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    用户9735379601188

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #摩托车提车作业uy125动力充沛,起步和加速表现出色,轻松达到80km/h,极速预计在90-100km/h1 2。 减震效果很好,过小坑洼路面基本没有感觉,坐垫宽大舒适,乘坐感受良好1 2。 外观不错,贴上贴纸后更加漂亮,城市通勤代步方便,外观像电动车,在禁摩区可以假装电动车在非机动车道走1 2。 声音较小,怠速时声音清晰可闻,但走非机动车道时声音会引人注意1 2。 此外,铃木UY125还有油耗较低、座椅宽大、省油、颜值高不知不觉已经提车一个月了,之前某宝买的踏板经过两年的糟蹋,终于也快要不行了,于是上个月果断提了UY,目前已经骑行了接近两千公里(本人达达跑腿员) 说说这款车的用车体验吧 首先第一感觉就是UY的腿部空间真大,我的40寸的外卖箱能直接放下去,而我之前的踏板却不行,只能绑后面,对于我能送跑腿员的来说,这点很关键,尤其是送蛋糕类订单。再也不用单手骑车了,可以直接放在外卖箱上,用腿夹着就能走了,安全性起码提升了30%,这点是我最满意的地方。 第二,就是这车的震动控制,UY125的发动机真心不错,尤其是后段,虽然我至今还没拉过极速,但是在80码以内,真的感觉不到什么震动,动力平顺,感觉应该是这个级别前列的水准了。 说了满意的点,再说说不满意的地方 第一就是我买车的店铺,售后服务,售前服务都极差。买车那天我骑着我的杂牌摩托车去的,还穿着达达的外卖服,可能看我是一个臭送外卖的,再加上骑得破车压根都不搭理我,还好我的职业决定我的素质比较高,不跟他们一般见识,售后也是,我想把老车上买的万里豪63的尾箱下了安装到新车上。其实我自己也会弄,但是当时我没工具,想找他们弄一下。结果直接回绝我。跟我说不是在他们那买的,不给安装。气得我当时都想退车了。后来没办法我自己问他们借的工具给安装好了。想想真的来气。 第二个不满意的点就是刹车,总觉得uy的刹车太软了,我们送外卖普遍跑得快,有时候感觉刹不住,有种不放心的感觉。 最后总结,整体来说Uy这一个月来给我的满意还是高于不满意的。相对我之前的破车来说,简直是天翻地覆的差别,无论是车身品控上还是动力上,完全不一样,算得上一款我目前骑过最满意的车了。

    我的uy125用车感受图1我的uy125用车感受图1
    我的uy125用车感受图2我的uy125用车感受图2
    我的uy125用车感受图3我的uy125用车感受图3
    我的uy125用车感受图4我的uy125用车感受图4
    我的uy125用车感受图5我的uy125用车感受图5
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    宝马3系试驾感受分享 这段时间试驾了325四次,330一次,530两次,c260一次,分享一些感受: 1、325/330,关于低速顿挫,可能因为我现在开的车也有这个问题,所以比较好接受;但刹车点头是真的有点烦,幅度很大很夸张;我妈以前也吐槽过我刹车很急(会点头),所以家人坐我车的时候我都会刻意调整脚法,哪怕用我最温柔的脚法来踩3系的刹车,点头依然非常明显; 2、悬挂如网上吐槽的,确实很软,但软不代表舒适,频繁多余的晃动容易导致坐车甚至开车的人头晕,尤其在激烈驾驶的状态下;快速变道的感觉,甚至不如我10年前的老车来得干脆利落; 3、日常开动力响应确实很不错,城市道路开(即中低速非深踩情形)一踩就有,动力来得很快很跟脚,但遗憾的是大脚油门会有0.5~1秒的延迟; 4、外观个人觉得还是很帅的;内饰就一般,跟新势力车没法比,个人不是很喜欢黑色亮面的内饰板,但可以免费选配木纹的;实体按键仅保留了一个多余的音量键,无法理解; 5、跟大哥5系相比,可以说是全方位不足,隔音更好、滤震更舒服,虽然底盘也是舒适取向,但不会像3系那样软趴趴,转向支撑也更好,深踩油门没有3系那么明显的延迟,刹车点头也没那么明显; 6、c级无法接受的是发动机声音太明显,太难听了。 试驾完以后,其实还是最喜欢530!

    苏说车图1苏说车图1
    2023-08-29
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