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    誉联数码

    认证:凯迪拉克XT4车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    9月25提车到今天掐指一算好像就是49天,关于为什么最终情定小4,中间有什么纠结和顾虑,这些以后有机会慢慢道来,今天就说说这短短几周对小4的体验和感受。 先优点吧😄 1,颜值,这是毫无疑问的,钻石切割,泪眼大灯,美式肌肉线条,同级别基本颜值担当,尽管外观方面萝卜青菜各有所爱,但我仍有信心这么说,xt4这套外观设计男女老少通吃。 2,动力,2.0t+9at,在这个小排量当道,缩缸成风的年代,基本上是一股泥石流,动力随叫随到,一踩就有,开了七八年的1.6自吸,一开始真不习惯,怕一不小心就蹿了,至于那个可变缸,不知道什么情况下会启动,日常也感觉不到。 3,配置,美系车在配置方面是不用担心的,全系led透镜大灯,四门无钥匙进入,可开启全景大天窗,气囊气帘,车联网安吉星等等都是非常实用的。 4,内饰,这个算不上大优点,设计比较保守,但是做工精致,用料符合自身定位,触手可及的软包,金属空调按键,特别是那个电子档把,绝对的加分项。 5,隔音,没开过什么好车,这个车隔音在静态和高速铺装路况下真的是和电车有一拼,非常安静平稳,怠速下不看仪表根本不知道发动机启动了。 那接下来再来说说需要吐槽和改进的地方。 1,空间,同级别领先的车身尺寸和轴距,后排只能说够用,中间那个坐只能短途凑合一下,后备箱因为那个倾斜的c柱和较低的车身,真的是捉襟见肘。 2,减震,特别是后排的,比较颠,可能是偏运动的调校吧,自古运动和舒适就是鱼和熊掌的关系,然后后排座椅也比较硬,路况不好的情况下,后排不舒服。 3,胎噪,不知是轮胎不好还是底盘隔音不好,走水泥路和烂路的时候,噪音比较大,尤其是胎压比较高的时候,刚提车那会热车胎压能到270,那个噪音,真是让我怀疑人生,不过高速沥青路面就没问题,现在天冷了胎压下来了,噪音好了一些。 4,油耗,其实相对于这个动力,油耗不算缺点了,高速比较省,市内堵车还是很肉疼的,尤其是现在这个油价…… 5,稳定性,也就是电子系统的小毛病,这个应该随机性比较大,我的车目前出现过一次无钥匙不能锁车,只能用钥匙,可能是和之前一天洗车有关,第二天晒过太阳好了,然后出现一次仪表乱跳,没管他,到目的地熄火后来再开就好了…… 总之这个价位买小4很满意,没有完美的人,也没有完美的车,如果车完美了,那一定你的钱不够了 希望小4能不负我望,兢兢业业的陪我再战个10年8年!

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