简介：这个人很懒，什么都没写~
亚洲之间
可以先不公布价格，但要把配置表公布出来，让大家先决定买什么配置，选装哪些东西 这样一上市，大家马上就可以订车，而不是回家又商量研究选哪款配置，从而影响首月销量
看抖音里面，每个4S店都进了三四十台车，全国好像有近两千家4s店，如果按批发量统计，上市首月妥妥的销量破万。
很多人国庆节用车是刚需，如果国庆节前不能拿到车，很多人可能就转入手其他品牌了
在抖音里问了好几个店，大部分都说备胎是标配，小书包才是选装，这是什么套路？
起步价:15.98(有种说法是小电池两款15.98 16.98，大电池17.98 18.98) 小电池版本不能选装后差速锁。 备胎可能是标配(不知道会不会和选装19寸轮毂绑定) 可能分3~4个选装包，分别L2为辅助驾驶，差速锁，舒适配置(座椅加热通风一类) 以上消息道听途说，以官方消息为准
众所周知，由于磷酸铁锂电池的物理特性，电芯需要定期校准一致性，大部分厂家推荐每月1~2次，具体方法为把电量用到20%以下，再用慢充充满至100%。 猛龙低配电池为19度，高配27度，官方慢充功率为6.6千瓦，也就是说如果冬季充电效率降低，小电池慢充充满需要3个小时左右，大电池需要4小时左右。 家里有充电桩的无所谓，家里没法安充电桩的，冬天在外面冻几个小时可够受罪的，而且部分充电站超时还要收费。 目前银河L7，深蓝S7还有比亚迪都用的磷酸铁锂电池，这个冬天谁家的三电系统水平高低就要暴露出来了。
H6才是长城的命根子，虽然H6phev失败了，但将来H6肯定要出hi4版本的，而且价格应该在14~16区间。 看明白了么？14~16区间是留给H6hi4的! 猛龙的价格区间应该在16~18(不排除出个15.98的最低配吸引眼球)，选装包很可能分2个(备胎+后锁)，加上选装包价格在17~19。
二狗除了没四驱，其他都不差
如果猛龙定价高于枭龙MAX，消费者未必买账，毕竟猛龙轴距和空间都比枭龙MAX小一号，同样都是hi4，你比枭龙MAX小一圈，凭啥卖的比枭龙还贵？ 如果猛龙定价低于枭龙MAX，那枭龙MAX和二狗插混一起玩完，猛龙颜值比枭龙MAX强太多，内饰和二狗比较相似，还比二狗多了电四驱，集两车优点于一身，你让枭龙和电二狗怎么活？ 个人感觉长城还是想把猛龙定位到枭龙MAX之上，电二狗由于利润过低，逐渐退出市场(从长城大力宣传枭龙MAX，很少宣传二狗就能看出来) 结论:想要颜值和内饰就选猛龙，想要更大一点的空间就选枭龙MAX，至于电二狗就随缘了
比亚迪这种自启动技术，如果把车放在密闭车库内，自启动是否会造成车库缺氧？是否危及人身安全？
这是提前听到风气了？
不知道欧洲卖的比亚迪是不是常压油箱，如果在欧洲也造假，直接拉欧洲监督机构下场，比长城亲自下场效果要好
66元买的权益马上就要过期了 听说部分地区已经有两三千的优惠了 不知道后期优惠会不会更大，隔壁瑞虎8鲲鹏E+已经跌到12万了 听说后期正标快充可以选择装饰条颜色了？
淘宝搜 快充转慢充 里面有很多品牌的转换器，在此不推荐品牌，避免广告嫌疑 可以从快充接口取电，变成慢充口，3.5kw的两千多，7kw的三千多 有效解决了城市里快充桩多，慢充桩少的问题
1 之前哈弗智家app里下单66元定的110公里版本优惠是否还有效？是否两款110公里快慢冲版本都能用核销码？(毕竟送6年12次保养，也值4000左右) 2 快充版本多久能充满？ 3 外观和内饰选什么颜色好看？
55公里版是磷酸铁锂，110公里版是三元锂？ 是懂车帝参数标错了？还是110公里版本要上快充的节奏？
不想要全景天窗，不想要双区空调，把省下来的成本换成快充行不行？ 实在不行，把快充变成选装配置行不行？
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