简介：人要有梦想，这样世界才是五彩斑斓的。
弹弹车
因为别人一百多年出了几百个汽车品牌，所以比亚迪活不长，这什么逻辑？ 比亚迪就是在这种质疑声中一路走过来的
截止5月份两个品牌才卖2万辆，这就叫席卷美国，论吹牛水平也是世界前列。 比亚迪的销量随便拿一个月看看，该怎么形容？畅销宇宙？
就是个十万块的电动车，也就一个大劳的雨伞钱，指望它给你全铝车身、电磁悬挂、无人驾驶、超长续航、真皮座椅通风加热按摩，可能吗？把飞度拿来拆开对比下，同价位屏幕都没有，钢制轮毂，那咋说
有种电池吹口气车就能跑一天，每天出门前对着车一顿吹就足足可以跑一整天
前段时间发了个关于汽车档杆设计的微头条，小伙伴们讨论的还比较激烈。今天聊聊汽车上的几个“鸡肋”设计。鸡肋设计一：自动启停自动启停是当之无愧汽车鸡肋设计第一，不知道是哪个大神设计的，这大神以前开车难道是等红绿灯的时候都把车熄火，绿灯亮时再打火...查看全文
最近特斯拉降价，炒的火热，说是都卖疯了。像model3这车冬天续航到底咋样，特别是北方地区。有买过的朋友给说说吗？400多公里和600多公里的车，冬天开着热风的情况下究竟能跑多远？
为什么越来越多的车用旋钮换挡，甚至是按键换挡，难道这样的换挡方式有正常的档杆好用吗？特别是一些之前销量好的车型，像昂科威s，雅阁2.0，CRV2.0，哈弗h6。特别是在一些特殊情况下，比如车位小的地方需要来回前进倒退停车，按键换挡咋操作，每换一次都低头看一下按哪个键吗？ 这里要特别提出批评的是哈弗大狗2.0t四驱版本，1.5t就不说他了，他不侧重于越野。2.0t版本所谓的3/4刻度就是冲着越野去的，难道在越野特别是脱困的时候，既要观察车前后情况还得时不时换挡的时候低头看看是不是扭对了？ 都不知道是咋想的。
堵车是很多人每天都会遇到的事情，特别是早晚高峰期的时候，那一走一停的滋味确实不好受，也非常浪费时间。虽说现在很多城市开通了地铁，但由于距离的问题或者其他因素，并不是所有人都适合乘坐地铁，还是有很多人会乘坐公交车或者是自己开车。...查看全文
最近出的新车型里，我比较喜欢两款车，分别是比亚迪的宋plus dmi和长城哈弗大狗20.t四驱。虽说目前还没有换车的计划，但是如果说我要换车，肯定会换台SUV。因为现在开的迈腾尽管没啥大毛病，可觉得这车座椅不舒适，太硬像板凳，变速箱你们也都...查看全文
今天看视频，比亚迪发布了秦宋唐的dmi车型预售价，秦plus的55公里插混版本低配预售价10万4，亏电状态下综合油耗3.8以内，媒体的试驾油耗在3.3左右。顶配的120公里版本价格14万多。...查看全文
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