简介:这个还真没什么好介绍的!
外地长沙人
劳资五年的比亚迪电车,买价9.97万,卖价4.3万,商家卖了五万,哪个油车可以做到?
蔚来为了搞车主,车子没有慢充口,想要在家充电,不好意思,再掏10000多买个直流充电桩!
我只知道到目前为止,只有比亚迪敢直面和硬杠合资车和进口车,其他车企都是看到有利可图,马上闻风而动,结果连渣渣都没捞着,于是恼羞成怒调转枪口对着比亚迪就是一顿“突突突”。
一个长城、一个吉利,面对合资和进口车屁都不敢放一个,一天天的就是搞内讧!
真正敢直面硬杠和对标合资车和进口车的,只有比亚迪,其他车企闻风二上,想在后面捡漏!
100度电池的蔚来ES8,蔚来自己的试车员,在夏天的长沙市区全程棉花脚开,续航达成率不到300公里,换了四块电池都一样,能把续航做到这么拉胯的,估计全世界也就蔚来这一家了!
100度电池的蔚来ES8自己的试车员采用棉花脚开法,在纯市区的续航达成率不到300,估计全世界也就蔚来能够做到,地理位置长沙!!!
比亚迪在想尽办法打击一众合资车企,长城在绞尽脑汁打击一众国内车企!!!
比亚迪这标杆稳得一匹,是个车现在都要和比亚迪比一下,结果打脸越来越多!
飞度现在月销量差的看不见了吧,竟然靠黑电动车来拉高自己,可是有用吗?除了部分信仰加持真没几个头脑正常的喜欢这机械垃圾!!!
目前油混只有丰田和其它; 插混只有比亚迪和其它; 纯电有比亚迪、特斯拉和其它。
瑞虎8的混动销量要是有宋plus DMI的零头,估计奇瑞都要笑懵哦!!!
说明一个问题,比亚迪的销量起来了,成本摊薄降低了,其它没有技术和销量的厂商日子会越来越难过了!
说明一个问题,比亚迪的销量起来了,成本摊薄降低了,其它没有销量的厂商日子会更加难过了!
小米汽车应该会走小米手机的套路,哪家外型和内饰好看受欢迎就会抄袭哪家的,毕竟雷军说过“没有设计就是最好的设计”哦,不信咱们走着瞧!!!
这么好的车(拿铁)怎么就被垃圾车(比亚迪唐)的销量甩了几十条街呢??!!
这玩意儿油耗狠壕,我朋友的顶配大狗市区直接13—15个,都不敢开了!!!
唉,本田年产达20万台,比亚迪月产才20多万台,比亚迪颓势尽显呀!!!
哇,两本年产都要12万辆了,比亚迪月产和月销才20多万辆,比亚迪前景堪忧啊!!!
我擦,两本年产12万辆,比亚迪现在月产才20多万辆,比亚迪前景堪忧哇!
实际情况就是,奇瑞混动比纯油车更费油,多档位的比单档位的费油!
“高大上”的丰田怎么可能用“low”到死的比亚迪电池、电机呢?你这不是把别人对丰田的信仰一下干稀碎嘛!
汉—中大型轿车冠军 唐—中大型SUV冠军 宋—SUV冠军 元—小型SUV冠军 海豚—小型轿车冠军 比亚迪基本每一款都是爆款,🐮🐮🐮
立帖为证,比亚迪2022年10月销量24万以上! 比亚迪以其独到的眼光,十年布局新能源;以前大胆的魄力,停产燃油车;纯电、超级混动双向布局,做到了真正的厚积薄发,一飞冲天。加油,比亚迪!
汉 千山翠是限量版,汉每个月销量现在2W多台,还要怎么样?国产车哪家能做到???
长沙警车早就有比亚迪啦,我在4S看到第一代唐DM,而且还是特警!
能跑网约车的电动车绝对耐用、故障率低、维修便宜,叫你家特尸拉来试试能跑吗???
比亚迪唐DM就是越野界的bug,让一众进口、合资、国产越野车哑口无言、脸面扫地!
