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raincape
提问蓄电池低电压屡次出现!!!究竟怎么回事??? 有没有车友遇到类似情况啊?都是怎么处理的?
这里是马鞍山,晚上找了一个宾馆附近的特来电充电站,共有8个桩,充电的车还不少,配合极氪X,充电效率还是不错的。...查看全文
合肥到和县,给X和文庙留个影。
五一小长假出行在全椒服务区,国家电网4个快充站全满的情况下,发现蔚来新建了一批充电桩,效率很高,速度很快,非常棒!!!...查看全文
ACEA C系列机油是一组专为现代汽油机和轻负荷柴油机设计的低灰分机油标准,包括C2、C3、C4、C5和C6等级。 首先,**ACEA C系列机油的主要特点如下**: 1. **低灰分**:这些机油的硫酸盐灰分含量较低(通常≤0.8%)...查看全文
看群里有说堵颗粒捕捉器的情况,推荐大家都是用低灰分的机油,小保养的时间又到了,先看了看京东,又看了看途虎,最后还是回到了奇瑞的精品配件旗舰店。又去看了看机油的各种规格型号总结一下,给大家分享一下。...查看全文
提问蓄电池电压低是什么情况?
随着温度的不断攀升,春暖花开,电动车的好日子来了。 老规矩,行程一行程二胎压都发一下。
冬季,下大雪,常态在零下,续航优惠到打五折。
提问什么是低灰分机油?哪些汽油是低灰分机油?
提问奇瑞在淘宝开的这个配件精品店那些机油是推荐,瑞虎7,2021款1.6t超能勇士
发一个文字,配几个图有这么麻烦吗?
没有固定车位,电力公司不给装新电表,没办法拉固定充电桩,然后随车充也买了,现在就拉一个配电箱吧,嗯,先到先得,能冲就冲。 啊,选了一大堆在淘宝,上面有好多感觉都不太靠谱,最后找了一个销量比较多的评价比较多的,然后客服也比较耐心能够解答问题的。搞定再找回来找个电工师傅安装一下就可以了
提问大家都是用动态续航还是用标准续航,这两个差值差好多啊,差50%了。
现在也是今冬天的,然后是零下,为什么这个车辆中间电池温控这个部分没有用过,能耗一直显示数值是零,我看别的车主也都是零,难道低温电池不用加热吗?
我很想问一下你们充电的时候开不开空调?随车充,他这边开空调的时候,我们小时只能充个位数,公里7公里,关了空调以后每小时可以最高充24公里。
文章是明镜pro的,视频是哔哩哔哩发布会的,37度电,165公里,是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的,然后在哔哩哔哩的网站得到了证实,确确实实是当天发布会的内容,不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池,也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户:艾瑞泽8混动 电池? B:艾瑞泽8混动车型的电池有两种,一种是比亚迪弗迪刀片电池,另一种是宁德时代电池。其中,比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗? 用户:艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少? B:根据网络搜索结果,艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标,一个是纯电续航,一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时,车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时,车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ,综合续航为1300km 。您还想了解什么呢? 用户:发动机和变速器的型号? B:艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号,根据网络搜索结果,有以下信息: - 发动机型号可能是SQRG4G15,这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机,采用了直喷、增压、缸内中冷等技术,最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130,这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器,可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求,最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考,具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢? 用户:奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B:奇瑞无级超级混动E-CVT变速器,根据网络搜索结果,是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式,可以实现E-CVT无感变速,实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合,开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点: - 驱动电机/发电机最高转速达16000转,电机最高效率**98%**(行业平均为97%)。 - 综合续航 1400+km,百公里油耗4.2L,为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW,最大扭矩达220N·m;发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考,具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢? 用户:这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别? B:无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器,根据网络搜索结果,都是奇瑞自研的混动专用变速器,都属于混联式中的串并联式混动架构,都由两个电机和两组行星齿轮组构成,但是有以下区别: - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速,实现平顺静音的驾驶感受;三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速,实现全速段动力强输出 。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km,百公里油耗为4.2L;三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km,百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s,极限时速为220km/h;三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s,极限时速为240km/h。以上信息仅供参考,具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢?
修改了: 1.电池24度,纯电续航106km 2.H4J15发动机,1.5TGDI,馈电油耗4.2,综合续航1400km 3.无级超级电混E-CVT,可串,可并,以电为主,以油为辅 5.来自哔哩哔哩: 艾瑞泽8插电混动搭奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环+第三代1DHT130动总奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环混动专用发动机(H4J15)参数:115KW 156PS 220N.m 有效热效率达44.5% ;压缩比:16:1 ,驱动电机:165KW ;24kWh比亚迪弗迪刀片电池/宁德时代电池;纯电续航106KM综合续航1300KM,百公里加速7秒;馈电油耗:4L;支持慢充/快充+外放电计划年底推出 6.各位观众,37度电池我终于找到啦: 明镜Pro: 电混技术的性能若想发挥到极致,混合动力电池技术至关重要。这套系统配备的是37度大电池,纯电续航165km。在电混专用电池管理系统上,其电气高安全控制可实现0绝缘风险、10毫秒内极速断电以及0热蔓延,即使在极端条件下也不起火。在IP68级浸水防护下,也绝无触电风险,可通过云端大数据管理,实现行车中10s/次的车况实时反馈及热失控自动巡检。
临牌里面的最大数号牌左侧右侧这绝对是一辆拉风的电动车,品牌不详,小牛?有改装件,很难不被忽视,牌照很靓号,,应该是真的。...查看全文
懂车老王:酒香也怕巷子深?奇瑞1_6TGDI目前最详细的技术讲解
这是一个前挡风玻璃上面的便条,可能是另一位车主不小心发生了一个事故,撞坏了这个车的左侧倒后镜,然后车主应该是临时用铅笔找了一张纸留了以下大致的内容:“这位车主您好,非常对不起,我刚才开车的时候不小心撞坏了你的倒后镜,因为我着急带小孩去看病,...查看全文
清风探市:国产特斯拉中国供应商一览。
汽车扒一扒car:奇瑞1.6T发动机都挺好,但有一点挺可惜
新能源情报分析:宋楠:深度解析奇瑞“小蚂蚁”铝车身架构及动力电池热管理策略
高速大堵车,争道抢行不应该。...查看全文
金寨路高架桥的本田艾力绅商务车,变道时你应当让行!!
金剪刀开箱:2999元小米众筹,HIMO电动自行车,续航120KM,最后竟然翻车了!
众筹了一辆,希望好用。