认证：型格车主·车龄1年
简介：程序员，加班狗
云儿不想飞
你可以试试弹射起步，红灯剩3秒时左脚踩刹车，右脚油门到底（关闭ECO模式），绿灯一亮直接松掉刹车，友情提示注意安全
张维伊_：为什么上3000转 细细跟你们说 今天等红绿灯的时候有一条左转车道，然后我就加了个塞 今天等红绿灯的时候有一条左转车道，然后我就加了个塞 后面车看我不顺眼一直按喇叭 我也没惯着他，我也疯狂按我也没惯着他，我也疯狂爱喇叭 然后左转的时候我看他过来想超我 我直接没给他机会。一脚油直接上了3000转，瞬间推背感。 头一次感觉动力这么强，之前都没舍得上过3000转。结果后面车看我开太猛了，灰溜溜的在我后面开。也没敢超我。
从小区门口出来上马路，结果被逆行的电动车撞上了，更SB的是我看她人没事就让她走了，没想到我的车坏了，我的车！！！！！
广本：雅阁>型格>飞度>凌派 东本：英诗派>思域>来福酱>享域 所以在本田的轿车里型格（思域）大享域（凌派）两级
詺記ヅ訫殇：型格和享域那个好
本人是型格豪华版车主，于22年6月份提车至今（23年4月）过去了10个月，目前已经驾驶了1.2万公里。其中高速大概50%，山路20%，其余是城市代步。本人热爱驾驶，经常拉高转行驶（请各位车友注意安全第一），但是由于老婆怀孕，也不得不注意起自己的驾驶习惯。 在这10个月的时间里我深度使用过型格的各个档位/模式，总结了一下个人的使用感受，和大家分享。 ----------分割线---------- 1. 经济模式(D挡+ECO)：起步和加速会很柔，适合车上有孕妇、老人、婴儿等，但深踩油门的时候还是会有推背感，不过会有明显的涡轮迟滞。 ----------分割线---------- 2. 普通模式(D挡)：起步时会有一点“窜”的感觉。在不踩油门(滑行)时发动机转速会降低，涡轮会停止正压，再次踩油门时会先提高转速然后涡轮才会介入。也就是说再加速时会有涡轮迟滞。 ----------分割线---------- 3. 运动模式(S挡)：再加速情况下区别于D挡，发动机会很乐意维持高转，涡轮会一直工作，所以再加速时不会有涡轮迟滞，动力响应非常灵敏，随叫随到。但是在加速过程中会模拟换挡，就像： “嗡....嗡...嗡..嗡.嗡嗡嗡嗡..嗡嗡..嗡嗡嗡嗡..嗡嗡..嗡嗡嗡嗡嗡”。 ----------分割线---------- 4. 低速模式(L挡)：虽然叫“低速模式”但应该是最运动的档位，它不仅会维持比S更高的转速（涡轮当然也会一直工作），而且在加速的情况下不会模拟换挡，就像： “嗡....嗡...嗡..嗡.嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡！！！” 所以L挡的加速性能应该是最强的，因为它省去了模拟换挡所耗费的时间。 ----------分割线---------- 总结一下，运动性由小→大（油耗同样由小→大）的档位排序为：D+ECO → D → S → L ----------分割线---------- 最后遵守交通规则，安全第一！！！ 道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
🤦🏻新车一血 提车4个月了，跑了四千公里，突然发现前杠蹭了一下，还挺深的，哎
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