电动车家用普遍8年或15万公里整车质保,油车有几家做到了?要不是我家电动车已经4年整车还真被忽悠了!!!
一众没有电动车技术积累的传统燃油车厂急得呀!各种花钱买傻缺货黑比亚迪!
应该去成佛坡溜一圈试试真火候!!!目前为止汉兰达还没有登顶成功过!
新能源的车,国外的品牌除了特斯拉,其它的基本没有考虑的必要。
我朋友买的580公里续航的蔚来ES8,第一次开直接续航了250公里,还剩余19%的电量(续航显示还有80公里,这就是56个W以上的新势力蔚来!!
轮边电机要进入家用乘用车量产,估计目前只有比亚迪可以做到,加油,比亚迪。
充电接口放在侧边的方式真的很不合理,在窄小的地下车库,严重影响驾乘人员的进出和旁边车辆的出入库,一不小心就是一起剐蹭小事故。
一个10万级的比亚迪和40万级的奥迪打得有来有往,估计全球也找不到几家啦吧!比亚迪🐮!
特斯拉和蔚来抄作业而且死贵叫真香,比亚迪的叫鸡肋,双标到这种程度也没谁啦!
比亚迪推出DMI后,各车厂纷纷跟风推出大量的类似车型忽悠用户,就是为了追一波风口和市场红利,结果就是各种不尽如人意(在比亚迪面前销量可以忽略不计),这就是没有技术积累和底蕴的体现!!
比亚迪推出DMI后,各车厂纷纷跟风大量的类似车型忽悠用户,就是为了追一波风口和市场红利,结果就是各种不尽如人意(销量可以忽略不计),这就是没有技术含量和底蕴的体现!!
在比亚迪DMI面前,其它车厂的类似车型都是为了市场红利而赶鸭子上架跟风的半成品,没有任何技术底蕴和内涵可言!!!
苹果做的华为基本能做到,华为做的很多苹果都做不了,没有美国的无耻打压苹果就是妥妥的老三,华为是怎么没顶住苹果的?比亚迪现在光一个国内市场就超越特斯拉的全球,对了,别忘了没有中国特斯拉差点就game over啦!不要盲目自卑,超越是板上钉钉的事!!!
怎么可能,那么尊贵的特斯拉车主和特斯拉车怎么可能跑low死人的网约车,一定是你看错了,一定是扣标的比亚迪伪装成特斯拉构陷特斯拉好吧!!
我也经历过一次,等红灯没回“N”,脚不小心带了下油门,车子主动狠踩刹车,离前车只有几公分啦!!
在比亚迪DMI面前,其它车厂的类似车型都是为了市场红利而赶工跟风的半成品,没有任何技术底蕴和内涵可言!!!
在比亚迪DMI面前,其它车厂的类似车型都是为了市场红利而赶工的半成品,没有任何技术底蕴和内涵可言!!!
比亚迪最近连续发布新车,订单量和销量都是暴涨,其它车厂都是暴跌,不黑比亚迪黑谁,比亚迪该!!!
比亚迪真正做到了厚积薄发,国货之光比亚迪当之无愧、实至名归,加油比亚迪!!!
我同一个销售手里买了3台比亚迪,有一段时间跳槽到雷克萨斯,后来又回到比亚迪,不管什么时候打电话都是客客气气的,最近又推荐一个朋友在他手上盲订了唐EV。这个态度还是得看人。
一路跑下来,感觉极氪就是一半成品,特斯拉活在自己的世界里,比亚迪是包容性最好的车!!
我的车不用担心这个,一开车门就会到P档,日本车连车主基本的安全都保证不了,已经是昨日黄花啦!!!
有没有发现,进入2022年后,比亚迪的所以车型和动力配置都有厂家在模仿和跟进,为什么??
不知道大家有没有发现,自从进入五月份后,特斯拉和一众高知特别活跃!!!
自从比亚迪海豚热销以后,这猫那猫的就彻底没有任何热度和吸引力可言啦!!
那后面出的车型为什么又装了???卖出去就不用负责啦???客户付的是辣椒炒肉的钱,端上来的只有辣椒,肉呢???
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