认证：阿维塔 12车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
打了个洞
1月份提车到现在1.4万公里，周围的人基本上分为两种类型，没坐过的都不理解，问我30多万为啥不买宝马。坐过的都赞不绝口。现在去外地分公司出差，同事见我第一句基本都是：“开阿维塔自动驾驶来的呀？”感觉有辆阿维塔已经成了我的标签 全行业顶级的华为智驾+全行业顶配的三颗激光雷达，（我自认为）这就是目前最好最安全的智驾车。也只有坐在这辆车的驾驶室里我才敢放心解放双手双脚、解放眼睛和大脑，彻底当一个坐在驾驶室里的乘客。除此以外什么小米什么小鹏哪怕是问界我都不敢完全放手。 不得不说阿维塔12的设计师真的是有点前卫的，驾驶室前方给了个平台，放台笔记本电脑正合适。方向盘是长方形，上面搁个switch、手机都正合适。我上班比较远，每天路上来回要两个多小时，开油车的时候每天到公司、下班到家都很疲惫。自从换了阿维塔，每天精力充沛，每天多俩小时玩手机玩游戏简直不要太爽 尽管经常被老婆说太嚣张，但我还是要说，不敢开车玩游戏的智驾叫什么智驾？我花这三十多万不就是为了解放每天上下班的两个多小时吗提车到现在五个多月，生活幸福感显著提高。 要说这个车小缺点也是有的，我自己用的苹果手机，不能完全解锁鸿蒙车机的完全形态，还有就是华为app本身的一些问题，我说“导航去公司”，它要问我“公司在哪里呢？”，我再重复一遍“导航去公司”它就听懂了。说实话这种小bug在华为这种级别的公司身上不该出现，希望认真优化OTA。还有华为音乐竟然没有歌单这个功能，搞得我只能去开网易云的会员，但网易云又没有周杰伦的歌，实在是很不方便。希望华为app的团队在这种小细节上尽快OTA，提高用户体验。 最后我的个人看法：智驾的尽头是完全解放驾驶员，我认为目前的阿维塔已经有能力实现这一点，希望能再接再厉！如果这么好的产品都卖不动，那不能怪消费者不懂车，只能怪团队不懂营销。劣币驱逐良币是每个行业的悲哀，希望这种事情不要在阿维塔身上发生。
大部分买特斯拉的都瞧不上比亚迪，大部分买比亚迪的都买不起特斯拉。如果有一天特斯拉降到15以内，特斯拉的车主也会开始瞧不上特斯拉，而比亚迪的车主会趋之若鹜，把什么刹车失灵通通抛在脑后。
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