简介：向往西部
请叫我7695
不知道有没有其他人发现了这个问题，不开ac，开外循环，和开ac的耗电量是一样一样的，雨天能耗高的原因就是这个，以为没开空调省电了，但是能耗就一直飙升，关了外循环就正常了。
遇到的次数不多，但是确实惊心。 踩一脚刹车，自动驻车，功能挺好，但有小概率会自动解除，然后自己没发现的话，就会溜车或者往前拱，是个安全隐患。
今天停车的时候，发现摄像头的延时比较严重，有时候会卡几秒才刷新显示，容易造成对轮胎角度的误判。
长安这次还是干了点正事的，以后就算是没来得及充电也不至于硬着头皮上动力澎湃模式了。
今早收到推送，23款智趣，有升级了的兄弟麻烦反馈一下升级后有没有啥变化或者毛病。传说中的灯光秀和360远程功能一直没见到推送。
无语了，零度不到的气温，偶尔还踩几脚油门，电耗都能到35kwh，满电续航按表显应该最多就五十公里左右。
车漆太薄了，侧方停车屁股擦了一下植物枝条都露底漆了。没有图，大家自己想象。
提问有没有哪位北方的车友对比过电池不预热和预热的效果差距有多大？武汉十度以下的天气续航也就五折，不知道开预热会不会损失里程更大
长途的话能比较明显的感觉到驾驶位座椅长度不是很合适，应该是短了，会压迫腿部的血管神经。
一辆车没素质，所以一路上就没让着他，一路等他，超他，我也没素质一把 说明一下：把油车改成车了，本意没想引战，但大家都比较在意油车和电车之间的对比，我也是从油车换到电车的，并没有看不起油车的意思，油车有油车的好，电车也有电车的缺点，所以我选混动 大部分人的建议和批评我都接受，路上不应该开斗气车，以后会加强修养，控制脾气，希望网上的各位老司机也体现出应有的素质，文明驾驶，文明留言。
提车才五个月，现在慢充每次也只能到99%，显示里程133km，但是一拔掉充电枪就会显示100%，135km，估计是软件自动补齐了。
最近一个礼拜跑了2500km，其中至少2300km是高速。110-120时速的油耗在八个左右。 一开始用hev跑，发现续航和剩余里程之间的差值一直在减小，也就是续航打折程度一直在变差。后来调整到i-x模式，用动力澎湃模式，发现反而油耗降低了，基本能实现续航和里程的1:1。 个人感觉可能是hev模式对于高速功率需求来讲，还是有所不足，相当于小马拉大车，所以油耗降不下来。动力澎湃模式以发动机为主，功率足够还有余力反充电，所以续航能维持住。 所以最优的高速模式应该是先用ev跑，然后切换动力澎湃模式，反充电，然后再ev，如此循环。 最后一次里程出发前续航718km，实际里程600km以上，剩余续航97km，高速续航达成率非常高。
速度一般在110-120之间，可能有三分之一时间120定速巡航。大部分时间是馈电状态。
早上车少，难得飙一次车。 ev起步，然后切换i-x动力澎湃模式，深踩油门车速不见涨，过了几秒才能感觉到动力上来，从六十瞬间暴涨到九十时速。 看着旁边都要超我车的小电动，心里很是不爽啊。 用车报告油耗电耗里程都是随机数，看软件心情😅
开了三个月了，基本满意，每天上下班33km左右，时速一般20km左右，每km大概3-4毛钱。
提问大家用动力澎湃模式的时候，踩油门能感觉到踏板的振动么？ev模式是没问题的，切换到动力澎湃模式，就能明显感觉到从踏板那里传来的振动。
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