![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#车机系统使用攻略上一篇说到准备工作，这篇说一下先安装重要的软件。 首先打开车的热点，拿出准备好的安卓机Wi-Fi链接车机热点。然后打开甲壳虫🐞ABD助手 这时候手机才真的链接到车机，进去之后不要乱点哦！ 注意⚠️不要乱点，重要的事情说三遍‼️不要乱点！不...查看全文
#聊一聊车机最近赶上618，而且听小说“大奉打更人”，每次链接车机比较麻烦，而且我自己用ABD给中控安装了第三方桌面。发现车机版的网易云缓存的音乐是真的很占地方，导致启动速度慢，所以入手了CarPlay模块，打算直接链接手机投影。等我尝试完分享给车友们，有需要的记得评论留言哦，之后我会出一个详细的教程帖子。
#用车感受有图有真相，首先说说外观一样，两个版本的不同，首先是车内饰的不同，国外的H6GT并不是像国内的一体式运动座椅，国外的座椅和哈弗H6三代的座椅一样，是有头枕的，座椅上有刺绣GT两个大字 然后就是车机系统，国外的哈弗H6GT沿用了哈弗三代一样的车机系统，几乎没啥改变，看起来更流畅了，有图有真相看下图，有自身系统和有无线CarPlay可以选择，而且可以自己下载app应用，国内的H6S则用了非常简约的系统（基本都是废物）咱也不知道那个三年免流量出了其远程启动车辆还能干啥，听音乐也费劲，是地图语音包也改不了。app也自己下载不了。至于第三代哈弗H6和哈弗大狗都有配备的无线CarPlay，我已经咨询过关官方平台技师，给了明确回复看图（这里提一下，12日咨询的19号给的回复，这回答速度，啧啧～）价位相同，都是同一品牌，功能能被砍，大家自己琢磨一下。 再说一下，就是座椅通风，无论国内还是国外一视同仁，都没给通风，只有加热，应该是设计师考虑到年轻化，小姐姐上车就热，自己采取点降温措施，毕竟H6S年轻化吗，懂的都懂（哈哈哈开个玩笑）。 💔爱车吐槽
#用车感受我是七月初提的车，现在才开了一个月。提的是H6S的2.0T纯油智跑版的。我说下我这一个月对这款车的一点用车感想和一点建议。 这个车外观的设计我很喜欢，因为看了这个车再看别的车感觉都有点平庸了。看我选的这个颜色就知道我不喜欢那种街车。内饰的风格也不错，看上去和外观比较相似，都是比较年轻运动的风格。如果喜欢稳重一点的建议选配色淡一点的。 我感觉这个车配置够用了，就是缺一个座椅通风，建议厂家能标配个座椅通风，不然做的时间久是有点难受。 买车时候考虑2.0T的就对动力有点要求的，不喜欢磨磨唧唧的排量。给油少了不走，给油大了油耗也不低。还是直接搞2.0T的吧。H6S的2.0T纯油的动力够了，还有很多种模式，就看你怎么开了。不过起步不要太猛，本身这个发动机我感觉调校的就是靠前的输出。发动力马力大转速高起步猛了一挡会延迟换挡。我正常都是标准开，市区通勤油耗八个到十个左右。这个要看路况，综合油耗算九个多吧。跑高速低，高速的话七个多，我上周才跑完高速。7.6的油耗。
#你买哈弗H6后悔了吗？首先这个车的外观很打眼，一眼看过去会觉得这个车很靓，你开的时候动力也有了，动力反应快速。 但是，这个但是，希望你看下去，H6S的价格并不便宜，但是中控是真的很顺滑，原因是除了车况设置和QQ音乐，然后就是高德地图，别无它物。 之前澄清配置了8155芯片，然后车机居然连H6三代和大狗、神兽都有配备的CarPlay都没给H6S配备。 再然后第三方应用程序下载都没门，没给配置应用商城，再然后就是地图虽然可以登陆手机账号，但是语音包选不了也无法更改，真棒👍我不得不给哈弗的工程师点个赞 这价格这么美丽，配置真的简直就是诺基亚，要啥啥没有，啥啥不给配，所以买H6S的兄弟你们真棒👍 哈弗之家app连后出的神兽都有板块了，H6S没得更别说更新系统了，宣传主打年轻话，不知道中控啥的年青到哪里去了？ 无限流量就只能导航和听音乐，要不就是开热点，中控就7个基础功能，其他啥都做不了，以上这些你能接受你就购买吧我有点后悔了（以下图片来自群友并非本人）
