简介：这个人很懒，什么都没写~
山椒雀
你告诉我这是好还是坏，如果是好你发出来是拿了比亚迪的广告宣传费吗？如果是坏那你为什么没有拿好的电池结构来对比，或者说你怎么去评判比亚迪的电池就不好了？
你们都别争论了，比亚迪和特斯拉都不错，但都只是目前电车里面相对还算好的，所有电车都有自燃的可能，只是看出事故的方式不一样罢了，我自己目前开的也是电车，工作性质不同，每天的路程公里数大，可以节省点钱，开的少我就开油车，油车目前技术相对成熟。但是要说碰撞自燃，这我就想笑了，毕竟油车碰撞起火也不在少数，只不过碰撞后必须要能给人逃生的时间，电车碰撞起火也看几率，不是碰撞了就起火的。
我待的这个城市大街上随时可见奔驰，也看见过和电动车剐蹭的，但是从没见过这样嘲讽对方的，因为完全有可能蹭的这个电动车主人更有钱。不要把这车太当回事，也就四个轮子，并没有机翼的。
比亚迪目前面临各方面前所未有的最大考验，这个考验处理好了可以未来十年甚至二十年地位稳居前三，处理不好的话又要回到当年做f3的时期。各方面舆论，市值还飘忽不定，品牌价值膨胀的吓人，尤其是国人还没完全接受这个弯道超车的点。只希望国产车企越做越好，就和以前的手机一样，只有越做越好老百姓才能享受物质生活带来的便利。
贵州轮胎生产的都是大尺寸轮胎，比亚迪对大尺寸轮胎的订购少也很正常，何况也不是你一家生产。但是互动平台上你说比亚迪销量小这就不对了，合作商的销量不是你来讨论的，尤其你还是供应商，这年头稍微有点点风吹草动的新闻就能造成极大影响，能不说话尽量不说话，你的存在不是因为你不说话就没人发现。
埃隆·里夫·马斯克:切，这是垃圾。
我觉得你们思考的方向都不对了，什么时候汽车只看续航不看其他的了？感觉就像天天让劳斯莱斯和丰田威驰比油耗续航一样。
汽车系超老师：15万级纯电SUV又出“卷王”，620km续航的合创Z03值不值得买?
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