品，都毛了不是。

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    2021-05-15
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