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    简介:我的账号信息不是什么无意义的英文、字符组合!

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    文章是明镜pro的,视频是哔哩哔哩发布会的,37度电,165公里,是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的,然后在哔哩哔哩的网站得到了证实,确确实实是当天发布会的内容,不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池,也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户:艾瑞泽8混动 电池? B:艾瑞泽8混动车型的电池有两种,一种是比亚迪弗迪刀片电池,另一种是宁德时代电池。其中,比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗? 用户:艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少? B:根据网络搜索结果,艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标,一个是纯电续航,一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时,车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时,车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ,综合续航为1300km 。您还想了解什么呢? 用户:发动机和变速器的型号? B:艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号,根据网络搜索结果,有以下信息: - 发动机型号可能是SQRG4G15,这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机,采用了直喷、增压、缸内中冷等技术,最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130,这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器,可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求,最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考,具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢? 用户:奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B:奇瑞无级超级混动E-CVT变速器,根据网络搜索结果,是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式,可以实现E-CVT无感变速,实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合,开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点: - 驱动电机/发电机最高转速达16000转,电机最高效率**98%**(行业平均为97%)。 - 综合续航 1400+km,百公里油耗4.2L,为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW,最大扭矩达220N·m;发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考,具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢? 用户:这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别? B:无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器,根据网络搜索结果,都是奇瑞自研的混动专用变速器,都属于混联式中的串并联式混动架构,都由两个电机和两组行星齿轮组构成,但是有以下区别: - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速,实现平顺静音的驾驶感受;三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速,实现全速段动力强输出 。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km,百公里油耗为4.2L;三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km,百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s,极限时速为220km/h;三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s,极限时速为240km/h。以上信息仅供参考,具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢?

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    配置信息(根据目前公开的内容综合,手打)图1配置信息(根据目前公开的内容综合,手打)图1
    配置信息(根据目前公开的内容综合,手打)图2配置信息(根据目前公开的内容综合,手打)图2
    好车,好车牌图1好车,好车牌图1
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    2021-05-09

    懂车老王酒香也怕巷子深?奇瑞1_6TGDI目前最详细的技术讲解

    2020-04-30
    应该为合肥的这位车主点赞图1应该为合肥的这位车主点赞图1
    2020-01-12

    清风探市国产特斯拉中国供应商一览。

    2020-01-05

    汽车扒一扒car奇瑞1.6T发动机都挺好,但有一点挺可惜

    2019-10-08

    新能源情报分析宋楠:深度解析奇瑞“小蚂蚁”铝车身架构及动力电池热管理策略

    2019-09-24
    高速大堵车,争道抢行不应该。视频1高速大堵车,争道抢行不应该。视频1
    2019-08-18
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    2019-07-27

    金剪刀开箱2999元小米众筹,HIMO电动自行车,续航120KM,最后竟然翻车了!

    2019-05-04
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    2019-04-25
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