简介：努力生活的人们
123456乐乐2021
两辆代步车，斯柯达明锐，开了11年，20万公里，另一辆丰田威飒，将近三万公里，快两年。20多年前，听过一首歌林忆莲的灰色的逃脱，从此开始喜欢灰色。拿到驾照近20年，买过几辆车，开过n种车型。还是对灰色车情有独钟，两辆车都是代步工具，喜欢开车的时候自由自在的感觉。
18年前，在驾校学习20多天拿到了驾照。从此开始了自己的司机生涯。至今为止，前后一共买了四辆车，开过的车型更多，四辆车的总公里数超过30万公里。 丰田威飒是我买的第四辆车，不到两年的时间，已经开了快三万公里了，总体而言，没有什么问题，比较中庸，2.0的起步比较肉，但是如果速度起来的话，在50万以上的话，加速还是可以的。 主动刹车是比较实用的功能，已经三次帮助我免于发生追尾的交通事故，尤其是有一次从高速下来，行驶了不到一公里，前方的沃尔沃xc90突然站住了，我的车紧随其后，先是主动刹车报警，由于跟车距离有些近，我有点反应不及，于是系统主动刹停了，现在想一想还心有余悸。如果不是主动刹停功能，相信我已追尾前车。这个冬天天气比较寒冷，并且每天的行驶里程过短，再加上我喜欢大脚油门，几乎不用eco模式，导致威飒油耗量也比较高，表现平均有好，也有过去的7.2直升到8左右，在等待信号灯的时候，我基本上都是第一个冲出去，省油，有时候真没多考虑过，开的爽就行了。 自从买了威飒之后，在街上已经见过十几辆各种颜色的威飒了，车友逐渐多了起来，但是比起很多畅销车而言，依然是小众车型，还是那句话，一个人也好，一辆车也罢，做很多事情都要尊从自己的内心，大部分汽车就是一个代步工具，选择自己心仪的汽车，而不是买一个别人喜欢的汽车，面子固然重要，但我认为每天坐在自己喜欢的汽车里才是更重要的。
前几天去外地办事，一直没动车。昨天跑了趟高速，去程四人，油耗7。返程3人，油耗4.9，创新低，全程开空调（23度）。其实买车不只是为了省油，更是使用时的感觉。车友群里总有车友抱怨说威飒有什么嘈点，我作为一个有17年驾龄的司机，开过七八种车型，数辆车，论驾驶感受、论动力、论空间、论性价比，威飒绝不是最突出的那一个，但是对我而言，对我的家人而言，对车的满意不是夸的怎么样好，而是在用车的过程中，随时发现它的可取之处。 买车到现在已经快一年了，在路上一共就发现过五六次威飒以其兄弟车型一汽凌放。有朋友说过你这个车太小众，赶快卖了，换其他车吧。我内心的想法是买自己的车让别人说去吧。疫情三年很多人都过得不容易，买个车凭什么还要别人指手画脚的？人生在世，很多事情都不能顺从自己的内心。难道买个车还不能买一个自己心仪的吗？正如佛偈所言：一切恩爱会，无常难得久；生世多畏惧，命危于晨露。因爱故生忧，因爱故生怖；若离于爱者，无忧亦无怖。 最后希望各位车友工作中爱同事，生活中爱家人，现实中爱朋友，最后也是最关键的，珍惜我们的当下，热爱我们的威飒，生活那么难，以微笑面对。 炎炎烈日，不知所言。
车友们，你们的车有没有出现图中的情况？
去年购买的2.0的灰色威飒，到现在已经快一年了。本来是去看凯美瑞的，都准备签合同了。突然看到展厅旁边的丰田威飒。始于颜值忠于颜值，就是一见倾心的那种。有人说不好看，但个人认为买车就是花自己的钱，让别人去说吧。喜欢买就行了，用车近一年来，优点多多。唯一美中不足的就是没有抬显，我的车是2.0尊享版。 车身造型优美，尤其侧面曲线。 综合油耗7.2，带我们全家翻山越岭，满足日常的用车需求。跑高速的时候，非常的稳，速度120迈的时候，转速不到2000。估计这是丰田汽车省油的原因，之前的这些车转速都在2000~3000。 动力够用吗？我的感觉是家用就够了。高速上满载情况下，提速也是可以的。开车在人而不在车。 同时还有一辆斯柯达明锐，作为代步车。开了10年，接近20万公里。质量也是杠杠的。（最后一张图） 不要人云亦云，如果真感兴趣，可以去4S店试驾。真正去感受一下，当然比起双离合，起步时候的动力还是有点鸡肋，但是有几个人开自家车的时候，起步时油门到底呢。 威飒可以加92以上的汽油，我从3000公里时开始加95号汽油，油耗没有很明显的改变。动力好像略有提升。后排空间是软肋，受限于溜背型的造型，身高较高的人后排乘坐的时候，头部空间有些局促。 总之威飒给我的感觉就是：心之所向，行之所达。
威飒，你们订的哪款？价格如何？
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